Balustrade lakken? Dit is de rolsteiger die je huurt.

Voor lakwerk aan een doorlopende balustrade huur je de RS51 van Altrex, de uitvoering van 75 cm breed. Bij dit werk telt vooral hoe makkelijk de opstelling opschuift, want je verplaatst hem tientallen keren. Een smalle voet rijdt over een galerijpad, langs een parkeerstrook of over een tegelpad zonder dat je de doorgang helemaal dichtzet, en dat scheelt bij elke etappe gedoe met bewoners en fietsen. De hele reeks staat bij de rolsteigers die wij verhuren, met de breedtes erbij.

Op het platform heb je bij dit werk weinig nodig: een lakblik, twee kwasten of een klein rollertje, schuurpapier en een doek. Dat past ruim op een vloer van 75 bij 245 cm. Belangrijker is dat die 245 cm de lengte bepaalt die je per standplaats aflakt, want daarmee reken je de hele klus door. Een balustrade van dertig meter komt zo op twaalf standplaatsen per laag, en dat getal zegt meer over je huurperiode dan de hoogte van de galerij.

De bredere RS52 van 135 cm heeft alleen zin als jullie met twee man tegelijk op het platform staan. Daar staat tegenover dat een brede opstelling zwaarder rijdt en vaker ergens niet langs kan, en dat merk je pijnlijk bij de tiende verplaatsing. Bij dit werk tellen juist de kleine ongemakken op: een standplaats waar je moet manoeuvreren kost een paar minuten die je per laag twaalf keer betaalt. Twijfel je over de maat, leg dan het smalste punt van je route naast de gegevens in het overzicht met rolsteigermaten.

Meet bij een balustrade tot de bovenkant van de leuning, want daarboven ligt niets meer in je werk. Bij een galerij of balkonrij op de eerste verdieping zit die leuning rond de vier meter, bij de tweede laag rond de zes, en daar hoort een werkhoogte van 6 tot 8 meter bij. Dat cijfer bestaat uit de hoogte van het platform met daarbovenop de reikhoogte van iemand die rechtop staat, ongeveer 2 meter. Op de pagina over acht meter werkhoogte zie je hoe die opbouw eruitziet.

Voor lakwerk wil je het platform net onder de leuning hebben, zodat het hele hekwerk voor je staat en je met een rustige hand kunt uitstrijken. Meet daarbij niet op een punt, maar over de hele route. Een galerij ligt waterpas, maar het pad eronder loopt bijna altijd af naar een put of een oprit, en aan het eind van de gevel sta je zo een halve meter lager dan bij het begin. Ga uit van het laagste punt op je route, anders kom je daar tekort.

Huur je te krap, dan zie je dat terug in de laag. Lakwerk dat je met gestrekte armen boven je hoofd aanbrengt loopt ongelijk en trekt strepen, en juist bij een balustrade van dertig meter valt dat verschil van veraf op. Kom je bij de bovenregel niet meer fatsoenlijk, dan sla je die over en moet je later alsnog terug. Kies daarom liever een maat ruimer, zeker als de bovenste laag op de derde verdieping zit.

Bij een balustrade kies je geen standplaats maar een route. Loop die route af voordat je de rolsteiger huurt, met een rolmaat in je hand, en kijk waar de opstelling straks precies komt te staan. Je zoekt een aaneengesloten strook langs de gevel waar de wielen kunnen rijden en waar de stabilisatoren aan beide zijden uit kunnen. Wat op de eerste standplaats prima gaat, kan tien meter verderop stuklopen op een verlaagd terras of een muurtje.

De obstakels zijn bij dit werk vrij voorspelbaar. Lantaarnpalen, fietsenrekken, hemelwaterafvoeren, straatputten, geparkeerde auto's, een border met struiken of een verzonken kelderraam: allemaal dwingen ze je tot omrijden of tot een gat in je route. Regel bij een parkeerstrook op tijd dat de vakken langs jouw gevel de betreffende dagen vrij blijven. Markeer die plekken op je route voordat je reserveert, dan weet je vooraf waar je een gat krijgt. Ligt er zachte of aflopende grond, kijk dan hoe je dat opvangt in de uitleg over werken op een oneffen ondergrond.

Denk ook aan de mensen die langs je route wonen. Een galerijflat heeft maar een looppad, en dat pad gebruik jij een paar dagen als werkterrein. Hang een briefje op bij de ingang met de dagen waarop je bezig bent, en houd bij elke opstelling een doorgang vrij voor bewoners met boodschappen of een fiets. Dat kost je een halve meter opstelling en levert je een week rust op. Wat er verder bij zo'n gebouw komt kijken, staat bij steigerwerk bij een appartementengebouw.

Reken bij een balustrade niet in vierkante meters maar in passages. Je gaat minstens drie keer over de volle lengte: een keer schuren en ontvetten, een keer voor de hechtlaag en een keer voor de aflaklaag. Elke passage bestaat uit een reeks standplaatsen, en op elke standplaats gaan er minuten zitten in remmen, stabilisatoren en opnieuw inrichten. Voor dertig meter balustrade huur je daarom vijf tot zeven dagen een rolsteiger, en bij een galerij van twee lagen loopt dat verder op.

Daar komt het weer bij. Aflakken doe je op een droge ondergrond, zonder regen in de verwachting en zonder felle zon die de lak laat trekken, en die combinatie krijg je niet elke dag cadeau. Een balustrade die halverwege de aflaklaag nat regent, kost je meer dan een extra huurdag: dan mag je dat stuk opnieuw. Houd dus twee reservedagen aan in je planning, en begin de aflaklaag alleen als je de hele route die dag ook afkrijgt.

Bij het reserveren pakt die speling gunstig uit. Alleen over het eerste etmaal betaal je het volledige tarief, en op elke volgende dag van je huurperiode krijg je 95 procent korting, dus twee dagen extra achter je planning plakken kost bijna niets. Zet je ophaaldag daarom na je laatste laklaag en niet erop, want een steiger die weggaat terwijl er nog vijf meter openstaat kost een tweede huurperiode. Wat een langere periode voor je reservering betekent, lees je in het stuk over huren per dag of per week.

Werk per standplaats het stuk balustrade af dat binnen je platform valt, en niet meer dan dat. Die 245 cm komt bij een galerij vaak aardig overeen met de afstand tussen twee stijlen, en dat is precies waar je een aanzet wilt hebben. Lak je door tot voorbij de rand van je platform, dan strek je je uit en zie je die plek later terug als een dikkere baan. Maak het veld helemaal af, inclusief de onderregel en de achterkant, voordat je afdaalt.

Schuren en aflakken doe je nooit vanaf dezelfde opstelling op dezelfde dag. Schuurstof blijft in de lucht hangen en gaat regelrecht je verse lak in, dus loop eerst de hele route schurend af en begin daarna pas opnieuw. Veeg het platform en de leuning schoon voordat je het lakblik openmaakt, want een stoffige opstelling herken je later aan een ruwe laag. Voor de tweede passage rijd je exact dezelfde standplaatsen af, zodat je aanzetten steeds op dezelfde stijlen vallen.

Neem per veld mee wat je opmaakt: een klein blik, je kwasten en een doek. Ruim het platform helemaal leeg voor je verrijdt, want een lakblik dat bij het rijden omvalt kost je een middag poetsen en een deel van je borg. Houd bij op papier welk veld je hebt gehad; na tien standplaatsen lijken ze op elkaar en sla je er zomaar een over. Gaat het om losstaand hekwerk in plaats van een doorlopende balustrade, kijk dan op de pagina over het lakken van hekwerk.

Je krijgt een volledige set thuisbezorgd, van staanders en platformen tot schoren, leuningen en wielen, bij vertrek nageteld. Laat de onderdelen afleveren aan het begin van je route, op een plek waar ze een paar uur mogen liggen zonder een uitgang te blokkeren. Bij een galerijflat is dat vaak de parkeerplaats of het gras naast de ingang. Bestel je op een werkdag en is dat voor 15:00 uur, dan kan alles er de eerstvolgende werkdag liggen, dus weken vooruit plannen hoeft niet.

Jij prikt in de reservering zowel de dag van aanvoer als de dag waarop alles weer weg mag, en bij lakwerk laat je die keuze meelopen met het weerbericht. Kom je in een natte week terecht, dan verzet je de start liever dan dat je met een opgebouwde steiger naar de lucht staat te kijken. Het opzetten doe je zelf, met de handleiding uit de set en de video waarin elke stap wordt voorgedaan; met twee personen staat de eerste opstelling ruim binnen een dagdeel. Hoe dat stap voor stap gaat, laat de opbouwinstructie zien.

Je mag de set ook zelf komen halen. Dat kost niets, gaat op afspraak en gebeurt aan het Zeeburgerpad in Amsterdam; je hebt er alleen vervoer voor nodig waarin de langste onderdelen passen. Is de laatste laklaag gezet, dan rijden wij weer voor om de boel op te halen. Jij breekt af, telt de onderdelen na en zet ze op een plek waar de bus bij kan. Zodra de complete set terug is, boeken wij je borg binnen een werkdag terug. De tarieven per provincie vind je bij de kosten voor bezorgen en ophalen.

Belastingklasse 3 binnen EN 1004 is waar deze rolsteigers in vallen, en dat komt neer op een draagvermogen van 200 kg per vierkante meter platform. Bij het lakken van een balustrade blijf je daar ver onder, want je staat er alleen met een blik en wat gereedschap. Het gevaar bij dit werk zit in de herhaling: wie twaalf keer per dag verzet, vergeet vroeg of laat een rem of een stabilisator. Maak er een vast rondje van bij elke standplaats.

De regels blijven op elke plek in de route dezelfde. De wielen staan op de rem zodra iemand het platform op gaat, je rijdt alleen met een leeg platform en zonder opzittenden, en je stapt niet van de steiger op de galerij om even iets te pakken. Bij harde wind stop je: langs een lange gevel of op de kop van een galerij staat meer wind dan in een besloten tuin, en dat merk je pas als je al boven staat.

Kijk bij dit werk ook naar beneden. Onder je route lopen bewoners, en een lakblik of een kwast die van het platform valt komt precies op dat pad terecht. Zet je gereedschap tegen de leuning, niet op de rand, en houd de zone onder de opstelling vrij zolang je boven bent. Bij een drukke galerij is een pion of een lint onder de opstelling geen overdreven maatregel. Wat er verder is geregeld rond leuningen en randbeveiliging, lees je bij valbeveiliging op een rolsteiger.