Rolsteiger huren in Haarlem

Wij leveren de steiger in delen op het adres dat je opgeeft en halen hem na afloop weer op, dus je hoeft zelf niets te vervoeren. Bestel je op een werkdag voor 15:00 uur, dan staat de set er de volgende werkdag. Wij werken met een bezorgdag en niet met een kloktijd; de chauffeur belt kort voor aankomst, dus zet een mobiel nummer bij de reservering.

Het knelpunt in Haarlem is bijna altijd de losplek en niet de rit. In de straten rond de Grote Markt en in de Gouden Straatjes is elke meter stoep bezet, staat er betaald parkeren voor de deur en rijden fietsers vlak langs de gevel. Zorg voor een vrije strook die langer is dan de platformdelen van 245 centimeter, en zet je eigen auto de avond ervoor ergens anders neer. Woon je in een autoluwe straat, achter een poort of in een gebied met een venstertijd, meld dat dan bij de reservering, dan kiezen wij een moment waarop lossen ook echt kan. In het Kleverpark, de Bloemenbuurt en Schalkwijk speelt dat niet en leggen we de onderdelen gewoon in de voortuin of op de stoep.

Zelf halen kan ook: aan het Zeeburgerpad 89 in Amsterdam staat het materieel gratis op afspraak voor je klaar. Je hebt er wel een bus of aanhanger voor nodig, want de platformen zijn 245 centimeter lang, en de borg loopt bij afhalen op.

Binnen de oude binnenstad, rond de Grote Markt, de Vijfhoek en Bakenes, staat de gevel direct aan de klinkers en is de stoep vaak niet meer dan een strook van een halve meter. Daar laat alleen de uitvoering van 75 centimeter zich opstellen zonder dat de straat dichtzit. Veel panden zijn bovendien monument, met hoge gevels, lijstwerk en luiken, dus je staat er langer aan één gevelvak dan aan een moderne woning.

De negentiende-eeuwse gordel en de wijken daarachter, zoals het Kleverpark, de Bloemenbuurt en het Ramplaankwartier, hebben ondiepe voortuintjes, erkers en daklijsten die hoog zitten. Hier heb je meestal wel de keuze tussen smal en breed. Past de brede uitvoering in het voortuintje, dan werk je prettiger, want dan ligt je verf, kit en gereedschap naast je in plaats van eronder.

In Schalkwijk, Haarlem-Noord en op een terrein als de Waarderpolder speelt ruimte geen rol meer en gaat de vraag alleen nog over hoogte. Staat de steiger kort op je eigen stoep of in de voortuin, dan komt er doorgaans geen vergunning aan te pas. Neem je langere tijd een parkeervak of een rijbaan in beslag, vraag dat dan na bij de gemeente Haarlem voordat je bestelt; in de binnenstad wegen doorgang voor voetgangers en fietsers zwaar.

Wij leveren de steiger in delen en jij zet hem zelf in elkaar. Dat gaat zonder gereedschap: de frames, platformen en schoren klikken in elkaar, en bij elke levering zitten een handleiding en een instructievideo waarin de volgorde stap voor stap staat. Tot ongeveer vier meter werkhoogte lukt dat in je eentje; daarboven heb je een tweede persoon nodig om de frames aan te geven.

Het Haarlemse detail zit in de bestrating. Klinkers lopen af naar de goot, in oude straten liggen ze bol rond boomwortels en op een hofjespad is de laag vaak dun. Stel daarom eerst de vier stelvoeten af en leg de waterpas op het onderste frame voordat je verder bouwt, want een halve graad scheefstand groeit met elke laag mee. Zet vervolgens de wielen op de rem en verplaats de steiger nooit terwijl er iemand op staat of gereedschap op het platform ligt.

Er zijn twee breedtes. De RS51 is 75 centimeter breed, de RS52 meet 135 centimeter, en beide hebben platformen van 245 centimeter en gaan tot 14,2 meter werkhoogte. In het centrum beslist de straat en niet je voorkeur: op een stoep van een halve meter is de smalle uitvoering de enige die de doorgang niet dichtzet. In de wijken buiten de singels ligt dat andersom en is er zelden een reden om jezelf te beperken.

Het verschil merk je vooral in wat je meeneemt naar boven. Op een breed platform staan een verfemmer, een schuurmachine en een stapel latten naast elkaar zonder dat je erover struikelt; op een smal platform leg je alles achter elkaar en klim je vaker af. Twijfel je, dan zet de vergelijking tussen de RS51 en de RS52 de verschillen op een rij.

Haarlem heeft tientallen hofjes, en de gevels daarbinnen bereik je alleen via een poort of een gang. Dat hoeft geen probleem te zijn, want je draagt de delen los naar binnen. Het langste stuk is een platform van 245 centimeter, en dat moet dus door de bocht van die gang passen. Meet die bocht voordat je bestelt en niet op de bezorgdag, want een halve meter te kort betekent dat je op de stoep blijft staan.

Staat het werk binnen, achter een voordeur die je nauwelijks open krijgt, dan is de vraag een andere: past de steiger door de deur. Voor binnenwerk in een oud pand kom je vrijwel altijd bij de kamersteiger uit, die vanaf ongeveer 70 centimeter deurbreedte naar binnen gaat en op een houten vloer geen sporen achterlaat als je hem netjes stelt.

Je reikt vanaf een platform ongeveer twee meter omhoog. Meet dus tot het punt waar je handen moeten komen en haal daar twee meter vanaf; dat is de platformhoogte die je kiest. Voor de Haarlemse woningtypes komt dat hier ongeveer op neer:

• Winkelpui of onderpui in het centrum: vier meter werkhoogte.
• Erker en eerste verdieping van een woning uit de jaren dertig: zes meter.
• Goot en daklijst van diezelfde woning: zeven tot acht meter.
• Daklijst van een negentiende-eeuws pand van drie lagen: acht tot tien meter.
• Hoge monumentale gevel in de binnenstad: tien tot twaalf meter.

Zit je ertussenin, neem dan de hogere maat. Te laag staan is precies de reden dat mensen op de leuning gaan staan of een ladder op het platform zetten, en dat is wat je met een steiger wilde voorkomen.

De prijs volgt uit het model en de platformhoogte en niet uit je postcode binnen Haarlem. In de tabel staan de kamersteiger, de MiTower en de twee rolsteigers onder elkaar, met per uitvoering de werkhoogte, de platformhoogte, het tarief voor de eerste 24 uur, wat elke volgende dag kost en de borg bij bezorgen en bij zelf afhalen.