Gevelisolatie plaatsen? Dit is de rolsteiger die je huurt.

Voor het voorwerk aan een huis met twee verdiepingen wijst de keuze naar de RS51 van Altrex, een toren die het met 75 cm in de breedte afkan. In deze fase blijf je nergens lang hangen maar loop je juist de hele gevel af, dus je verplaatst veel vaker dan tijdens de uitvoering. Zo'n smalle toren rijd je in je eentje om een hoek, langs een regenpijp en door een poort, zonder dat het tuinpad eerst leeg moet. Alle beschikbare modellen staan naast elkaar op de verhuurpagina met rolsteigers.

Wat er in deze fase omhoog gaat weegt niets: een rolmaat, een vochtmeter, wat lijnkrijt, een borstel om proefplekken vrij te maken en een blok om je maten op te schrijven. Daarvoor heb je geen brede vloer nodig. De lengte van 245 cm telt hier zwaarder, want die zegt hoeveel strekkende meter gevel je per stand kunt uitmeten en aftekenen. Minder standen betekent een kortere meetronde en dus ook een kortere periode dat je de toren huurt.

De brede RS52 van 135 cm wordt pas interessant wanneer voorwerk en uitvoering in dezelfde huurperiode vallen en jullie met zijn tweeën tegelijk boven willen staan. Voert je route naar de achtergevel langs een smal pad, dan komt die breedte daar simpelweg niet doorheen. Het stellen, lijmen en pluggen van de platen zelf krijgt een eigen uitleg op de pagina over het aanbrengen van gevelisolatie; deze pagina gaat over alles wat daar nog aan voorafgaat.

Je hoogste punt ligt bij de bovenrand van het toekomstige isolatievlak, daar waar het afsluitprofiel onder het overstek of net onder de goot komt. Meet naar dat punt toe en niet naar de nok erboven, want elke meter die je te veel reserveert levert frames op die je zelf omhoog moet tillen. Bij twee bouwlagen kom je uit op een bereik van 6 tot 8 meter, en dat is de opgave waarmee je de rolsteiger vastlegt. Twijfel je, kies dan de ruimere opbouw.

Houd het verschil tussen je vloer en je bereik goed uit elkaar. De vloer hangt straks ergens tussen vier en zes meter; wat je daar bovenop nog pakt is ruwweg twee meter reikhoogte, want ook bij inmeten strek je je arm langs de bovenste rand. Let daarbij op: als model loopt de RS51 door tot 14,2 meter, maar dat is wat de constructie aankan en niet wat hier op je erf komt. Voor deze gevel bestel je bewust een lage opbouw, uitgetekend bij zeven meter werkhoogte.

Kies je te krap, dan mis je juist de strook waar de meeste vragen zitten. De aansluiting op het overstek, de diepte van de bestaande dorpels en de plek waar de dakrand straks verlengd moet worden bepalen samen je materiaallijst. Kom je daar niet bij, dan schat je die maten vanaf het gras en dat zie je later terug in een nabestelling die een dag kost. Begin je meting bovendien op het niveau van de wielen, want een oprit die afloopt verschuift je nulpunt zomaar een halve meter.

Hier zit het verschil met bijna elke andere klus aan een gevel. Normaal schuif je de toren zo strak mogelijk tegen het metselwerk, maar bij isolatiewerk groeit die gevel naar je toe terwijl jij ernaast staat. Tel de plaatdikte, de lijmlaag, de wapening en de afwerking bij elkaar op en houd die maat plus een werkbare handbreedte open tussen je staanders en de muur. Zet je hem meteen op die afstand neer, dan hoeft er later geen enkele stand opnieuw uitgelijnd te worden.

De ondergrond keuren hoort in dit stadium net zo goed bij het werk. Loop de strook langs de gevel af en let op tegels die wippen, op de rand waar een border begint en op laagtes waar het water na een bui blijft staan. Vier stabilisatoren wijzen schuin naar buiten en die willen alle vier op vaste grond terechtkomen, ook op de plek waar straks pallets liggen. Ligt de bodem niet waterpas, dan biedt het artikel over verankeren en stabiliseren een werkbare oplossing.

Loop tot besluit de obstakels na die je pas opmerkt zodra ze in de weg staan. Denk aan een buitenkraan, een gasmeterkast, een schuurdeur die naar buiten opendraait of een rooster in de bestrating waar geen voet op mag rusten. Noteer per gevelzijde waar de toren wel en niet kan komen, want dat legt de volgorde vast waarin je de gevels aanpakt. Die volgorde bepaal je liever nu dan op de ochtend dat de vrachtwagen met platen komt voorrijden.

Twee gevels inmeten en beoordelen kost met zijn tweeën ongeveer een dag; het aanvoeren en wegzetten van het materiaal vraagt nog een halve. Toch reserveert bijna niemand daar een losse periode voor. Je laat de toren gewoon staan en schuift door naar de uitvoering, want twee keer opbouwen en twee ritten van de bus kosten meer dan de dagen die ertussen zouden zitten. Ga dus uit van één aaneengesloten reservering die op je meetdag begint en pas na de afwerklaag eindigt.

Ook in het voorwerk zitten wachtmomenten, alleen van een ander soort. Een gevel die net is natgeregend moet eerst opdrogen voordat je de hechting kunt beoordelen, en de plaatlevering komt op de datum die de leverancier noemt en niet op de datum die jou schikt. Vriest het, dan schuift het uitzetten van het startprofiel sowieso op. Tel je huurdagen daarom vanaf het moment dat de toren er staat tot en met de ochtend waarop je hem afbreekt.

De opbouw van de huurprijs maakt ruim plannen goedkoop. Alleen het openingsetmaal rekent tegen het hele bedrag; over elke dag die je er daarna aan vastplakt gaat 95 procent van dat tarief eraf. Een stel reservedagen achter je meetweek zetten kost je dus bijna niets. Reserveer je te krap, dan kijk je met een onvolledige maatlijst toe hoe de bus de toren alweer komt weghalen, en begint het opbouwen een paar weken later gewoon opnieuw. Wil je die inschatting scherper krijgen, dan zet het artikel over huurdagen inschatten je op weg.

Per stand kijk je tegen 245 cm gevel aan, en die strook maak je in het voorwerk helemaal af voor je verzet. Klop het metselwerk af op holle plekken, meet de uitsprong van kozijnen en dorpels, controleer of er nog ankers van oude gevelbekleding in zitten en schrijf per strook op wat eruit moet. Wat je nu overslaat kom je later tegen met een plaat onder je arm en lijm die al begint te trekken, en dan ben je die stand kwijt.

Je volgorde loopt van onder naar boven, ook al ben je nog niet aan het lijmen. Begin bij de lijn van het startprofiel, want daar hangt aan of alle rijen erboven straks waterpas uitkomen, en klim pas een stand hoger als die lijn rondom het huis klopt. Werk je andersom, dan zit je onderin te corrigeren wat je bovenin al hebt vastgelegd. Loop dus eerst de complete onderrand rond, ook langs de kopgevel waar niemand komt.

Wat je in één keer meepakt bepaalt hoe vaak je de ladder in de toren op en neer gaat. Neem je meetgerei, tape, een stift en een telblok samen mee en laat de rest beneden liggen. Het aantal standen wordt bij dit voorwerk standaard te laag ingeschat: acht meter gevel is al drie tot vier opstellingen, en bij een hoekwoning telt de volledige zijgevel daarbovenop. Tel ze vooraf, want ze bepalen zowel de lengte van je meetdag als het aantal dagen dat je moet huren.

Er komt een complete set losse onderdelen bij je op het erf, stuk voor stuk nageteld op de bon. Wijs van tevoren aan waar die stapel heen gaat en houd daarbij de plek vrij die je voor de pallets in gedachten had, want beide vrachten willen dezelfde vierkante meters oprit. Alles wat op een werkdag vóór 15:00 uur binnenkomt, gaat er de eerstvolgende werkdag weer uit. De datum van brengen en die van halen vul je bij het reserveren allebei zelf in, dus je kunt ze rustig om je plaatlevering heen leggen.

Laat de toren minstens een etmaal vóór de platen aankomen. Dan bouw je in alle rust op terwijl het erf nog leeg ligt, kun je diezelfde middag al inmeten en zie je precies waar de pallets straks droog kunnen staan. Opbouwen blijft jouw werk: bij de set zit een handleiding en er staat een filmpje klaar dat de volgorde laat zien, en met twee personen ben je er een dagdeel zoet mee. De opeenvolging van onderdelen vind je terug in het stappenplan voor het opbouwen.

Het droog wegzetten van het materiaal is bij deze klus het halve werk. Isolatieplaten die nat zijn geworden laten zich niet meer verlijmen, dus zet ze op pallets, dek ze af tot voorbij de onderste rand en plaats ze uit de wind achter de toren in plaats van ernaast. Afbreken doe jij, wegbrengen doen wij: leg de onderdelen compleet neer op een plek waar de bus erbij kan. Het bedrag dat in jouw eigen provincie voor de rit geldt staat vermeld bij de bezorgkosten per provincie, zodat je het meteen in je begroting kunt opnemen.

De vloer waarop je staat mag tweehonderd kilo per vierkante meter dragen, belastingklasse 3 binnen EN 1004. Bij dit voorwerk is de verleiding groot om alvast wat bundels platen boven neer te leggen zodat je ze niet steeds hoeft aan te geven. Doe dat niet: zo'n bundel weegt niet veel maar legt beslag op de hele vloer, en samen met twee personen en gereedschap nader je die grens sneller dan verwacht. Meer daarover staat in de uitleg over belasting en gewicht.

Omdat je in dit stadium zoveel verplaatst, komen de vaste regels hier vaker langs dan bij ander gevelwerk. Rem de wielen af op het moment dat je opstapt, rijd de toren nooit met een persoon of losse spullen aan boord, en klap na iedere verplaatsing alle vier de stabilisatoren opnieuw stevig uit. Steekt de wind op, leg het werk dan stil: een afdekzeil over de plaatstapel en een losse rol folie op de vloer zijn allebei niet met één hand te bedwingen.

Het gevaar dat echt bij deze fase past ligt op de grond. Rondom de voet komen pallets, folie, snijafval en een verlengsnoer te liggen, en precies daar stap je af met een rolmaat in je hand. Houd de strook onder het platform leeg, leid snoeren langs de gevel in plaats van dwars over je looplijn, en hang je meetgerei aan een lus in plaats van het op de rand te leggen. De complete regels staan bij veilig werken op hoogte.