Gevelisolatie aanbrengen? Dit is de rolsteiger die je huurt.

Bij een woning met twee bouwlagen valt de keuze op de smalle RS51 van Altrex, die het met 75 cm af kan. Die breedte is geen concessie maar een voorwaarde: zodra de platen tegen het metselwerk zitten, blijft er tussen het isolatiepakket en de erfgrens minder over dan je vooraf inschat, en met een smalle toren draai je nog om de hoek naar de volgende zijde. Alle modellen die je kunt reserveren zie je bij elkaar op de pagina waar de rolsteigers naast elkaar staan.

Boven mis je die extra centimeters nauwelijks, mits je je voorraad beneden laat. Een isolatieplaat gaat per stuk of per twee mee naar boven, de aangemaakte mortel in een emmer, en je snijgereedschap hangt aan je riem. Wat je wel merkt is de lengte van de vloer: 245 cm, en dat getal zegt precies hoeveel platen er naast elkaar passen voordat je moet verzetten. Winst boek je hier in de lengterichting en niet in de breedte van de toren.

Pas wanneer twee man tegelijk boven staan wordt de RS52 interessant, de brede versie van 135 cm, want dan wil je de wapeningslaag in doorgaande banen kunnen zetten. Bij een vrijstaande gevel zonder nauwe doorgang is dat een redelijke afweging. Loopt je route naar achteren langs een poort of tuinpad, dan haalt die brede toren de gevel niet eens. Weeg dat af tegen de tijd die je verliest met omrijden of met platen over een hek tillen, en vergelijk de maten rustig in het overzicht van steigermaten voordat je reserveert.

Het hoogste punt van deze klus ligt zelden waar je het verwacht. Je isoleert door tot waar de bovenste plaat eindigt, en dat is meestal een aansluitprofiel onder het overstek of net onder de goot. Meet dus tot die bovenrand en niet tot de dakpannen erboven, anders reserveer je meters die je nooit gebruikt. Twee bouwlagen brengen je daarmee op 6 tot 8 meter werkhoogte, en dat bereik geef je op zodra je de rolsteiger huurt.

Werkhoogte en platformhoogte zijn twee verschillende dingen. Je vloer komt op 4 tot 6 meter te liggen en daar telt ongeveer twee meter reikhoogte bij op, want de bovenste rij platen duw je met je armen boven je hoofd aan. Het model zelf reikt veel verder door, tot 14,2 meter, maar voor deze gevel kies je bewust een lagere opbouw met minder schoren. De bijbehorende opstelling staat uitgetekend op de pagina over acht meter werkhoogte.

Te krap kiezen straft zichzelf hier direct af. Mis je een halve meter, dan druk je de bovenste plaat met gestrekte armen tegen de gevel, zakt hij weg in de natte lijm en loopt de hele rij scheef. Wat eenmaal verkeerd hangt haal je er niet meer netjes uit. Neem daarom de ruimere opbouw en houd liever een halve meter over. Wat de verschillende hoogtes kosten zie je op de prijzenpagina, en dat verschil weegt bij lange na niet op tegen een rij platen die je opnieuw moet stellen.

De voet van de toren krijgt bij deze klus veel gezelschap. Naast de vier stabilisatoren die schuin naar buiten wijzen staat een kuip met lijmmortel, ligt een stapel platen op zijn kant en loopt er een snoer naar het mengapparaat. Zorg daarom voor een vlak stuk grond dat rondom flink ruimer uitvalt dan de rolsteiger zelf, en houd je looplijn naar de stapel open zodat je met een plaat onder je arm kunt draaien zonder ergens langs te schuren.

Beoordeel de ondergrond voordat de bezorging plaatsvindt. Tegels, klinkers en een oprit dragen prima; een border of een gazon dat na een bui inzakt niet, en juist hier blijft de toren dagen achtereen op dezelfde plek staan. Kijk ook naar het hoogteverschil tussen terras en tuin en naar putdeksels en roosters pal langs de gevel. Een tegel die kantelt onder een stabilisator merk je pas als je met een plaat boven je hoofd staat. Voor ongelijk terrein biedt de uitleg over werken op een oneffen ondergrond een werkbare oplossing.

Laat de rolsteiger tijdens het aanbrengen nergens tegen de gevel rusten. Leunen drukt een pas gelijmde plaat uit het vlak, en die golf zie je later terug in de afwerklaag. Zet hem zo neer dat er een handbreedte tussen blijft en verplaats hem pas als de rij eronder staat en gecontroleerd is. Bij een uitbouw, een lage aanbouw of een schuurtje tegen de gevel kom je met je standplaats klem te zitten, dus meet die hoeken vooraf op.

Gevelisolatie aanbrengen is geen klus van een dag. Je gaat in rondes langs dezelfde gevel: eerst het startprofiel met de onderste rij, dan de platen omhoog in verband, daarna de pluggen, vervolgens de wapeningslaag met weefsel en tot slot de afwerking. Elke ronde vraagt dezelfde opstellingen opnieuw, telkens met ander gereedschap. Voor een voor- en achtergevel op twee bouwlagen zit je daarom al gauw op vier tot zes huurdagen, gerekend met twee man die stevig doorwerken.

In die periode zitten wachtmomenten die je niet kunt inhalen. De lijm moet pakken voordat je boort en plugt, en de wapeningsmortel moet doorharden voordat de afwerklaag erop mag. Die tijden hangen aan je materiaal en aan de temperatuur, niet aan de agenda die jij het liefst zou volgen. Vriest het, of slaat de regen tegen de gevel, dan schuift alles een dag door. Reken dus vanaf de dag dat de toren staat tot de dag dat je hem droog kunt afbreken.

De tariefopbouw beloont ruim plannen. Alleen het eerste etmaal rekent voor het volle tarief; op elke huurdag die daarop volgt gaat 95 procent van dat bedrag eraf. Een paar reservedagen achter je planning kosten je daardoor bijna niets, terwijl halverwege de wapeningslaag moeten stoppen betekent dat je die hele ronde later nog eens over moet doen, met een tweede opbouw erbij. Wil je die inschatting scherper krijgen, dan helpt het artikel over het inschatten van huurdagen je verder.

Deze pagina gaat over de uitvoering: platen stellen, lijmen, pluggen en de afwerklaag erop brengen. Het voorwerk eromheen, dus opmeten, de ondergrond beoordelen en het materiaal aanvoeren en opslaan, vind je op de pagina over het plaatsen van gevelisolatie. Dat verschil telt ook voor je steiger: tijdens de uitvoering staat de toren lang stil en werk je hem rij voor rij af, terwijl het voorwerk vooral uit lopen, meten en sjouwen bestaat en je de toren juist vaak verplaatst.

Per opstelling heb je 245 cm gevel voor je, ongeveer vier platen naast elkaar. Die strook maak je over de volle hoogte van je stand af voordat je verzet, en je begint onderaan op het startprofiel, omdat iedere rij steunt op de rij eronder zolang de lijm nog niet pakt. Rijden doe je pas als de platen in je vlak gesteld en geplugd zijn, want anders duw je met de wielbeweging net dat ene hoekje uit het lood.

Wat je in één keer meeneemt bepaalt hoe vaak je die ladder op en af gaat. Pak de platen voor één rij, een emmer lijm, je spaan, een mes en de pluggen met de boormachine, en laat de rest beneden tot het zover is. Op de afwerklaag verkijken de meesten zich: die vraagt een doorlopende beweging over het hele vlak, dus daar wil je juist minder opstellingen en langere sessies dan bij het stellen van de platen zelf.

Wat er bij je wordt afgeleverd is een volledige, nagetelde set losse onderdelen. Bepaal van tevoren waar die stapel terechtkomt, want de baan langs de gevel is bij isolatiewerk al bezet door platen en mortel. Leg ze liever op de oprit dan op het paadje waar je straks met een plaat onder je arm langs moet wringen. Reserveer je op een werkdag nog voor 15:00, dan rijdt de set de volgende werkdag jouw kant op.

Bezorgdag en ophaaldag prik je zelf, en bij deze klus stem je ze af op het moment dat je isolatiemateriaal wordt afgeleverd. Laat de steiger een dag eerder komen dan de platen: dan bouw je rustig op terwijl de gevel nog vrij ligt en hoef je niet over stapels heen te werken. Opbouwen doe je op eigen kracht, handleiding en instructievideo binnen bereik, en met twee personen kost dat een dagdeel. De volgorde vind je in het stappenplan voor het opbouwen.

Ophalen nemen wij weer voor onze rekening. Jij demonteert de toren en legt de onderdelen compleet klaar waar de bus erbij kan komen. Wacht daarmee tot de afwerklaag hard genoeg is, want buizen die langs verse pleister strijken laten sporen achter die je er niet meer uit poetst. Tel tijdens het demonteren gewoon mee, dan weet je zeker dat de set compleet klaarligt als de bus voorrijdt. Welk bedrag er voor het halen en brengen in jouw eigen provincie geldt, staat in het overzicht met bezorgkosten per provincie.

Onze rolsteigers zijn gebouwd naar EN 1004 en vallen in belastingklasse 3. Vertaald naar jouw werkvloer: tweehonderd kilo per vierkante meter, en geen kilo meer dan dat. Bij isolatiewerk kom je daar dichter bij dan bij schilderwerk, want platen wegen weinig maar een volle emmer aangemaakte mortel weegt fors en met twee man erbij tel je snel op. Spreid het gewicht dus over de vloer en houd het grootste deel van je voorraad beneden staan. Wat die steigernorm inhoudt staat kort uitgelegd.

Ook de gewone regels blijven onverkort gelden. Rem de wielen af voordat je opstapt, rijd nooit met iemand of met materiaal aan boord, en leg het werk stil zodra het stevig gaat waaien. Die grens bereik je hier eerder dan bij ander gevelwerk, omdat een isolatieplaat van formaat wind vangt als een zeil en zomaar uit je handen wordt getrokken. Controleer na iedere verplaatsing alle vier de stabilisatoren opnieuw en kijk of ze weer met kracht op de grond staan.

Het gevaar dat echt bij deze klus past is alles wat naar beneden kan. Snijresten, een spaan, een boormachine aan een korte lus: houd de strook onder de vloer leeg en werk niet boven een looppad zonder afzetting. Mortelresten die op het platform blijven liggen worden spekglad zodra ze nat worden, dus schraap je vloer aan het eind van elke dag schoon. Zet je gereedschap op de vloer tegen de leuning aan in plaats van op de rand. De volledige regels staan bij veilig werken op hoogte.