Schuur schilderen? Dit is de rolsteiger die je huurt.

Voor een schuur of een tuinhuis huur je de MiTower, de eenpersoonstoren van Altrex die maar 75 cm breed is en als model doorloopt tot 6,2 meter werkhoogte. Die geringe breedte is hier geen compromis maar juist de reden: je moet ermee over een tuinpad, langs een heg en soms tussen het schuurtje en de schutting door. Voor dit werk bouw je hem lager op dan hij kan. Wat er verder aan lichte torens klaarstaat bekijk je bij een MiTower huren.

Op het dek van zo'n toren is precies genoeg ruimte voor wat een schuur vraagt: een blik beits, een kwast, een schuurblok en een doek. Meer past er niet en meer wil je ook niet, want jij tilt het allemaal naar boven en jij duwt de steiger straks alleen over het gras naar de volgende hoek. Een tweede persoon hoort er niet bij te staan. Zijn jullie met zijn tweeën bezig, verdeel het werk dan over de wanden en niet over het platform.

Een brede rolsteiger van 135 cm is voor deze klus te veel van het goede. Je krijgt hem lang niet altijd langs de zijkant van het schuurtje, en op tuingrond drukken al die extra onderdelen dieper weg in de bodem. Alleen wanneer je eerst gaat herstellen en er planken, schroeven en gereedschap mee omhoog moeten wint zo'n opstelling het. Zuiver schilderwerk doe je lichter. De verschillen liggen naast elkaar in een vergelijking van beide modellen.

Het hoogste punt van een schuur is bijna nooit de nok. Je schildert de wanden, de deur, de windveren en het boeiboord, en dat boeiboord ligt op de meeste tuinschuren tussen tweeënhalve en drie meter boven het maaiveld. Trek daar met een rolmaat naartoe, gemeten vanaf het niveau waarop de wielen rusten en niet vanaf de drempel van je achterdeur. Reken vervolgens terug naar een dekhoogte: boven op de hoogte van dat dek komt nog ongeveer twee meter reikhoogte, want je werkt met je handen en niet met je voeten op dat punt.

Zo kom je voor een schuur uit tussen 4,2 en 5,2 meter werkhoogte, met een dek op ruim twee tot ruim drie meter. Dat bereik geef je op zodra je de steiger reserveert. Ligt het schuurtje op een verhoogd terras of juist in een verdiept stuk tuin, tel dat verschil er dan bij op of haal het er juist vanaf voordat je iets vastlegt. Wat elke stap in bereik oplevert, staat overzichtelijk bij de werkhoogtes per opbouw.

Te laag inschatten kost je meer dan een paar centimeter. Kom je met je ogen op de hoogte van het boeiboord uit, dan kijk je niet over de bovenrand heen en blijft daar een ongeschilderde streep achter die je vanaf het gazon nooit opmerkt. Bovendien moet die laatste strook er met gestrekte armen op, waardoor de lak ongelijk uitvloeit. Een stand hoger huren kost bijna niets en scheelt je een tweede ronde langs alle vier de wanden.

Rondom een schuur ligt zelden overal hetzelfde. Aan de voorkant liggen terrastegels, aan de zijkant een strook grind, achter het gebouwtje groeit gras dat na regen zacht blijft, en langs de vierde wand ligt een border met losse aarde. Elke keer dat je de steiger om de hoek zet verandert dus de bodem onder je wielen. Bekijk vooraf alle vier de kanten en bepaal per zijde wat eronder moet: niets op de tegels, planken op het gras en in de border.

Grind laat de wielen wegglijden voordat de remmen pakken, dus schuif daar eerst een paar stoeptegels of een dikke plaat onder. Een border vlak je niet even af: haal de beplanting weg of kies een opstelling die er net buiten valt. Kijk ook naar wat je niet ziet, zoals een put, de grondkabel naar je schuurverlichting of een regenton tegen de wand. Ruim dat op de dag van bezorging alvast weg, dus niet op het moment dat de toren er al staat.

Rondom het gebouwtje heb je verder een looppad nodig. De stabilisatoren staan schuin naar buiten, en juist bij zoiets losstaands zit de schutting of de heg daar dichter op dan je verwacht. Meet de strook tussen wand en erfgrens aan alle vier de zijden op voordat je reserveert. Blijkt er een te smal, dan werk je die wand vanaf de kopse kant af of snoei je eerst terug. Meer hierover in de uitleg over oneffen ondergrond.

Een schuurtje van drie bij vier meter schilder je niet op een middag. Reken op een dag schuren, kale plekken bijwerken en stof afnemen, en daarna per laag een dag voor het rondje langs vier wanden. Twee lagen op hout betekent dus al gauw drie dagen waarop de steiger moet blijven staan. Komt er ook een deur, een raamkozijn of een dakrandje bij, tel er dan een halve dag bij op. Wie te krap reserveert staat op de ophaaldag nog aan de achterwand.

De wachttijd zit tussen de lagen en in het weer. Beits en lak willen droog kunnen wegtrekken voordat je erover gaat, en buiten bepaalt de lucht wanneer dat lukt. Een wand die de hele middag in de zon staat pak je vroeg in de ochtend aan, want warm hout trekt beits weg voordat je hem hebt uitgestreken. Draaien er twee regendagen door je week heen, dan verschuift de rest van je planning mee. Zet je einddatum daarom op de dag waarop je zeker klaar bent, niet op de dag waarop het theoretisch zou kunnen.

Ruim boeken kost je hier bijna niets. Het volle tarief geldt uitsluitend voor het eerste etmaal; iedere dag die je daarachter zet telt met 95 procent korting mee. Vier dagen vastleggen in plaats van twee scheelt daardoor nauwelijks, terwijl je wel de ruimte houdt om een regendag voorbij te laten gaan zonder dat je planning instort. Dat is bij hout in de buitenlucht geen luxe. Hoe die opbouw per model uitpakt, zie je in het overzicht met vaste tarieven inclusief btw.

Met een dek van 245 cm lang bestrijk je per opstelling ruim twee meter wand. Een schuurwand van vier meter doe je dus in twee standplaatsen, en een compleet gebouwtje ben je meestal in acht tot tien standplaatsen rond. Werk elke stand van boven naar beneden af: eerst boeiboord en windveer, dan de bovenste plankdelen, dan het stuk dat je vanaf het gazon ook nog haalt. Zo laat je geen druppels vallen op een strook die je net gelakt had.

Verzamel beneden alles wat op die wand nodig is en breng het in een gang omhoog. Op een eenpersoonstoren wil je niet drie keer per stand afdalen voor een vel schuurpapier. Een blik, een kwast, een klein schuurblok, een doek en een schrapertje volstaan voor het boeiboord. Zet dat blik vast in een emmer of hang het aan een haak, want omgevallen beits op een terras is een klus op zich. Deur en kozijn bewaar je voor het laatst, staand op de grond.

Wat vrijwel iedereen onderschat is het aantal keren dat je verplaatst. Langs een gevel schuif je steeds dezelfde kant op, maar hier ga je rond en moet je op iedere hoek de stabilisatoren intrekken, de toren draaien en alles opnieuw uitzetten. Reken per hoek op tien minuten. Plan daarom per wand een blok werk, in plaats van laag voor laag om het schuurtje heen te lopen. Ga je aansluitend verder met het schilderen van hekwerk, dan blijft de opstelling gewoon staan.

Je krijgt geen opgebouwde toren maar een stapel: framedelen, dek, leuningen, schoren en de vier poten, alles nageteld voordat het de bus in gaat. Spreek met jezelf af waar dat allemaal mag belanden, want de strook naast je schuur blijft liever leeg. Terras of oprit werkt beter dan gazon, waar onderdelen in de zoden zakken en nat worden. Boek je op een doordeweekse dag voor 15:00, dan staat alles de eerstvolgende werkdag naast je tuinhek klaar.

Op welke dag hij verschijnt en op welke dag hij weer vertrekt leg jij bij het reserveren vast, en bij buitenwerk mag de weersverwachting daarover meebeslissen. Zet de bezorging vooraan een droge reeks, zodat je rustig kunt opzetten en aansluitend kunt doorpakken met schuren. Het in elkaar draaien hoort bij jouw dag en niet bij die van de chauffeur, dus houd er een dagdeel voor vrij. De volgorde vind je terug in een uitgeschreven opbouwvolgorde.

Aan het eind haal je de steiger uit elkaar en zet je alles op een hoop, waarna wij langsrijden om het spul weer in te laden. Tel tijdens het demonteren hardop mee, dan blijft er geen schoor tussen het gras achter. Wil je liever niet op een bus wachten, dan mag je de onderdelen na afspraak zelf komen halen in Amsterdam aan het Zeeburgerpad, mits je auto of aanhanger die lengte aankan. Wat het kost om te laten brengen en halen zie je vooraf bij de tarieven per provincie.

Wat het frame aankan ligt vast in EN 1004: belastingklasse 3, oftewel tweehonderd kilo verdeeld over iedere vierkante meter dek. Een schuurbeurt blijft daar ruim onder. Jij weegt wat je weegt, en daar komen een blik beits en wat schuurgerei bij. Bij dit model gaat het dan ook niet om de last maar om het aantal personen, want de opbouw is op een man gerekend. Hoe die klasse tot stand komt staat in de toelichting op deze norm.

Vier gewoontes horen hier standaard bij. Remmen vast voordat je de eerste sport pakt. Niets en niemand op het dek zolang je rijdt, ook geen half blik beits. Binnendoor omhoog via de ingebouwde ladder en nooit langs de buitenkant. En bij aantrekkende wind ga je eraf, wat in een open achtertuin eerder aan de orde is dan tussen twee rijtjeshuizen in. Laat de uitstaande poten bovendien niet dwars over een tuinpad steken als je naar binnen gaat.

Bij schilderwerk aan een schuur zitten de risico's laag maar dichtbij. Een omgestoten blik maakt het dek glad, dus zet het vast en veeg gemorste beits meteen weg. Kinderen en huisdieren lopen in een tuin zomaar onder je door, dus houd die zone vrij zolang je boven bezig bent. Let bij het rondje om de schuur ten slotte op takken van heg of boom die tegen je leuning duwen zodra je draait. Meer daarover staat bij de spelregels voor hoogtewerk.