Dakraam vervangen? Dit is de rolsteiger die je huurt.

Voor het vervangen van een dakraam neem je een brede opstelling: de Altrex RS TOWER 52, 135 cm breed. Anders dan bij een schilderklus staat er hier glas op je vloer. Het oude blad dat je eruit haalt en het nieuwe dat erin gaat staan op enig moment allebei tegelijk boven, en die wil je tegen de leuning kunnen zetten zonder dat je er telkens langs moet wringen. Wat er verder klaarstaat, zie je op de pagina met alle rolsteigers die te huur staan.

De vloerlengte van 245 cm bepaalt of je de opening in één opstelling kunt bedienen. Een gangbaar dakraam is smaller dan dat, dus je staat de hele klus op dezelfde plek en hoeft niet te verrijden terwijl er een half gedemonteerd raam boven ligt. Dat is bij een ruil belangrijker dan bij ander dakwerk, omdat het dak tussen uitnemen en inzetten open ligt en je geen minuut wilt verliezen aan verplaatsen. Bij het plaatsen van een compleet nieuw dakraam ligt dat anders, want daar zaag je de opening zelf nog uit.

De smalle uitvoering van 75 cm is een noodoplossing. Die komt door een poort waar de brede niet langs kan, maar je houdt dan geen plek over om het oude en het nieuwe blad naast elkaar te zetten. Kun je niet anders, laat het oude raam dan eerst helemaal naar beneden gaan voordat het nieuwe omhoog komt, en plan er een half dagdeel extra voor in omdat je met de smalle opstelling veel vaker op en neer moet lopen dan je zou willen.

Het meetpunt is bij deze klus makkelijk aan te wijzen: de onderdorpel van het raam dat eruit moet. Dat punt zie je gewoon vanaf de grond staan, dus je hoeft niets terug te rekenen vanaf binnenmaten op zolder. Sta je straks op gelijke hoogte met die dorpel, dan kun je het blad naar je toe kantelen in plaats van het over de leuning omhoog te wurmen. Bij een rijtjeswoning met twee verdiepingen en een zadeldak zit dat punt meestal tussen 8 en 12 meter boven de bestrating.

Van dat meetpunt naar de opbouw is nog één stap. De hoogte van je bovenste vloer plus ongeveer 2 meter reikhoogte vormen samen de werkhoogte die je bij het huren opgeeft. Zit de dorpel van het dakraam op tien meter, dan bestel je dus een opbouw waarbij je zelf rond de acht meter komt te staan. Schrijf die twee getallen op voordat je de reservering afrondt. Wat daar aan delen bij hoort, laat de pagina over tien meter werkhoogte zien, inclusief het aantal vloeren dat je onderweg nodig hebt.

Te laag staan is bij een ruil onhandiger dan bij schilderwerk. Je moet het oude kozijn losschroeven, het lood lostrekken en het geheel naar buiten kantelen, en dat gaat alleen soepel als je heup ongeveer op dorpelhoogte zit. Sta je een meter te laag, dan trek je alles boven je hoofd naar je toe met glas in je handen. Neem daarom liever een opbouwdeel meer dan te weinig, want een vloer lager gaan staan kan altijd nog, een deel bijbestellen tijdens de klus niet.

Zet de rolsteiger recht voor het bestaande dakraam, want dat raam is meteen je richtpunt. Je ziet vanaf de tuin of de straat precies waar de opstelling moet komen, dus binnen meten is niet nodig. Houd wel rekening met de dakhelling: hoe schuiner het dak, hoe verder de opening van de gevel af ligt en hoe belangrijker het is dat je opstelling niet strak tegen de muur staat maar er een halve meter vandaan, zodat je nog achter de dakrand langs kunt kijken.

De ondergrond moet vlak en draagkrachtig zijn en de vier stabilisatoren moeten aan alle kanten uit kunnen. Bij een dakraam sta je vaak aan de achterkant van het huis, waar terrastegels overgaan in gras en waar een verhoogd terras net onder één poot valt. Los dat op met stelplaten of door de opstelling een meter op te schuiven, en controleer met een waterpas voordat je verder bouwt. Een stelplaat onder een wiel werkt beter dan een losse tegel. Voor hellend terrein staat uitleg in het stuk over stabiliseren en verankeren.

Beneden houd je een strook vrij voor het glas. Het oude blad zet je niet zomaar tegen de gevel: leg er een deken of een paar latten onder en plaats het waar niemand langsloopt. Dezelfde plek gebruik je later voor het nieuwe raam, vlak voordat het omhoog gaat. Houd ook de route van je bus naar de voet van de opstelling vrij, want een compleet dakraam draag je liever niet dertig meter door een volle achtertuin met een smal tuinpad.

Een dakraam vervangen kost in de praktijk twee tot drie huurdagen. De eerste ochtend gaat op aan het opbouwen; daarna meet je de bestaande opening op en controleer je of het nieuwe raam klopt met wat je hebt besteld. De ruil zelf, dus uitnemen, inzetten, lood aandrukken en pannen terugleggen, doe je op één dag als alles klaarligt en het droog blijft. Dat lukt alleen wanneer je vooraf niets meer hoeft te halen en het nieuwe raam al bij de steiger klaarstaat.

De derde dag is je marge. Die heb je nodig als het gootstuk anders blijkt te zijn dan verwacht, als een panlat onder het lood is weggerot, of als de kit een nacht moet uitharden voordat je de binnenzijde afwerkt. Ook het weer telt mee: je wilt de opening niet openleggen op een ochtend waarop het rond het middaguur gaat regenen. Plan de ruil daarom op de droogste dag van je huurperiode en houd de dag erna vrij voor de afwerking.

Die marge inbouwen is niet duur. Alleen de eerste 24 uur worden vol gerekend; daarna gaat er van iedere volgende huurdag 95 procent af. Een derde dag meenemen in je reservering kost je dus veel minder dan een tweede keer laten bezorgen en opnieuw opbouwen wanneer je te krap hebt geboekt en het werk niet af komt. Wat een langere periode voor een dakklus betekent, staat uitgelegd bij het bepalen van je huurperiode, met voorbeelden van klussen die in fases lopen.

Alles gebeurt vanaf dezelfde vloer van 245 cm. Begin met het uitnemen van de beglazing, want bij vrijwel elk dakraam kun je het glasblad los van het kozijn nemen en dat scheelt zo ongeveer de helft van het gewicht dat je moet hanteren. Breng dat blad meteen door naar beneden, aan een touw of via een tweede persoon, in plaats van het naast je op de rolsteiger te laten staan, waar het bij de eerste windvlaag tegen een staander kan kantelen.

Daarna komt het oude kozijn los. De pannen rondom gaan eraf, het lood en het gootstuk los, en de schroeven in de sporen eruit. Werk daarbij vanaf het platform en ga niet op het dakvlak staan, want de pannen naast de opening liggen op dat moment los. Leg alles wat je uitneemt in dezelfde volgorde neer als waarin het terug moet: eerst de pannen, dan het lood, dan de schroeven en de klemmen. Dat scheelt straks een half uur zoekwerk op een vol platform.

Het nieuwe raam gaat in omgekeerde volgorde omhoog: eerst het lege kozijn, daarna het glas. Zorg dat er op het moment van inzetten iemand op zolder staat, want vanaf de steiger duw je en van binnenuit trek je. Waar mensen zich op verkijken is de tijd tussen uitnemen en inzetten. Reken op minstens een uur waarin het dak open ligt, en begin daar dus niet aan het eind van de middag mee als het al begint te schemeren. Leg het gereedschap voor het inzetten van tevoren klaar op de vloer.

De rolsteiger komt in delen aan, geteld en compleet, met de bus tot voor de deur of de oprit. Wie op een werkdag voor drie uur 's middags reserveert, heeft de set de eerstvolgende werkdag staan; welke dag dat wordt kies je zelf bij het boeken. Laat hem een dag voor de ruil komen, dan staat de opstelling er al wanneer het nieuwe dakraam wordt afgeleverd. Kies bij twijfel de vroegste bezorgdag die in je week past. De tarieven voor bezorgen en ophalen verschillen per provincie en zijn inclusief btw.

Opbouwen doe je zelf, en dat is bij deze klus goed te doen. Met twee personen en de meegeleverde handleiding sta je in een paar uur op hoogte, terwijl de instructievideo de volgorde laat zien. Reserveer daar een hele ochtend voor en begin niet op dezelfde dag aan het uitnemen van je dakraam. Leg de onderdelen op een plek waar ze niet in de weg liggen als de glaszetter of de bouwmarkt komt lossen, dus niet pal voor de oprit.

Aan het eind komen wij de set weer ophalen op de datum die in je reservering staat. Jij breekt af, telt na en legt alles klaar op een plek waar de bus bij kan. Doe dat pas als de kit rond het nieuwe dakraam is uitgehard en je zeker weet dat je niet nog een keer omhoog moet. Kit, verf en leemresten veeg je van de vloerdelen af voordat je ze inlevert, want ze drogen hard op en zijn dan lastig weg te krijgen.

De vloeren van deze rolsteigers vallen in belastingklasse 3 van EN 1004: per vierkante meter mag er 200 kg op staan. Dat lijkt bij een dakraam vervangen ruim bemeten, maar tel eens op wat er tijdens de ruil boven staat: twee personen, een compleet kozijn, een glasblad en een kist gereedschap. Zet het glas rechtop tegen de leuning en niet plat over de vloer, en houd het midden van het platform vrij zodat het gewicht netjes verdeeld blijft over de hele vloer.

De standaardregels blijven onverkort gelden. De wielen gaan op de rem voordat er iemand opstapt, er staat niets en niemand op de vloer terwijl je verplaatst, en zodra het hard gaat waaien stop je met de ruil. Wind is bij deze klus extra lastig, want een los glasblad of een leeg kozijn vangt veel meer dan je verwacht en trekt zomaar uit je handen. Controleer aan het begin van elke huurdag of de vier stabilisatoren nog strak staan en of de wielen niet zijn weggezakt.

Het risico dat speciaal bij deze ruil hoort is het glas zelf. Een blad dat kantelt op een platform van tien meter hoog is levensgevaarlijk voor iedereen die eronder loopt, en scherven verspreiden zich over de hele tuin. Zet daarom de zone beneden af, laat niemand onder de opstelling doorlopen zolang er glas boven is, en werk met twee mensen zodra een blad in beweging komt. Meer daarover lees je in de afspraken over veilig werken op hoogte.