Dakpannen coaten? Dit is de rolsteiger die je huurt.

Voor het coaten van een pannendak op twee bouwlagen huur je de RS52, de brede rolsteiger met een vloer van 135 cm. Die breedte heeft hier een andere reden dan gewoonlijk: het platform is geen werkplek maar een overstap. Je zet er je jerrycans neer, je legt er je lans en je slang op, en je hebt ruimte nodig om je te draaien terwijl je met een been al op een pan staat. Het volledige aanbod vind je op de pagina over rolsteigers huren.

Verwar deze klus niet met het coaten van een plat dak. Daar rol of spuit je over de dakbedekking en blijft de opstelling aan de rand als aanvoerpunt, terwijl je bij dakpannen echt het schuine vlak op moet. Dat verschil bepaalt je keuze: je hebt een vloer nodig waarop twee mensen naast elkaar passen, want de een geeft aan en de ander stapt over. De platformlengte van 245 cm geeft daarbij de breedte van je landingsstrook langs de goot.

De smalle RS51 van 75 cm blijft een noodgreep, voor het geval de doorgang naar de achterzijde je daartoe dwingt. Je staat dan met je materiaal in de weg van je eigen overstap. De MiTower is met 6,2 meter voor een pannendak op twee lagen te laag, en de RS44 kamersteiger blijft met zijn 3 tot 4 meter een binnenmodel. Voor een pannendak buiten blijft de brede opstelling dus de standaardkeuze. Wil je de maten naast elkaar zien, kijk dan in het overzicht van rolsteigermaten.

De steiger hoeft bij deze klus niet tot je hoogste punt te reiken, en dat scheelt. Waar je wel bij moet is de goot, want daar stap je over. Je vloer wil je dus net onder of gelijk met de gootrand hebben; alles wat hoger ligt bereik je lopend over de pannen. Aan een woning met twee bouwlagen hangt de goot doorgaans op zes tot zeven meter, en in de verhuur kom je daarmee op een opbouw tussen de 8 en 12 meter.

In het reserveringsformulier vul je werkhoogte in en geen vloerhoogte. Tussen die twee zit ongeveer twee meter, namelijk de afstand tot waar je hand nog komt, dus tel bij de hoogte van je goot grofweg twee meter op om aan het juiste getal te komen. Meet die goothoogte vanaf de plek waar de wielen straks komen te staan en niet vanaf de dorpel van je voordeur. Een opbouw van negen meter werkhoogte laat goed zien hoeveel frames er voor zo'n gootrand nodig zijn.

Te laag uitkomen is hier vervelender dan te hoog. Sta je een meter onder de goot, dan moet je bij elke overstap omhoog klauteren met een jerrycan in je hand, precies de beweging die je wilde vermijden. Sta je een tree te hoog, dan stap je gewoon omlaag het dak op en merk je er weinig van. Reken bij een aflopende tuin elke zijde apart uit, want de goot loopt horizontaal en de grond niet. Twijfel je bij een dak boven de tweede verdieping, neem dan de hogere opbouw.

Kies de zijde waar de goot het laagst hangt en de grond het vlakst is, want de opstelling komt hier maar een of twee keer te staan en blijft er dagenlang staan. Tegels of een oprit zijn ideaal; gazon en losse tuinaarde zakken weg zodra het regent, en dan verandert je overstaphoogte ongemerkt terwijl jij boven bent. Leg stelplaten of dikke planken onder de wielen als het niet anders kan, en kijk elke ochtend of alles nog waterpas staat voordat je opstapt.

Rond de voet moet meer passen dan de steiger alleen. De vier stabilisatoren wijzen schuin de tuin in, en daarnaast wil je jerrycans, een emmer water en eventueel je pomp op de begane grond kwijt zonder dat iemand erover struikelt. Zet dat spul naast de opstelling in plaats van eronder, zodat je bij het opruimen niet eerst alles hoeft te verplaatsen. Hoe je omgaat met een zachte of aflopende bodem staat in de uitleg over oneffen ondergrond.

Kijk verder waar de nevel en de druppels naartoe gaan. Gekleurde coating slaat neer op alles wat eronder staat, dus dek de gevel, de kozijnen en de beplanting af en licht de buren in voordat je begint. Een serre, een uitbouw of een schuurdak tegen de woning maakt een standplaats soms onmogelijk; dan zet je de steiger bij de kopgevel neer en loop je over de pannen naar het vlak dat aan de beurt is. Loop alle vier de zijden af voordat je huurt en noteer per zijde waar de opstelling echt past.

Een dakpannencoating is geen eendagsklus. Eerst gaan mos en aanslag eraf, want op een vuile pan hecht niets van wat je erop zet. Daarna moet het dak drogen, komt er een grondlaag op en volgen twee kleurlagen. Voor een gemiddeld dakvlak huur je daarom vier tot zes dagen een rolsteiger, en bij een woning met meerdere vlakken loopt dat verder op, omdat je de opstelling tussendoor verplaatst en opnieuw moet uitlijnen voordat je weer overstapt.

De wachttijd zit tussen de lagen en wordt bepaald door het product en het weer, niet door jouw agenda. Een pan die 's ochtends nog nat is van de dauw kun je niet coaten, en na een bui duurt het langer dan je denkt voordat het oppervlak weer droog aanvoelt. Plan daarom in hele dagen in plaats van in uren, en hang er een marge achter voor de dag die je onvermijdelijk verliest aan weer dat niet meewerkt. Kijk naar de verwachting per dagdeel en niet alleen naar het dagsymbool.

Die marge is goedkoop. Het volle tarief betaal je uitsluitend over het eerste etmaal; op iedere dag die daarop volgt geldt 95 procent korting, waardoor twee extra dagen amper doortellen in je huurprijs. Wat je per model en bereik kwijt bent, vind je inclusief btw op de pagina met tarieven. Een dakvlak halverwege de kleurlaag moeten afbreken omdat de bus al voorrijdt is een aanzienlijk duurdere fout, en bovendien blijft die overgang op de pannen jarenlang zichtbaar vanaf de straat.

De vloer van 245 cm is je landingsplek. Alles wat mee omhoog gaat komt daar eerst te staan: de jerrycan waaruit je bijvult, een reservelans, een doek en het gereedschap dat je op de pannen niet kunt gebruiken. Zo hoef je niet voor elke kleine handeling het dak af en de steiger weer helemaal uit. Reken erop dat je op een werkdag tientallen keren heen en weer stapt over dezelfde gootrand, en houd de strook langs de leuning daarom consequent leeg.

Bij een gekleurde coating werk je van de nok naar beneden en eindig je bij de goot, dus bij je overstap. Coat nooit de strook waar je nog overheen moet lopen, want dan sluit je jezelf in. Meng bovendien de jerrycans van dezelfde partij door elkaar voordat je aan de eerste kleurlaag begint; een klein verschil tussen twee emmers zie je op een compleet dakvlak terug als een baan. Om die reden huren mensen liever een dag langer dan dat ze halverwege een vlak stoppen.

Waar men zich op verkijkt is het aantal keren dat de opstelling verplaatst moet worden. Per dakvlak sta je meestal maar een of twee keer, want verplaatsen doe je vooral lopend over de pannen zelf. Maar bij vier dakvlakken, een dakkapel of een aanbouw komen er standplaatsen bij die elk een halve dag opbouwen kosten, en die tijd zie je terug in je huurperiode. Ga je later ook nog de pannen schoonmaken op een ander vlak, tel die opstellingen dan meteen mee.

De steiger arriveert als een complete set losse onderdelen die vooraf is nageteld, en zo'n stapel heeft ruimte nodig. Leg van tevoren vast waar hij mag liggen, want de strook naast de gevel houd je vrij voor de opstelling en voor je jerrycans. Reserveer je op een doordeweekse dag voor 15:00 uur, dan staat alles de volgende werkdag klaar, dus lang van tevoren boeken is niet nodig om op tijd met je eerste laag te kunnen beginnen. Zet de bezorging op een ochtend waarop je zelf thuis bent.

Je prikt zelf een bezorgdatum en een ophaaldatum, en bij coatingwerk laat je die keuze afhangen van de weersverwachting voor de dagen erna. Zoek een periode met een paar droge dagen achter elkaar en laat de onderdelen een dag eerder komen, zodat het opbouwen geen hele werkdag opeet. Het opbouwen blijft jouw werk, met de meegeleverde handleiding en de instructievideo erbij, bij voorkeur met twee personen die elkaar om beurten aangeven. Reken er een dagdeel voor, dus zet je bezorging niet op je eerste coatingdag.

Na de laatste laag haal je de rolsteiger uit elkaar en nemen wij hem weer mee; jij hoeft de onderdelen alleen bij elkaar klaar te leggen op een plek waar de bus kan komen. Doe dat pas als de coating hard genoeg is, anders loop je met verse kleur onder je zolen over de vloerdelen. Het bedrag voor bezorging en retour hangt af van je provincie en is inclusief btw te vinden bij de kosten voor brengen en halen.

Elke vloer die wij verhuren is volgens EN 1004 gebouwd en ingedeeld in belastingklasse 3, waarbij 200 kg per vierkante meter platform is toegestaan. Bij coatingwerk zit je daar sneller aan dan je verwacht, want jerrycans wegen fors en je zet ze allemaal op dezelfde plek naast je overstap. Verdeel dat gewicht over de hele vloer, zet nooit alle cans bij elkaar in een hoek en laat de rest van je voorraad beneden staan. Wat die indeling in de praktijk betekent staat toegelicht bij de uitleg van deze norm.

Zorg dat de wielen op de rem staan voordat iemand opstapt, verrijd de opstelling uitsluitend leeg en zonder personen erop, en leg het werk neer bij harde wind. Wind telt hier dubbel: op een schuin dak sta je onbeschut en gekleurde nevel waait tot ver in de tuin van de buren. Zet de stabilisatoren na elke verplaatsing opnieuw uit en loop ze aan het begin van iedere werkdag nog eens langs voordat er iemand omhoog gaat.

Bedenk daarbij dat de norm over de steiger gaat en niet over het dakvlak. Zodra je over de goot stapt sta je op pannen die glad worden van coating en van dauw, en daar helpt een leuning je niet meer. Regel voor dat deel je eigen houvast, laat iemand beneden meekijken en werk nooit in je eentje aan een pannendak. Houd bovendien de grond onder de opstelling vrij, want een lans of een jerrycan die van de rand valt gaat rechtstreeks naar beneden. De rest staat bij de regels voor veilig werken op hoogte.