Dakbedekking repareren? Dit is de rolsteiger die je huurt.

Kies bij dakbedekking de brede uitvoering van 135 cm, de RS52 uit de Altrex-serie. Die maat oogt zwaar voor een reparatie van nog geen vierkante meter, maar je gaat zelden met alleen een kitkoker naar boven. Mee gaan een stuk rolmateriaal, een mes, een drukroller, een emmer voor het oude spul en meestal iemand die aangeeft. Op een smalle vloer staat dat tegen je kuiten aan. Op de brede vloer schuif je het naar de zijkant en houd je een loopstrook langs de rand vrij.

Wat je per opstelling bereikt hangt aan de plankmaat van 245 cm. Juist bij een lek weegt dat zwaar, want de kapotte plek ligt zelden recht boven de vlek die je binnen op het plafond ziet. Je speurt langs de opstand, langs de ontluchtingspijp en langs de aansluiting op de dakkapel. Met ruim twee meter rand per stand loop je een gewone achtergevel in drie of vier keer verplaatsen helemaal na, zonder dat je een verdachte naad overslaat.

Kom je met brede frames niet door de poort, dan blijft alleen de versie van 75 cm over. Je ruilt dan werkruimte in tegen doorgang, en dat merk je op tien meter hoogte de hele dag: iedere emmer die je neerzet staat ergens in de weg. Binnensteigers als de kamersteiger of de eenpersoons MiTower vallen bij dit werk af, want die komen lang niet zo hoog. Neem de modellen die klaarstaan voor verhuur rustig door voordat je iets vastlegt.

Richt je niet op de nok of het hoogste punt van het pand, maar op de rand waar je overheen moet stappen. Zit die rand bij een plat dak boven de tweede of derde bouwlaag, dan hangt hij op zes tot tien meter boven de tuin. Het bereik dat daarbij hoort noemen wij de werkhoogte, en die reken je als de hoogte van je vloer plus zo'n 2 meter die je met je armen erbij pakt. Vandaar de 8 tot 12 meter voor dit soort daken.

Het mooiste staat je vloer een handbreedte onder de rand. Blijf je daar ver onder, dan hijs je elke rol boven je hoofd het dak op en zie je niet waar hij belandt. Kom je erboven uit, dan stap je met een volle emmer omlaag het dak in, wat nog onhandiger werkt. Meet dus vanaf de tegels waar de wielen straks staan tot de bovenkant van de rand, en kies bij twijfel de opbouw die net iets verder reikt dan je had berekend.

Te laag reserveren laat zich achteraf niet oplossen. Er mag niets onder de poten geschoven worden en er hoort niets op de vloer gestapeld te worden om die halve meter goed te maken. Ga daarom voor het huren na of er nog een lichtkoepel, een schoorsteen of een verhoogde opstand boven de rand uitkomt waar je ook aan moet werken, want zoiets tilt je hele klus een trede hoger. Welke opbouw hoort bij een bereik van 10 meter staat op de pagina daarover.

Platte daken liggen vaak op een uitbouw of een achterhuis, dus de opstelling belandt meestal in de achtertuin of op een binnenterrein. Dat is zelden de vlakste plek van het perceel. Klinkers en een betonnen oprit voldoen prima; een gazon dat na een week regen onder de wielen wegzakt niet. Zorg voor een schoon vak van ongeveer drie bij drie meter, want op dit bereik staan de vier steunen ver naar buiten en die willen alle vier op dezelfde vaste laag rusten.

Achter een woning ligt bijna altijd iets in de weg. Denk aan een regenton onder de pijp, een overkapping die een halve meter uitsteekt, een schuurtje pal tegen de erfgrens of een terras met een opstapje ervoor. Loop die route langs voordat de onderdelen komen, want elk obstakel dat je moet omzeilen levert een extra verplaatsing op en dus een dagdeel werk. Hoe je een aflopende tuin opvangt staat beschreven in de uitleg over opstellen op een oneffen ondergrond.

Houd ook de aanvoerlijn voor je materiaal in gedachten. Een rol dakbedekking krijg je niet in je eentje langs een ladder omhoog, dus je wilt dicht genoeg bij de poort of de achterdeur staan om spullen aan te kunnen geven. Loopt de opstelling deels over het pad van de buren, meld dat dan vooraf even. Bij een lek sta je er nogal eens een dag langer dan gedacht, en dat gesprek voer je liever op maandag dan op woensdagochtend.

Dichtmaken kost een uur, opsporen kost de dag. Je begint bij de rand en de doorvoeren, schept bladafval uit de hoek bij de afvoer, licht naden op en giet soms wat water over een verdachte strook om te zien waar het heen zakt. Voor je het weet is de ochtend om. Daarna hoort de plek droog en schoon te zijn voordat er nieuw materiaal op mag. Voor de meeste reparaties komt dat neer op twee tot vier dagen huur.

Er zit bovendien wachttijd in die je niet kunt versnellen. Een natte ondergrond wrijf je niet even droog, en een reparatie op vocht laat vroeg of laat toch weer los. Het weer doet de rest: bij regen en bij vorst blijft de rol gewoon beneden liggen en gebeurt er niets. Plan je strak en moet je op dag twee klaar zijn, dan sta je na een regennacht met een half opengelegd dakvlak terwijl de bus al voor de deur staat.

Gelukkig werkt de tariefopbouw in je voordeel. Alleen het eerste etmaal reken je vol af en op iedere volgende dag gaat er 95 procent van het bedrag af, dus twee dagen speling erbij kost je bijna niets extra. Zet je einddatum daarom niet op de dag waarop je hoopt klaar te zijn, maar op de dag waarop je zeker weet dat het gelukt is. De bedragen inclusief btw staan op de pagina met tarieven, zodat je vooraf kunt rekenen.

Vanuit een stand bestrijk je ruim twee meter rand plus het stuk dakvlak dat daarachter nog binnen armbereik ligt. Maak dat vak helemaal af voordat je afdaalt: speuren, vegen, uitsnijden, nieuw materiaal aanbrengen en de naad nalopen. Verplaats je halverwege, dan pak je alles twee keer uit en in. Bij een lek dat je nog niet gevonden hebt is de neiging groot om alvast op te schuiven, maar dan raak je het overzicht kwijt over welk deel je al gehad hebt.

Naar de volgende stand ga je met een leeg dek. Haal de rol, het mes en de emmer eraf, ook al hoef je maar twee meter op te schuiven, en laat ook je jas niet over de leuning hangen. Kijk daarna waar de wielen langs rollen, want in een achtertuin ligt zelden strak werk en een tegel die wipt geeft je boven meteen een scheve vloer. Draai na elke verplaatsing de vier steunen opnieuw goed aan voordat er iemand naar boven klimt.

Waar het meestal misgaat is de logistiek van het materiaal. Een rol dakbedekking is zwaar en stug, en die sjouw je liever een keer goed dan drie keer half. Neem per stand alleen mee waarvan je zeker weet dat je het nodig hebt en leg de rest beneden naast de poten klaar, zodat aangeven een kwestie van reiken blijft. Loop je meteen ook de reparatie van een lekkende dakgoot na, tel er dan een stand en dus een dag bij op.

Wat je geleverd krijgt is een complete set losse delen, geteld en wel. Spreek vooraf af op welke vierkante meters die stapel terecht mag komen, bij voorkeur op de oprit of vlak naast de poort en in geen geval midden op het pad waar je straks met een rol langs moet. Plaats je de bestelling op een werkdag voor drie uur in de middag, dan staat alles de eerstvolgende werkdag klaar. Bij een dak dat al water doorlaat scheelt dat een nacht met emmers.

De aanvoerdag en de retourdag prik je zelf, en bij dakwerk stem je die keuze af op de weersverwachting van de week waarin je aan de slag wilt. Vraag de levering een dag voor je eerste werkdag aan, dan heb je de opbouw achter de rug en begin je de ochtend erna met volle uren daglicht. Neem voor het opzetten de volgorde uit het opbouwstappenplan erbij, dan sta je niet halverwege te puzzelen met een schoor in je handen.

Is het dak weer dicht, dan komen wij de boel bij je ophalen. Jij haalt de opbouw uit elkaar, telt tijdens het stapelen de delen na en zet ze compleet klaar op dezelfde vierkante meters waar de bus ze heeft neergelegd. Klopt die telling, dan is de klus wat ons betreft afgerond en hoef jij verder helemaal niets meer te regelen. Wat je voor bezorging betaalt verschilt per provincie en staat bij de tarieven voor bezorging.

De vloer onder je voeten is berekend op tweehonderd kilo per vierkante meter, oftewel belastingklasse 3 uit de norm EN 1004. Dat lijkt veel, maar met twee man, een volle rol en een emmer afgebroken materiaal loop je er sneller tegenaan dan verwacht. Spreid het gewicht daarom over het dek in plaats van alles in een hoek tegen de leuning te zetten. Wat je van het dak sloopt gaat naar beneden voordat er nieuw spul naar boven komt.

De gewone voorschriften blijven ook hier gelden. Remmen erop zodra iemand de ladder in gaat, niemand en niets op de vloer als je verrijdt, en bij stevige wind ga je er niet op. Die grens bereik je langs een vrijstaande achtergevel op tien meter eerder dan tussen twee huizen op vier meter. Losgesneden dakbedekking werkt bovendien als een zeil dat aan alles trekt, dus leg wat je losmaakt vast of gooi het meteen naar beneden.

Het echte risico bij deze klus zit in de overstap naar het dak. Zodra je over de rand bent, sta je niet meer binnen de leuningen en beschermt de steiger je niet langer. Doe die stap alleen als het werk het echt vraagt, houd de rand vrij van gereedschap en werk zoveel mogelijk vanaf de vloer. Zet onder de opstelling niemand aan het werk: een mes of een rol die naar beneden gaat, komt precies daar terecht.