Dakbedekking onderhouden? Dit is de rolsteiger die je huurt.

Bij herstelwerk aan dakbedekking neem je een hoop mee naar boven: rollen reparatieband, een blik koudlijm of kit, primer, een kwast, een mes, een roller en doeken om je handen schoon te houden. Dat past niet op een plank van 75 cm zonder dat je erover struikelt. Daarom huur je voor deze klus de brede RS52 van Altrex: een vloer van 135 cm, waarop je materiaal aan de ene kant zet en zelf aan de andere kant blijft werken.

Die breedte telt dubbel wanneer je met twee personen bent. De een houdt een strook op zijn plek terwijl de ander aandrukt of verwarmt, en dan wil je elkaar niet aantikken op een smalle vloer met open kitpotten ertussen. Met een platformlengte van 245 cm kun je bovendien een hele naad in één keer volgen zonder halverwege te verzetten. Dat verschil merk je op de derde werkdag pas echt. In het overzicht van modellen die je per dag huurt staan de maten naast elkaar.

Ligt het te herstellen dakvlak op een garage of een lage aanbouw, dan is de MiTower met 4,2 tot 6,2 meter werkhoogte een lichtere optie, al werk je daar in je eentje en met een stuk minder vloer. Zit het vlak een verdieping hoger, dan schiet die hoogte tekort. Loopt de route naar achteren langs een smalle poort, dan blijft de RS51 van 75 cm over, en de RS44 kamersteiger is puur bedoeld voor werk binnenshuis.

Bij onderhoud aan de bedekking zit het werk op twee plekken: in het vlak vlak achter de rand, en op de opstand waar de laag omhoog loopt tegen een muur of een dakkapel. Het hoogste punt waar je met kracht bij moet kunnen is meestal die opstand of de dakrandafwerking eroverheen. Ligt dat platte deel op de tweede bouwlaag, dan hoort daar 8 tot 12 meter werkhoogte bij, en dat geef je bij je reservering op.

Reken van hoogte naar opbouw met de bekende verhouding: boven je vloer heb je nog ongeveer 2 meter reik, en dat tweetal samen is de werkhoogte die je vastlegt. Voor herstelwerk kies je die stand liever iets lager dan bij een inspectie, want je moet kunnen drukken en rollen in plaats van alleen kijken. Sta je met je middel ter hoogte van de rand, dan zet je je kracht goed door. De opbouw per hoogte zie je op de pagina over 9 meter werkhoogte.

Kies je te laag, dan sta je met je armen gestrekt boven je hoofd te werken, en dat merk je bij het aandrukken van een naad onmiddellijk: de strook komt niet strak te liggen en de reparatie laat na één winter alweer los. Meet vanaf de plek waar de wielen op de grond komen, dus vanaf het terras of het tuinpad achter, en niet vanaf een verhoogd bordes of de dorpel van de achterdeur. Bij twijfel kun je beter een maat hoger huren.

Platte dakvlakken liggen meestal achter of opzij: boven een uitbouw, een garage of een berging. Je standplaats is dus zelden de straat maar het tuinpad, het terras of de oprit ernaast. Loop die plek na voordat je gaat huren, en denk niet alleen aan de steiger zelf, maar ook aan de plek waar je rollen, blikken en een gasfles neerzet. Alles wat je onderaan opstelt moet buiten de zone blijven waar de stabilisatoren straks naar buiten staan.

Onder de wielen wil je vaste, vlakke grond die niet inzakt als het een nacht regent. Terrastegels en klinkers zijn geschikt, houtsnippers of een net aangelegd gazon niet. Let op hoogteverschil tussen tuin en terras, op een put of een kruipluik onder je voet en op de takken van een heg die precies op de hoogte van je vloer uitkomen. Meet die plek na voordat je bestelt. Voor een ondergrond die afloopt biedt het artikel over stellen op een schuine of zachte bodem uitkomst.

Houd bij deze klus ook rekening met wat er onder je gebeurt. Snijafval van bitumen, druppels lijm en een omgevallen bus primer maken vlekken op bestrating die er niet meer uit gaan, dus leg een oud zeil onder je opstelling. Werk je met een brander, dan wil je bovendien niets brandbaars in de buurt van de voet: geen tuinkussens, geen jerrycan, geen droge heg. Waarschuw de buren als je vlak langs de erfgrens staat, en zet beneden een emmer water klaar.

Onderhoud aan dakbedekking duurt langer dan het beoordelen ervan, en dat verschil zit hem niet in het aantal handelingen maar in het wachten. Een ondergrond moet schoon en droog zijn, primer moet aantrekken, kit moet uitharden en een strook die je aandrukt wil je een nacht met rust laten voordat je erop stapt. Voor een plat dakdeel met een handvol reparaties reken je daarom op twee tot vier dagen waarin de rolsteiger blijft staan. Zo houd je het aantal opbouwbeurten beperkt.

Het weer bepaalt bij deze klus meer dan je planning. Op een natte ondergrond hecht niets, in de volle zon wordt bitumen te zacht om netjes aan te drukken en bij vorst laat een strook meteen weer los. Kijk dus naar een droge reeks dagen en zet je eerste werkdag niet op de dag dat de bui net voorbij is. Moet je ook nog een tweede dakvlak aan de andere kant van het huis doen, tel er dan een dag opbouwen bij op.

Voor de portemonnee is een ruimere reservering hier bijna gratis: je betaalt voluit voor het eerste etmaal en op alle dagen daarna geldt een korting van 95 procent. Een wachtdag waarop de kit uithardt kost je dus vrijwel niets, terwijl te krap boeken je dwingt om af te breken met een halve reparatie. Dat scheelt je een tweede opbouwbeurt en dus een extra dag huren. Hoe je zo'n huurperiode vaststelt, staat uitgewerkt in het artikel over het bepalen van je huurperiode.

Per opstelling werk je een strook van tweeënhalve meter dakrand af, en die deel je in. Eerst het stuk schoonmaken en laten drogen, dan de losse naad of de opengesneden blaas behandelen, dan de plakrand en de aansluiting op de opstand, en tot slot alles nalopen en aandrukken. Doe dat helemaal af voordat je de rolsteiger verzet, want terugkomen op een halve reparatie betekent opnieuw uitrollen en opnieuw schoonmaken. Werk dus per strook en niet per soort reparatie.

Wat je omhoog neemt, neem je in één keer mee. Een emmer met daarin je rollen, je kit, je mes, je kwast en een doek scheelt je vier keer klimmen, en een lang stuk band snijd je beneden alvast op maat. Open potten en bussen horen midden op de vloer, ver van de leuning, want juist als je voorover gaat tik je er iets van om. Een gevallen bus primer op de bestrating is een dure vlek.

Wat mensen onderschatten is het aantal opstellingen dat een schijnbaar klein dakvlak vraagt. Anders dan bij onderhoud aan een pannendak loop je hier geen goot rond, maar blijf je op één plat vlak. Een uitbouw van zes meter met een opstand rondom betekent al drie standplaatsen. Vind je onder een losse strook meer schade dan verwacht, dan wordt het werk zwaarder en huur je langer door. Blijkt de laag echt op, dan gaat het over naar het repareren van de dakbedekking in plaats van onderhoud.

De rolsteiger komt in delen bij je, uitgeteld en compleet, en die stapel moet ergens liggen waar je hem niet in de weg hebt tijdens het werk. Kies daarvoor niet de plek onder je opstelling, want daar komt straks je zeil met snijafval te liggen. Leg die stapel liefst op een stuk zeil. Wat je op een werkdag vóór 15:00 uur vastlegt, laden wij de volgende werkdag in, dus je kunt de bezorging kort van tevoren nog op de weersverwachting afstemmen.

Het in elkaar zetten blijft jouw taak. Er is een handleiding bijgevoegd en online staat een montagevideo klaar; met zijn tweeën ben je een dagdeel aan het bouwen voordat de eerste rol reparatieband omhoog gaat. Plan die opbouw dus een dag voor je eerste herstelklus, zodat je niet halverwege de dag pas kunt beginnen. Je kiest de bezorgdag en de ophaaldag zelf, dus je kunt het monteren op een windstille ochtend plannen en het plakwerk op de dag erna.

Als het herstel klaar is en de laatste naad is aangedrukt, breek je de opstelling af en komen wij de delen weer weghalen. Doe dat pas als je zeker weet dat je nergens meer bij hoeft, want een tweede keer opbouwen voor één plekje is zonde van je dag. Tel tijdens het afbreken de delen na, dan gaat de set compleet retour. Wat de rit heen en terug in jouw provincie kost, staat bij de bedragen voor bezorging vermeld.

Deze rolsteigers zijn uitgevoerd volgens EN 1004 en vallen in belastingklasse 3, met een toegestane belasting van 200 kg op elke vierkante meter vloer. Bij onderhoud aan dakbedekking tel je sneller op dan bij een inspectie: twee personen, een kist gereedschap, een doos rollen en eventueel een gasfles zitten samen aardig in de buurt van die grens. Zet daarom niet alles op één helft van de vloer neer, en haal materiaal dat je hebt gebruikt tussendoor weer naar beneden.

De basisregels blijven onveranderd: rem de wielen voor je opstapt, verrijd de opstelling alleen als er niemand en niets op staat, en zet na elke verplaatsing de stabilisatoren opnieuw stevig op de grond. Bij wind stop je, en dat geldt hier dubbel, want een windvlaag pakt een losse baan reparatiemateriaal beet en een vlam laat zich in de wind niet sturen. Kijk ook of de goot onder je vrij is van droog blad, en leg je gasslang even weg voor je verrijdt.

Werk je met een brander of een heteluchtapparaat, houd dan een blusdeken of een emmer water binnen bereik en werk nooit vlak langs een houten boeiboord of een kunststof afvoer. Laat het materiaal na het verwarmen even afkoelen voordat je gereedschap wegzet, want een warme roller op een aluminium platform blijft lang heet. Laat het platform aan het eind van de dag schoon achter voor de volgende ochtend. De verdere afspraken staan in de uitleg over wat er geldt bij werken op hoogte.