Betimmering schilderen? Dit is de rolsteiger die je huurt.

Voor een betimmering op twee bouwlagen huur je de RS51 van Altrex, een toren met een breedte van maar 75 cm. Die maat is hier geen compromis maar een voorwaarde: houten beschot zit meestal op een zijgevel, in een topgevel of aan de achterkant, en daar kom je alleen via een poort, een tuinhek of een pad tussen twee hagen door. Past de toren daar niet langs, dan begint je klus met het losschroeven van een schutting. In het overzicht van rolsteigers in de verhuur staan de andere modellen naast elkaar.

Op het platform werkt die 75 cm bij kwastwerk prettiger dan je vooraf verwacht. Je staat met je gezicht naar de planken, de verfbus staat naast je voet en de rol met steel ligt tegen de leuning aan. Wat telt is niet de breedte maar de platformlengte van 245 cm, want dat is de strook beschot die je afwerkt voordat je weer naar beneden gaat. Een bredere vloer verandert daar niets aan en levert je alleen meer onderdelen op om naar achteren te sjouwen.

De brede RS52 van 135 cm huur je als je met zijn tweeën aan hetzelfde vlak werkt, de een schurend en de ander lakkend, of als er naast de verf ook nog vervangende delen en gereedschap mee omhoog moeten. Zit de betimmering binnen, langs een vide of in een hal, kijk dan naar de RS44 kamersteiger die vanaf ongeveer 70 cm door een binnendeur past. Welke maat waar bij hoort staat naast elkaar in het overzicht met rolsteigermaten, zodat je niet met de verkeerde bestelling begint.

Het hoogste punt van deze klus is de bovenste plank van het beschot, daar waar het hout tegen de daklijst of de gootklossen aan sluit. Zit dat vlak op een gevel van twee bouwlagen, dan kom je uit op een werkhoogte tussen 6 en 8 meter. Werkhoogte betekent hier de hoogte van je vloer met de reik van je armen erbij, ongeveer 2 meter, dus bij een bovenste plank op zeven meter hoort een vloer van een meter of vijf. Welke opbouw daarbij past staat beschreven bij een werkhoogte van 8 meter.

Meet vanaf de grond waarop de wielen straks komen, niet vanaf de dorpel van je achterdeur. Ligt het gras een tree lager dan het terras, dan zakt je hele opbouw mee omlaag en heb je aan de kant van de tuin een platformhoogte meer nodig. Kijk ook of er een overstek boven de betimmering uitsteekt, want dan reik je schuin naar achteren en verlies je een deel van je bereik. Meet dat op een rustig moment na, niet op de ochtend van de bezorging.

Te krap huren merk je meteen bij de bovenste rij planken. Je lakt met gestrekte armen boven je hoofd, je ziet de naad niet meer waar je in werkt en de rol laat strepen achter die je later niet meer wegpoetst. Bovendien moet je voor die laatste vijftig centimeter alsnog een extra opbouw maken, en dat kost je een halve dag. Twijfel je tussen twee bereiken bij een gevel van twee lagen, kijk dan wat een werkplek op de eerste verdieping vraagt en neem de ruimere.

Beschot zit zelden aan de kant van de straat, dus je standplaats is bijna altijd een tuin, een pad of een strook naast een uitbouw. Daar heb je vlakke, dragende grond nodig onder alle vier de wielen plus een strook eromheen voor de stabilisatoren die naar buiten wijzen. Op tegels of een oprit gaat dat vanzelf, op een gazon dat na een regenbui wegzakt niet. Leg dan stevige planken of tegels onder de wielen en controleer voor elke opstelling opnieuw of de toren waterpas staat.

Loop de strook langs de gevel af voordat je de steiger bestelt en haal weg wat je in de weg gaat staan. Bij een betimmering zijn dat vaste bekenden: een regenton onder de hemelwaterafvoer, een lage heg tegen het hout, buitenkranen, plantenbakken, een vlonder met een randje eromheen en de tak van de buurboom die precies op vloerhoogte hangt. Voor een tuin die naar achteren afloopt vind je de aanpak in het stuk over stellen op een ongelijke bodem.

Denk ook aan wat er onder je gebeurt terwijl je schildert. Een druppel lak die van zeven meter valt komt niet recht naar beneden, dus dek de bestrating, de tuinmeubels en de auto van de buren af voor je de eerste laag zet. Loopt de opstelling deels over gemeentegrond, informeer dan bij je gemeente wat daar mag en zorg dat voetgangers erlangs kunnen. Zulke dingen wil je geregeld hebben voordat de rolsteiger bezorgd wordt, niet op de ochtend dat je wilt beginnen.

Kwastwerk op hout is een klus van dagen, niet van uren. Je begint met schoonmaken en schuren, je zet losse knopen en kale plekken in de grondlaag, je kit de naden waar dat moet en pas daarna komen er twee lagen lak overheen. Elke laag betekent dat je de hele gevel opnieuw langsloopt, in dezelfde opstellingen als de vorige keer. Op een gevel van twee bouwlagen komt de teller daardoor al gauw op vier tot zes huurdagen, en met beschot rondom het huis loopt dat verder op.

Tussen die lagen zit wachttijd die je niet kunt inhalen. Lak op hout heeft tijd nodig voor de volgende laag erop mag, en dat schema staat op het blik dat jij gebruikt. Daar komt het weer bij: je lakt niet in de regen, niet in volle zon op een donkere gevel en niet als het vanavond gaat vriezen. Plan daarom op de dag dat het hout echt af is en niet op de dag waarop je het optimistisch had ingeschat, met een ochtend erbij voor het afbreken.

De opbouw van de huurprijs maakt ruim reserveren makkelijk. Alleen het eerste etmaal telt volledig mee; op iedere huurdag die je daarachter plakt zit 95 procent korting, waardoor een schilderweek lang niet zoveel kost als zes losse dagen. Boek je te krap, dan sta je met een halve gevel in de grondverf te wachten tot er weer een steiger vrij is, en dat kost je een week. Een langere klus doorrekenen doe je aan de hand van de uitleg over huurperiodes.

Met een vloer van 245 cm werk je per opstelling een strook beschot van ruim twee meter af, over de volle hoogte die je vanaf dat platform haalt. Werk die strook helemaal af voordat je iets anders doet: eerst de naden en de onderranden met de kwast, dan het vlak met de rol, en steeds tot aan een kopse kant of een hoekprofiel. Zo valt de overgang tussen twee opstellingen op een lijn die er toch al zit en niet midden in een plank.

Verzetten doe je met lege handen. Zet de bus op de grond, hang de kwast in de emmer en klim naar beneden voordat je de toren verrolt, want met materiaal of iemand erop mag hij niet bewegen. Bij acht meter beschot kom je per laag op drie of vier standen uit, en onder een schuine topgevel komt er nog een smallere stand bij. Bij twee lagen loopt dat op tot een stuk of vijftien keer verzetten.

Neem in een keer mee wat je boven nodig hebt: de bus, een kwast, een rol met korte steel, schuurpapier, een doek en tape. Alles wat je vergeet kost je een rit naar beneden en weer omhoog, en dat is precies waar de tijd blijft. Hang een emmertje aan de leuning voor je klein spul en leg een tweede kwast klaar voor het geval er een uitdroogt. Neem je ook het schilderen van de boeidelen mee, tel er dan per opstelling een half uur bij op.

Je krijgt de steiger niet opgebouwd maar als een set losse, getelde onderdelen afgeleverd. Bedenk voor de bezorgdag waar die stapel terechtkomt, want de strook langs de betimmering heb je zelf nodig en buizen op het gazon laten een week later een bruine afdruk achter die je er niet zo snel uit krijgt. De oprit of een hoek van het terras werkt goed. Ligt je bestelling op een werkdag voor 15:00 uur binnen, dan staat alles de eerstvolgende werkdag bij je voor de deur.

Jij prikt de bezorgdag en de ophaaldag zelf, en bij schilderwerk kijk je daarvoor eerst naar het weerbericht van die week. Laat bezorgen aan het begin van een droge periode en plan de opbouw een dag voor je eerste laklaag, zodat je rustig kunt opbouwen en meteen kunt schuren. Het opbouwen doe je zelf, met zijn tweeën, met de papieren handleiding naast je en de video erbij. In welke volgorde de delen omhoog gaan staat in het stappenplan voor de opbouw.

Ophalen mag ook: op afspraak ligt de complete set kosteloos klaar op het Zeeburgerpad 89 in Amsterdam, zolang je bus of aanhanger de onderdelen aankan. Is de laatste laag eenmaal hard, dan breek je de toren af en rijden wij hem weer weg; jij zorgt alleen dat alles compleet en bereikbaar bij elkaar staat op de dag die je hebt opgegeven. Wat het brengen en halen samen kost per provincie zie je bij de tarieven voor bezorgen.

Het platform onder je is goed voor 200 kg per vierkante meter, belastingklasse 3 binnen EN 1004, en bij dit werk kom je daar dichterbij dan je denkt. Twee blikken lak, een emmer water, een kist gereedschap en iemand die naast je meeschuurt tellen zo op. Verdeel wat je meeneemt over de lengte van de vloer in plaats van alles in een hoek bij de opstap te zetten. Wat die klasse verder inhoudt staat in de uitleg over deze steigernorm.

De vaste regels gelden ook op een rustige schilderdag. Rem alle vier de wielen voordat je de eerste sport op gaat, laat niemand en niets op de vloer achter als de toren moet rijden, en leg het werk stil zodra de wind aantrekt. Loop na elke verplaatsing de stabilisatoren opnieuw langs en draai ze goed aan, ook al ben je maar een meter opzij gegaan. Juist bij die korte verplaatsingen slaan mensen de controle over en staat de toren daarna scheef op een tegelrand.

Het risico dat bij dit werk hoort is de gemorste verf. Een druppel lak op een aluminium vloer is spekglad en droogt niet weg terwijl je staat te werken, dus leg karton neer en veeg meteen op wat je morst. Houd de zone onder de toren vrij van kinderen en huisdieren, want een blik dat van de leuning valt komt hard aan. Wat er verder aan regels geldt, staat bij de spelregels voor werken op hoogte op een rij.