Windveren schilderen? Dit is de rolsteiger die je huurt.

Windveren hangen boven je: je werkt met je hoofd achterover tegen een plank die schuin wegloopt en aan de onderkant een dakoverstek heeft. Daarvoor staat de RS52 klaar, bij Altrex de brede uitvoering, met 135 cm tussen de staanders. Op die vloer kun je een halve pas naar achteren doen om de lijn te beoordelen zonder tegen de leuning te staan, en dat kleine beetje afstand maakt het verschil tussen een rechte aflak en een golvende. Welke onderstellen en hoogtes er klaarstaan, vind je terug op de pagina met rolsteigers in de verhuur.

De smallere RS51 van 75 cm komt hier ook wel langs, maar je levert er vloer voor in terwijl je juist ruimte nodig hebt voor een schuurmachine, een snoer en een blik dat open staat. Een MiTower valt af zodra de nok hoger komt dan 6,2 meter, en dat is bij een kopgevel bijna altijd het geval. Een kamersteiger hoort binnen en niet langs een dakvlak. Blijft over: de brede toren, opgebouwd tot boven het punt waar de twee windveren elkaar raken.

Reken ook op het aantal keer dat je die toren op en af gaat. Bij dit werk ga je per laag omhoog met weinig gereedschap, maar je komt drie of vier keer terug op dezelfde plek. Een brede opstelling met een ruime opstap maakt dat draaglijk, zeker als je een emmer met water en een doek meesjouwt om de plank tussendoor stofvrij te houden. Ga je een steiger huren voor windveren schilderen, tel die ritjes dan mee in je keuze.

Het hoogste punt van deze klus ligt niet bij de goot maar bij de nok, want daar komen de twee windveren samen. Zet je meetlint op het niveau waarop de wielen straks komen te rusten en trek de lijn tot dat topje door. In je reservering vul je een werkhoogte in, en die bestaat uit de platformhoogte met ongeveer 2 meter reikhoogte erbovenop; met je armen omhoog kom je bij de laatste plank zonder je uit te rekken.

Bij een rijtjeswoning met een gewone kap zit die nok op acht tot tien meter; bij een woning met drie lagen of een steil dak loopt hij door naar twaalf. Daarom pak je voor deze klus de band 8 tot 12 meter werkhoogte. Aarzel je tussen twee opbouwen, bekijk dan bij tien meter werkhoogte welke platformen daarbij horen en leg dat naast de maat die je zelf langs de kopgevel hebt genomen voordat je bestelt.

Te krap huren pakt bij windveren slechter uit dan bij vlak gevelwerk. De plank loopt schuin, dus als je hoogte tekortkomt raak je de bovenste anderhalve meter niet meer en blijft er precies bij de nok een ongeschilderd stuk zichtbaar vanaf de straat. Dat stuk halen met een ladder tegen een verse aflak is geen optie. Meet daarom aan de hoge kant, want een opbouw die een platform ruimer is kost je bij het reserveren nauwelijks meer dan een tweede bezoek van de bus.

De kopgevel is bijna nooit de kant met de mooiste ondergrond. Meestal staat daar een smalle strook grind, een border of het pad naar de achtertuin, en precies daar moet de voet van de toren komen met vier stabilisatoren die schuin naar buiten steken. Loop die strook af voor je reserveert en haal er weg wat los ligt: een regenton, wat losse tegels, de fietsen van de kinderen. Ruimte maken kost een halfuur, tussendoor schuiven kost een dagdeel.

Let op de afstand tot de gevel. Het dakoverstek boven je steekt uit, dus de toren kan niet strak tegen het metselwerk staan zonder dat de bovenste leuning tegen de goot komt. Houd een handbreedte over en controleer dat voor je opbouwt, want een opstelling die je bovenin moet wringen krijg je nooit meer waterpas. Op een aflopend pad stel je het verschil bij met de spindels onder de wielen; die handeling komt terug in het stuk over werken op een oneffen ondergrond.

Denk verder aan de buren, want een kopgevel grenst vaak aan hun oprit of tuin. Je staat er dagen achtereen, je schuurt stof en je laat verf vallen, dus dek af wat eronder ligt en zeg even wat je van plan bent. Staat de toren deels op gemeentegrond langs de stoep, vraag dan bij de gemeente na wat daar mag. Die vraag stel je ruim voor de bezorgdag, niet op de ochtend waarop de eerste buizen al voor je deur liggen.

Twee windveren van een doorsnee kap zijn samen misschien vijftien meter plank. Schuren en stofvrij maken kost de eerste dag, de grondlaag zit er in een ochtend op en de aflak ook. Toch huur je drie tot vier dagen, want tussen die handelingen zit wachttijd die je niet kunt indikken: elke laag moet doorgehard zijn voor de volgende erop mag, en hoe lang dat duurt staat op de bus die jij gebruikt. Die uren tellen wel mee in je huurperiode.

Daar helpt de opbouw van het tarief bij. Alleen je eerste 24 uur gaan tegen het hele tarief; elke huurdag die je erachter hangt komt er met 95 procent korting bij. Een wachtdag waarop de grondlaag hard wordt en jij niets doet, kost dus bijna niets. Wat een huurprijs voor jouw opbouw precies wordt, reken je door op de pagina met tarieven. Boek dus liever een dag ruimer dan te scherp, want een halfgeschilderde windveer wacht niet op een nieuwe reservering.

En dan is er nog het weer. Verf op buitenhout wil droog en niet te koud, en een windveer die de hele middag in de volle zon staat droogt aan de bovenkant sneller dan je wilt. Kijk dus naar de verwachting voor de hele week en niet naar de dag waarop je begint. Loopt het mis, dan schuif je je ophaaldatum op; je bepaalt zelf tot wanneer de toren blijft staan. Een extra marge van een dag is bij dit werk geen luxe.

Een steigervloer van 245 cm bepaalt hoe je deze klus opknipt, want verder dan die lengte reik je niet vanaf een opstelling. Anders dan bij een vlakke gevel dekt zo'n opstelling geen rechthoek maar een schuin stuk plank: aan de ene kant van je vloer zit de windveer op leuninghoogte, aan de andere kant ligt hij een eind boven je. Per opstelling werk je dus een schuine strook af en niet een baan op vaste hoogte. Dat verandert de volgorde waarin je verzet.

Begin bij de nok en werk naar de goot toe. Zo hoef je bij elke volgende opstelling alleen te zakken: je haalt het bovenste platform eruit en hangt het een slag lager terug, in plaats van dat je halverwege weer moet opbouwen. Verzetten doe je met een leeg dek, dus zet het blik en de machine beneden voordat je de wielen losmaakt. Twee mensen verzetten deze toren sneller dan een, en langs een kopgevel is dat vaak ook prettiger.

Waar mensen zich op verkijken is het aantal aanzetten. Een windveer is een doorlopende lijn en elke plek waar je stopt met natte verf is later zichtbaar als een randje. Werk daarom per opstelling de volle breedte van de plank af tot aan een naad of een klosje, en laat de overlap net voorbij dat punt vallen. Zet voor je opstapt op een rijtje wat er mee moet: blik, kwast, doek, tape en een stuk schuurpapier voor de plek die je bovenin nog ziet zitten.

De toren arriveert in losse delen, als een set die compleet en geteld bij je wordt afgeleverd. Bestellingen die op werkdagen voor 15:00 uur worden geplaatst, gaan de eerstvolgende werkdag met de bus mee. Kies van tevoren de plek waar die delen mogen belanden, want de strook langs de kopgevel is smal en die heb je nodig om te bouwen. De oprit of een stuk stoep werkt beter dan de border, en buizen in nat gras leggen wil je niet.

Het in elkaar zetten laat je aan jezelf over. Bij de levering hoort een handleiding, en online staat een video waarin de volgorde van onder naar boven wordt voorgedaan; op deze hoogte kost dat met twee man een dagdeel. Plan die opbouw een dag voor je eerste schuurbeurt, dan begin je de volgende ochtend meteen met werk in plaats van met bouwen. Kies je bezorgdatum bovendien aan het begin van een droge periode, want buizen aandraaien in de regen gaat traag.

Zodra je laatste laag erop zit breek je de toren weer af en zet je de delen compleet bij elkaar; op de ophaaldag die jij hebt geprikt rijden wij langs om alles mee te nemen. Wacht daarmee tot de aflak echt doorgehard is, anders tikt er een buis tegen vers werk en heb je een deuk te repareren. De vaste bedragen voor brengen en halen per provincie staan in het overzicht van bezorgkosten, zodat je daar bij het plannen al rekening mee houdt.

Op het dek mag 200 kg per vierkante meter staan, precies wat belastingklasse 3 in EN 1004 toestaat. Voor windveren schilderen zit je daar ruim onder, want jij, een blik en een schuurmachine wegen samen weinig. De grens wordt pas interessant zodra er een tweede persoon bij komt staan en er ook nog een emmer water op de vloer staat. Wat die klasse precies inhoudt, staat uitgewerkt in het artikel over deze steigernorm en wat die in de praktijk betekent.

Aan de gewone regels verandert dit werk niets: rem de wielen voor je opstapt, rijd de toren alleen leeg en zonder mensen erop, en stop met werken zodra de wind toeneemt. Die grens kom je bij een kopgevel eerder tegen dan elders, omdat er langs die kant zelden iets staat dat de vlagen breekt. Kijk na iedere verplaatsing of alle vier de stabilisatoren weer strak staan, ook als je maar een halve meter langs de plank bent opgeschoven.

Het eigen risico van windveerwerk zit boven je hoofd. Je kijkt omhoog terwijl je verf uitstrijkt, dus er valt spat in je gezicht en er komt schuurstof in je ogen; een bril en een pet schelen meer dan je denkt. Zet je blik nooit los op de leuning maar in een haak of tegen een staander, en houd de grond onder de toren vrij. Meer over de regels op hoogte staat op de pagina over werken op hoogte.