Naamplaat monteren? Dit is de rolsteiger die je huurt.

Voor een naamplaat huur je de MiTower van Altrex, een model dat op een enkele gebruiker is gebouwd. Dat past bij wat je meeneemt: een accuboor, een doosje pluggen, een kleine waterpas en de plaat zelf. Je hoeft niemand mee omhoog te nemen en je sjouwt de delen ook alleen naar binnen, wat bij een entree in een winkelstraat of aan een drukke gracht flink scheelt. De opbouwhoogtes staan bij het huren van een MiTower.

De breedte van 75 centimeter is hier belangrijker dan de vloeroppervlakte. Entrees zitten vaak in een portiek, tussen twee pilasters of achter een laag hekje, en dan is elke centimeter die je smaller bouwt er een die je dichter bij de gevel brengt. Op het vloerdeel zelf heb je ruimte in overvloed, want al het gereedschap voor deze klus past in een enkele emmer. Wat je wel wilt is dat je een halve stap opzij kunt zetten om vanaf een andere hoek te kijken hoe de plaat erbij staat.

Let op het onderscheid met een gevelbord. Gaat het om een paneel van meters breed dat aan meerdere ankers hangt en dat je met twee monteurs waterpas moet stellen, dan is een rolsteiger huren met een hogere opbouw verstandiger; die situatie staat beschreven bij een naambord aan de gevel monteren. Daar geeft het gewicht de doorslag, hier de precisie. Een naamplaat vraagt een lichte opstelling die je in je eentje even verrijdt, geen zware constructie met twee man erop.

Meet tot de bovenrand van de plaat en niet tot je hand. Zit het plaatje op ooghoogte naast een gelijkvloerse voordeur, dan heb je helemaal niets nodig en is een reservering weggegooid geld. Het wordt anders bij een pand met een souterrain, waar de entree een meter of anderhalf boven straatniveau ligt, en bij een plaat die boven het bovenlicht of tegen de onderkant van een portiek komt. Dan zit je zo op drie tot vier meter.

Reken vanaf de plek waar je gaat staan, dus vanaf de stoep en niet vanaf het bordes. Bij de hoogte van je vloerdeel komt daarna nog ongeveer 2 meter reikhoogte, want de laatste meter doe je met je armen. Een opbouw van 4 tot 6 meter werkhoogte is voor entreewerk daarom bijna altijd de goede keuze, en je houdt dan marge over als de plaat toch hoger blijkt te moeten. Wil je zien wat een tussenmaat oplevert, kijk dan bij een steiger van vijf meter.

Huur je een opbouw die te laag uitvalt, dan gaat het bij dit werk niet mis met vallen maar met nauwkeurigheid. Boren boven je schouders betekent dat de boor wegloopt, dat het gat scheef in de voeg belandt en dat de afstandhouder daarna niet strak tegen de plaat komt. Je ziet dat later terug als een plaat die net iets uit het lood hangt naast een strak kozijn. Een halve meter meer werkhoogte huren voorkomt dat probleem helemaal, en kost je bij het reserveren nauwelijks iets extra's.

De plek voor een entree is bijna nooit vlak. Er liggen twee of drie treden, er zit een afwatering naar de goot, en soms staat de opstelling half op de stoep en half op een oprit. Zet de steiger daarom niet op de treden zelf, maar ervoor, en vang het hoogteverschil op met stelplaten onder de wielen aan de lage kant. Controleer daarna met een waterpas op het vloerdeel of alles werkelijk recht staat voordat je omhoog gaat, want een opstelling die een graad helt voelt boven al snel onprettig.

Rondom de voet moet je ruimte houden voor de uitgeklapte stabilisatoren, en juist bij een entree botsen die op van alles: een fietsenrek, een plantenbak, een bordes met een leuning of een lantaarnpaal. Loop de plek een dag van tevoren na en zet weg wat weg kan, want tijdens het opbouwen wil je niet meer schuiven. Bij een pand aan de openbare weg zet je bovendien een pion neer, zodat niemand er tijdens jouw montage tegenaan fietst terwijl je met een plaat in je hand staat.

Denk ook aan de deur zelf. Bij een praktijk of een kantoor moet de entree gewoon bruikbaar blijven, dus zet de steiger naast de dagkant en niet er pal voor. Kan dat echt niet, spreek dan met de gebruiker van het pand af dat er een ochtend via de achterzijde wordt binnengekomen en hang er een briefje bij. Hoe je op een oneffen ondergrond stelt, staat uitgelegd in het artikel over een steiger op ongelijke bodem.

De montage zelf duurt een uur. Aftekenen, vier gaten boren, pluggen tikken, de afstandhouders vastzetten en de plaat erop klikken: als het metselwerk meewerkt ben je nog voor de koffie klaar. De dag gaat op aan het randgebeuren. De set moet uitgeladen worden, je bouwt de opstelling op, je rijdt hem naar de goede plek voor de entree, en aan het eind haal je alles weer uit elkaar en bundel je de delen netjes bij elkaar. Reken daarom op een enkele huurdag, waarin de montage zelf maar een klein deel van de tijd vraagt.

Twee dagen wordt het als er meer aan die gevel moet gebeuren. Een rij naamplaten bij een appartementencomplex, een bel- of intercompaneel dat tegelijk vervangen wordt of een verlichte plaat waarvoor een kabel door de muur gaat: dan komt er wachten bij, want een installateur werkt op zijn eigen moment. Plan die twee dagen dan aansluitend, zodat de steiger niet tussendoor weg hoeft. De huurprijs voor een dag of een langere periode vind je op de tarievenpagina per model.

Langer aanhouden is bewust goedkoop gehouden. Het hele tarief geldt uitsluitend voor het eerste etmaal; op elke dag die daarop aansluit zit een korting van 95 procent, waardoor een reservedag inplannen je bijna niets kost. Bij montagewerk is dat verstandig: een gevel van harde klinkers, een boor die het begeeft of een plaat die verkeerd gegraveerd blijkt, gooien je ochtend zo om. Zet de ophaaldag dus gerust een dag later dan je eigenlijk denkt nodig te hebben.

Een vloerdeel van 245 cm is voor deze klus royaal bemeten. Een naamplaat is zelden breder dan een halve meter, dus je hoeft de opstelling maar een keer neer te zetten en je blijft er gewoon op staan tot de plaat aan de gevel hangt. Dat scheelt de meeste tijd, want juist het telkens afdalen om vanaf de stoep te kijken loopt op. Plak de plaat daarom eerst met dubbelzijdige tape op de gevel en beoordeel hem in een keer vanaf de stoep, voordat er ook maar een gat is geboord.

Neem alles in een emmer mee omhoog, inclusief een tweede boortje en een handvol extra pluggen. Naar beneden klimmen voor een vergeten schroef is bij montagewerk vanaf een steiger de grootste tijdvreter. Werk je in oud metselwerk, boor dan liever in de voeg dan midden in een steen: een gat in de voeg vul je later onzichtbaar bij, een gat midden in een gevelsteen blijft zichtbaar zolang het pand staat. Zit er natuursteen om de deur, dan schuif je de plaat liever een stukje opzij naar het metselwerk ernaast.

Waar het vaak misgaat is de verhouding tot de omgeving. Een plaat die volgens de waterpas klopt kan scheef ogen doordat de deur zelf of de gevel iets uit het lood staat. Kijk daarom vanaf de overkant van de straat naar het geheel voordat je definitief vastzet, en laat de opstelling nog even staan tot je die controle echt hebt gedaan. Pas als de plaat vanaf de straat recht oogt, draai je alles aan en ga je de steiger afbreken.

Het materiaal komt als een complete set genummerde delen bij je aan. Boek je op een werkdag voor 15:00, dan ligt het de eerstvolgende werkdag klaar, en je kiest bij het reserveren zelf de dag van aankomst en die van retour. Wijs bij het reserveren alvast aan waar de delen mogen liggen: niet in de entree waar bewoners of patienten langs moeten, maar in een hal, een fietsenberging of een strook naast de stoep waar niemand over hoeft te stappen.

In elkaar zetten hoort bij jou. Wij monteren niet en er komt geen opgebouwde steiger uit de bus rollen, maar bij de set zit een duidelijke handleiding en online is een video te bekijken waarin de volgorde stap voor stap langskomt. Omdat dit model op een gebruiker is berekend, doe je dat zonder hulp en sta je binnen een kwartier klaar om te boren. Bouw op een vlak stuk stoep en rol de opstelling daarna pas naar de entree toe, dan hoef je niet tussen de treden te manoeuvreren met losse delen in je handen.

Als de plaat hangt, haal je de steiger weer uit elkaar en leg je de delen op de plek waar ze zijn gebracht. Op de retourdag die jij bij het reserveren hebt gekozen komt de bus alles ophalen, dus terugbrengen of een aanhanger regelen hoeft niet. Loopt de montage een dag uit omdat de plaat bij de graveur nog niet klaar is, laat het ons dan weten via de contactpagina; de ophaaldag schuift dan mee en de steiger blijft gewoon staan.

Qua gewicht stelt deze klus weinig voor: een accuboor, een emmer gereedschap en jijzelf blijven ruim onder de 200 kg per vierkante meter die belastingklasse 3 binnen EN 1004 toestaat op een vloerdeel. Het punt bij dit model ligt ergens anders. Deze steiger is nadrukkelijk bedoeld voor een gebruiker tegelijk, dus laat een collega beneden aangeven in plaats van erbij te komen staan, ook al lijkt het even makkelijker om die plaat samen op te houden.

Onder je gaat het gewone leven door, en bij een entree is dat druk. Er komt post, er lopen bezoekers naar binnen en er wordt tussendoor een fiets tegen de gevel gezet. Zet daarom af met een pion of een lint, leg geen boormachine op de rand van het vloerdeel en draai de wielremmen vast zodra je omhoog klimt, ook al blijf je er maar tien minuten op staan. Verrijden doe je alleen als je beneden staat en er niets meer los op de opstelling ligt.

Buiten telt het weer mee, ook bij een klus van een uur. Staat er een stevige wind, dan stel je het uit, en bij regen wordt een metalen vloerdeel glad terwijl je met een plaat en een boormachine in je handen staat. Werk in dat geval liever een dagdeel later; de steiger staat er toch en een dag doorhuren kost je bijna niets extra. Wat er verder aan regels bij hoort, staat kort samengevat in het stuk over veilig werken op hoogte.