Kozijnen onderhouden? Dit is de rolsteiger die je huurt.

Het model dat je hier wilt is de RS51 van Altrex, 75 cm breed. Bij deze klus telt vooral hoe vaak je hem opnieuw neerzet, en dat is bij een gemiddelde woning meer dan tien keer. Een smal frame duw je in je eentje over het tuinpad, kantel je langs een schuurtje en krijg je zonder demonteren door de poort naar de achterkant. In het overzicht met rolsteigers uit de verhuur zie je per model wat de voetmaat is en hoeveel onderdelen erbij horen.

Wat je meeneemt naar boven is bij onderhoud licht maar talrijk: een kitspuit met patronen, een kitmes, ontvetter en doeken, een busje smeermiddel, een schroevendraaierset voor het sluitwerk, schuurpapier en een blikje lak met een kwast. Dat past allemaal in een emmer of gereedschapstas, en juist daarom heb je geen brede vloer nodig. Wel wil je alles rechtop kunnen zetten, want een omgevallen kitspuit op een aluminium platform is een vervelende schoonmaakklus die je bij het inleveren terugziet. Een emmer met een stevige bodem lost dat op.

Een breed model van 135 cm heeft hier weinig meerwaarde en werkt zelfs tegen je. Bij elke verplaatsing moet er meer omheen, en over een tuinpad van zestig centimeter kom je er domweg niet langs. Alleen als je met twee mensen tegelijk aan hetzelfde kozijn werkt of als je grotere delen gaat schuren en schilderen, wordt die extra vloer interessant. De maten van beide uitvoeringen staan naast elkaar in het overzicht van afmetingen per rolsteiger.

Bepaal je opbouw op het hoogste raam dat in je ronde zit, niet op het gemiddelde. Zit er een zolderraam of een bovenlicht boven de voordeur, dan bepaalt dat je keuze, ook al is het maar een van de veertien. Bij twee bouwlagen met een kap erboven eindig je dan bijna altijd tussen de 6 en 8 meter. Boven op de hoogte van je platform komt nog een reikhoogte van ongeveer 2 meter, dus je vloer komt lager te liggen dan het kozijn zelf.

Meet per gevel apart, want de grond onder de wielen verschilt rondom het huis. Aan de straatkant sta je op vlakke tegels, achter misschien op een terras dat een tree lager ligt, en aan de zijkant op een tuinpad dat afloopt. Datzelfde raam vraagt daardoor per standplaats net een andere opbouw. Reserveer op de ongunstigste van die metingen, want een opbouw die achter net tekortkomt help je met geen enkele truc omhoog. Wat je bij zo'n keuze krijgt, staat uitgelegd op de pagina over werken op acht meter hoogte.

Te laag inzetten wreekt zich juist bij onderhoud. Kitwerk vraagt dat je de naad recht van voren ziet, anders trek je een rand die van beneden af scheef oogt. Sluitwerk bijstellen doe je met een schroevendraaier op ooghoogte, niet met opgeheven armen. En de bovendorpel is precies de plek waar het water blijft staan, dus dat is het deel dat je zeker wilt bereiken. Kom je daar net niet, dan sla je in de praktijk het belangrijkste stuk over.

Bij deze klus heb je niet een standplaats maar een reeks. Loop voordat het materiaal komt de hele woning rond en bepaal per raam waar de opstelling komt te staan. Nummer de ramen met een stuk krijt of op een briefje en werk ze in die volgorde af, zodat je nooit twee keer dezelfde kant op hoeft. Het scheelt je op een gemiddeld huis makkelijk een uur aan heen en weer duwen over het tuinpad, en dat uur zit anders gewoon in je huurdagen verstopt.

De ondergrond wisselt per standplaats en dat is hier het echte werk. Op tegels rol je zo door, op gras zakt een wiel weg zodra het geregend heeft, en op een grindpad krijg je de stabilisatoren niet vlak. Leg voor de zachte plekken een paar stoeptegels of dikke platen klaar en neem die mee in je ronde. Kijk ook naar wat er tegen de gevel staat: een regenton, een buitenkraan, een lage heg of een schuurdak dat net onder het raam uitkomt.

Klap bij elke nieuwe standplaats de vier stabilisatoren opnieuw uit en zet ze strak, ook als je maar twintig minuten bij dat raam bezig bent. Juist de verleiding om dat bij korte stops over te slaan maakt deze klus riskant. Hoe je een opstelling op een aflopend of ongelijk pad stelt, staat stap voor stap in de uitleg over ongelijke ondergrond, en dat is bij een rondje om het huis vrijwel altijd aan de orde.

Tel je huurdagen op basis van het aantal ramen boven, niet op de omvang van je huis. Per kozijn ben je met kit, sluitwerk en een bijwerkplek een halfuur tot drie kwartier bezig, en daar komt telkens tien minuten verplaatsen bij. Acht ramen op de verdieping vult daarmee een volle dag, en met de gevelranden en een tweede laag lak erbij kom je op twee tot drie dagen waarin de rolsteiger bij je blijft staan. Een derde dag erbij nemen is zelden overbodig.

Wachttijd zit er ook in, al is het minder dan bij herstelwerk. Nieuwe kit moet zijn huid vormen voordat je er met een kwast langs gaat, en bijgewerkte plekken willen droog zijn voor de tweede laag. Dat betekent dat je aan het eind van de dag terugkomt bij de ramen waar je die ochtend begon. Plan die tweede ronde binnen je huurperiode en niet op de dag dat het materiaal al wordt opgehaald, want dan sta je te kiezen tussen haasten en overslaan.

Een dag extra reserveren kost bij deze verhuur weinig. Alleen het eerste etmaal telt voor het hele tarief; vanaf de tweede dag loopt er 95 procent korting op wat je nog bijboekt. Bij een onderhoudsronde die van het weer afhangt is dat prettig, want dan hoef je niet te gokken op vier droge dagen achter elkaar en kun je een regenmiddag rustig overslaan. Hoeveel dagen anderen bij zo'n klus aanhouden staat beschreven in het artikel over het aantal huurdagen.

Werk per kozijn een vaste volgorde af, dan vergeet je niets en hoef je niet terug. Begin met schoonmaken en ontvetten, loop daarna de kitnaad rond het glas en tegen het metselwerk na, snijd los zittende delen weg en spuit opnieuw. Ga vervolgens naar het beslag: scharnieren smeren, sluitkommen bijstellen, schroeven aandraaien. Sluit af met schuren en bijwerken van de plekjes waar de lak is opengesprongen. Zo staat elke opstelling ongeveer even lang op zijn plek en weet je halverwege de dag precies hoeveel ramen je nog gaat halen.

Met een vloerlengte van 245 cm sta je voor een gewoon raam in zijn geheel en bereik je beide bovenhoeken zonder te reiken. Bij een breed kozijn of een setje van twee ramen naast elkaar haal je er soms twee in een opstelling, en dat scheelt direct een verplaatsing. Kijk daar bij het indelen van je ronde naar: twee smalle slaapkamerramen dicht bij elkaar vormen samen een standplaats en geen twee. Over veertien ramen scheelt zoiets al snel drie verplaatsingen.

Neem alles in een keer mee naar boven en hang de kitspuit aan de leuning in plaats van hem neer te leggen. Waar mensen zich op verkijken is het aantal kleine dingen dat ze onderweg vergeten: een reservepatroon, een schone doek, het juiste sluitwerkschroefje. Elke keer afdalen kost je een paar minuten en over veertien ramen loopt dat op tot een dagdeel. Ga je ook de kozijnen schilderen, dan wordt het schilderen van kozijnen een aparte planning.

Je krijgt het materiaal als een complete, getelde set losse onderdelen die je zelf in elkaar zet. Wij komen niets opbouwen en leveren nooit een opgezet frame af; bij de set zit een opbouwinstructie en online staat een video die dezelfde volgorde volgt. Reken er met zijn tweeën ongeveer een uur voor. Doe dat aan het begin van je eerste onderhoudsdag, of beter nog de avond ervoor, zodat je de ochtend gebruikt om echt bij de kozijnen te beginnen.

Leg je je reservering op een werkdag vast en is dat gebeurd vóór 15:00 uur, dan is de werkdag erna de leverdag. Welke datums dat zijn bepaal jij, zowel voor het brengen als voor het halen, en bij onderhoud kies je ze op de weersverwachting: kit en lak willen droog weer en een niet te lage temperatuur, dus een ronde in het late voorjaar of de nazomer werkt beter dan een poging in november. Woon je in de buurt, dan haal je de set na een afspraak kosteloos op aan het Zeeburgerpad in Amsterdam.

Bedenk vooraf waar de bundels bij de bezorging mogen liggen. Bij deze klus loop je de hele woning rond, dus leg ze niet pal tegen de gevel waar je begint maar op de oprit of in de voortuin, buiten je eigen looproute. Na afloop breek je de rolsteiger af en laden wij het materiaal weer in. Reken het transport mee in je begroting: elke provincie kent een eigen vast bedrag voor het brengen plus het halen, en dat vind je terug op de pagina met tarieven voor bezorgen en ophalen.

Elke vierkante meter van het platform is berekend op 200 kg, precies wat belastingklasse 3 binnen EN 1004 voorschrijft. Bij onderhoud aan kozijnen blijf je daar met gemak onder, want je hebt alleen klein gereedschap en wat kitpatronen bij je. Het risico zit hier ergens anders: bij twaalf verplaatsingen op een dag wordt de controle een routine die je op een gegeven moment overslaat. Loop daarom bij elke nieuwe standplaats hetzelfde rijtje langs voordat je opstapt, hoe kort het werk aan dat ene raam ook is.

Zet de wielen vast zodra je voet op de eerste sport staat en houd ze vast tot je weer op de grond bent. Rijd nooit met gereedschap of met iemand op het platform, ook niet dat ene raam verderop, want juist bij korte verplaatsingen gaat dat mis. Waait het hard, dan stel je het lakwerk uit: de kwast waait uit je hand en stof plakt in de natte laag. De verdere regels staan verzameld in het artikel over veilig werk op hoogte.

Kit en lak maken je platform glad, en dat is bij deze klus het gevaar dat mensen onderschatten. Een druppel siliconenkit onder je zool voelt als ijs op aluminium. Veeg gemorste kit direct weg, leg een doek onder je blik lak en zet het blik in een emmer zodat het niet kan omvallen. Denk ook aan wie er beneden loopt: bij ramen boven een terras of een pad zet je die strook af zolang je erboven bezig bent.