Gevelplaten vervangen? Dit is de rolsteiger die je huurt.

Voor gevelplaten vervangen kies je meestal de RS51: de smalle Altrex met een vloerbreedte van 75 centimeter. Dat lijkt krap voor werk met zulk groot materiaal, maar extra diepte verandert hier niets, want de plaat komt toch niet op de vloer te liggen. Wat je er wel mee wint is een opstelling die door een poort of over een tuinpad naar de zijgevel gaat en die je met twee man in een handomdraai opzij rijdt. Alle uitvoeringen staan bij elkaar in ons overzicht van rolsteigers.

De brede uitvoering van 135 centimeter is pas interessant als je boven ook wilt zagen, schroeven wilt sorteren en gereedschap kwijt moet, of als er achter de oude beplating regelwerk en isolatie vandaan komt dat je meteen meepakt. Weeg dat af tegen de route naar de gevel, want een diepere opstelling komt lang niet overal langs. Ligt de gevel aan een ruime oprit, dan pakt die keuze prettig uit. De maten van beide modellen vergelijk je in de uitleg over steigerafmetingen.

Een eenpersoonsmodel valt bij dit werk af, hoe handzaam het verder ook is. Gevelplaten vervangen doe je niet alleen: er hoort iemand beneden te staan die de nieuwe plaat aangeeft en die de oude aanneemt zodra hij loskomt. Reken dus op een opstelling waar twee mensen achter elkaar op passen, met de vloer van 245 centimeter als loopruimte tussen hen in. Een kamersteiger is hier al net zo ongeschikt, want die is voor binnenwerk gemaakt en komt niet bij een buitengevel.

De hoogte die je bestelt is de hoogte van je vloer met ongeveer twee meter reiken erbij opgeteld. Bij gevelplaten vervangen aan een gewone woning kom je met 6 tot 8 meter werkhoogte precies uit bij de bovenste rij, tot tegen de boeiboord of de dakrand aan. Ligt de hoogste plaat lager, bijvoorbeeld op een aanbouw met plat dak, dan kun je een opbouw minder nemen en scheelt dat je onderdelen. Welke opbouw daar precies bij hoort, reken je na met de opbouw voor acht meter ernaast.

Meet niet alleen tot de bovenrand, maar bedenk ook op welke hoogte je wilt staan terwijl je een plaat vasthoudt. Het prettigst is een vloer waarop de bovenkant van de plaat ongeveer op borsthoogte uitkomt: dan klem je hem met je bovenlichaam op zijn plek terwijl je de eerste schroef zet. Moet je met een plaat in je arm boven je hoofd werken, dan verlies je het gevecht met het gewicht, zakt de onderkant weg en staat de plaat scheef in het werk.

Begin de meting op het niveau van de wielen en niet op de drempel bij de voordeur. Ligt de gevel aan een verhoogd terras, dan scheelt dat een opbouw; loopt de oprit af naar de straat, dan werkt het andersom en huur je juist iets meer hoogte. Kies eerder ruim dan krap, want de bovenste rij platen zit vaak hoger dan je vanaf de grond inschat. Voor een woning van twee lagen helpt de pagina over de hoogte van een eerste verdieping.

Bij dit werk deel je de ruimte rond de voet met een stapel platen. Die stapel leg je vlak, op een paar latten, en op loopafstand van de opstelling: dichtbij genoeg om een plaat in een paar stappen aan te reiken, ver genoeg om er niet overheen te struikelen als je de rolsteiger een meter verplaatst. Houd daarnaast de vier hoeken vrij, want daar staan de stabilisatoren schuin naar buiten en die willen precies de plek hebben waar jij iets wilde neerleggen.

Voor de gevel wil je bovendien een strook waar je een plaat kunt kantelen. Een plaat die je vanuit de stapel rechtop zet zwaait met de bovenkant een flink eind naar voren, en dat moet niet net het punt zijn waar een heg, een schutting of de auto van de buren staat. Twee meter vrije ruimte voor de opstelling is een prettige ondergrens. Ligt de ondergrond ongelijk, dan helpt de uitleg over een oneffen ondergrond je bij het stellen van de voeten.

Kijk ook naar de vloer waarover je loopt met een plaat in je handen. Losse tegels, een tuinslang of een verhoogde border zorgen ervoor dat degene die achteruit loopt op precies het verkeerde moment struikelt, en dan komt er twee man gewicht aan een plaat te hangen. Werk je aan de straatzijde, houd dan ruimte over voor voetgangers en vraag de gemeente of je daar mag staan. Regel dat voordat je de rolsteiger huurt, niet als de bus al voorrijdt.

Een plaat losmaken, de oude naar beneden brengen, de nieuwe aanreiken en vastzetten kost met twee man een half uur tot een uur, zolang alles meezit en de bevestiging niet is vastgeroest. De rekensom loopt op door het aantal platen en vooral door het aantal keren dat je de opstelling moet verzetten: per stand van 245 centimeter kom je meestal bij twee of drie platen naast elkaar. Voor een hele gevel reserveer je daarom al gauw drie tot vier huurdagen.

Houd daarnaast marge voor wat er achter de oude beplating tevoorschijn komt. Zacht regelwerk, een verzakte lat of natte isolatie moet eerst hersteld zijn voordat de nieuwe plaat erop kan, en dat zie je pas als de oude eraf is. Ook het weer telt zwaarder mee dan je zou denken: een grote plaat vangt wind als een zeil, dus op een winderige dag leg je dit werk stil, ook al is de gehuurde rolsteiger verder prima bruikbaar en staat hij stevig.

Ruim huren kost weinig, want alleen over de eerste vierentwintig uur gaat het volle tarief en elke huurdag daarna telt met vijfennegentig procent korting mee. Zet je einddatum dus achter de dag waarop je verwacht klaar te zijn en niet erop, want een gevel met een halve rij open vakken kun je niet even een week laten wachten tot je opnieuw een rolsteiger hebt geregeld en opgebouwd. Wat een reële periode is, staat in het artikel over huurdagen.

De vloer is 245 centimeter lang en 75 centimeter diep, en de meeste gevelplaten zijn groter dan dat. Een plaat leg je er dus niet op, ook niet heel even. Hij gaat rechtop langs de buitenkant van de opstelling omhoog: degene beneden houdt de onderkant vast en loopt mee, degene op de vloer neemt de bovenrand over zodra die binnen bereik komt. Zo blijft de plaat de hele weg langs de staanders in het zicht en houd je hem tegen de gevel aan.

Door het luik in de vloer past een plaat niet, en over de leuning leggen is nooit een oplossing. Een plaat die op de leuning rust kan doorschuiven, en met een windvlaag erbij trekt hij je zo van de vloer. Zet hem meteen tegen het regelwerk en draai eerst de bovenhoeken vast, dan kun je loslaten en rustig verder. Werk per opstelling alleen de platen af die je zonder rekken bereikt, en verzet de rolsteiger daarna liever een keer extra dan dat je gaat strekken.

Wat mensen onderschatten is hoe vaak er iemand op en neer moet. Reken per plaat op minstens twee keer klimmen, plus de gang naar beneden met het oude paneel onder de arm. Neem daarom bij elke nieuwe stand in een keer je schroeven, je gereedschap en het afdichtingsband mee omhoog, en leg beneden alvast klaar wat je bij de volgende plaat nodig hebt. Ga je op een andere zijde ook nog de gevelbekleding vervangen, tel die standen er dan meteen bij op, want ook daar schuif je per paar platen op.

De steiger komt als een complete, natelde set losse delen bij je op het adres. Denk vooraf na over de volgorde van twee stapels, want de steigerdelen en de gevelplaten willen allebei een vlakke, droge plek en ze mogen elkaar niet in de weg liggen. Laat de steigerdelen bij voorkeur eerst komen en de platen een dag later, zodat de opstelling er al staat wanneer de bouwmarkt komt lossen. Komt je bestelling op een gewone werkdag binnen voor 15:00 uur, dan gaat de set de volgende werkdag mee de bus in.

Zowel de bezorgdag als de ophaaldag zet je zelf in de reservering. Bij dit werk telt een passende dag zwaarder dan een vroege dag, omdat de levering van de platen en de opbouw van de steiger op elkaar moeten aansluiten. Opbouwen hoort bij jouw kant van de afspraak: er gaat een handleiding mee en online staat een film met de juiste volgorde, en met twee man staat de opstelling in een dagdeel. Kies die dag dus op je plaatlevering en niet op de eerste vrije plek in de agenda.

Zit de laatste plaat vast, dan breek je de rolsteiger af en leg je de delen bij elkaar; ophalen doen wij. Loop tijdens het afbreken meteen de omgeving na, want bij dit werk raakt een klem of een koppeling snel bedolven onder snijafval en verpakkingsfolie. Tel de delen na terwijl je stapelt, dan komt de set compleet retour en houd je het kort. Wat wij per provincie rekenen voor brengen en halen, lees je bij de bezorgtarieven.

De vloer van een verhuurde rolsteiger is berekend op tweehonderd kilo per vierkante meter, belastingklasse 3 volgens EN 1004. Bij gevelplaten vervangen staan daar twee mensen op, plus gereedschap en een plaat die je vasthoudt. Dat past ruim, maar het is geen reden om de vloer als opslagplek te gebruiken. Een stapel platen hoort niet boven, ook niet tijdelijk: dat gewicht komt op een klein oppervlak terecht en het is precies de stapel die gaat schuiven zodra het waait.

Verrijden doe je alleen met een lege opstelling, dus zonder mensen en zonder materiaal erop, en de wielen zitten op de rem voordat de eerste van jullie omhoog gaat. Loop na elke verplaatsing de steunpoten na en kijk of ze weer allemaal dragen. Leg het werk stil bij harde wind, want een losse plaat is het gevaarlijkste voorwerp dat je bij deze klus in handen hebt. De overige afspraken vind je terug in deze uitleg over veilig werken op hoogte.

Houd de zone onder de opstelling leeg. Bij het losmaken van oude platen komen er schroeven, stukken kit en soms een hoek van een paneel naar beneden, en die vallen nu net waar iemand langsloopt. Zet dat gebied af met linten of pionnen en spreek af dat er niemand onderdoor gaat zonder dat jullie het samen hebben gezegd. Werk je aan de straatkant, waarschuw dan ook de buren, want een vallende plaat richt op een geparkeerde auto flinke schade aan. Reken die waarschuwing gerust bij de voorbereiding van het huren.