Gevel wassen? Dit is de rolsteiger die je huurt.

Bij een hele gevel wassen gaat er meer mee omhoog dan je vooraf inschat: een emmer sop, een emmer schoon spoelwater, een fles zeep, een zachte borstel op een steel en een doek voor de randen langs de kozijnen. Daarom valt de keuze hier op de RS52 van Altrex, de brede rolsteiger van 135 cm. Al dat spul krijgt een eigen hoek van de vloer, en sta je met zijn tweeën boven, dan hoeft er niemand opzij te stappen voor de ander. Wat er nog meer klaarstaat zie je in het aanbod aan rolsteigers.

Die breedte kost je wel iets bij de aanvoer. Een opstelling van 135 cm komt niet door elk tuinhek en niet over elk smal pad langs de zijgevel. Loop je route dus na voordat je bestelt, van de plek waar de bus stopt tot aan de gevel zelf. Blijkt het te krap, dan wordt het de smalle RS51 van 75 cm en zet je gewoon vaker een emmer weg. Voor een voorgevel aan de straat of een ruime achtertuin speelt die afweging niet en huur je zonder aarzelen de brede vloer.

Je tempo hangt uiteindelijk aan een andere maat: het platform is 245 cm lang. Zo breed is de strook gevel die je in een opstelling helemaal inzeept en naspoelt voordat de wielen weer los mogen. Extra breedte onder je voeten rekt die strook niet op, maar geeft je wel de kans om de emmer met spoelwater buiten je looplijn te zetten. Dat scheelt je een natte schoen bij elke stap. Hoe de modellen zich onderling in maten verhouden lees je in de vergelijking van steigermaten.

Het hoogste punt bij gevel wassen is bijna altijd de strook direct onder de dakgoot, want daar zit de aanslag die het langst heeft mogen zitten. Bij drie woonlagen zit die rand zo hoog dat je 8 tot 12 meter werkhoogte aanhoudt. Je vloer hangt dan zelf op 6 tot 10 meter, want boven het platform waar je op staat telt nog eens ruwweg twee meter reikhoogte mee. Dat bereik geef je op bij het reserveren. Welke opbouw daarbij hoort zie je terug bij tien meter werkhoogte.

Meet vanaf het niveau waarop de wielen straks komen te staan, niet vanaf de drempel van je voordeur. Ligt de voortuin een halve meter onder het trottoir, of zakt het achterpad af richting de schuur, dan begin je lager dan gedacht en heb je die halve meter boven hard nodig. Steekt er een uitbouw tussen, meet dan door tot de bovenrand van de gevel erachter en niet tot het platte dak dat je onderweg passeert. Schrijf de uitkomst op voordat je gaat reserveren.

Te laag reserveren zie je terug in het resultaat. De bovenste strook boen je dan met gestrekte armen boven je hoofd, het sop loopt langs de steel je mouw in en gelijkmatig naspoelen lukt niet meer. Wat overblijft is een vuile band vlak onder de goot, precies de plek waarvoor je aan dit karwei begon. En die bovenste meter dwingt je later alsnog tot een tweede opbouw. Neem bij twijfel dus het hogere bereik; bij een gevel van drie woonlagen is dat vrijwel altijd raak.

Bij dit karwei gaat er emmer na emmer water naar beneden, en dat weegt mee in de keuze van de standplaats. Op klinkers of tegels zakt het weg en blijft de ondergrond dragen. Op een gazon verandert de plek onder je in een uur tijd in een modderbad, waarin de wielen scheef wegzakken zodra je gaat verrijden. Kun je het gras niet ontwijken, leg dan stevige platen of dikke planken onder de voet en kijk na elke verplaatsing of alle vier de wielen nog even diep staan.

Rondom de poten steken vier stabilisatoren schuin naar buiten, en die vragen hun eigen vierkante meters. Uitgerekend bij een wasbeurt staat daar vaak van alles: de buitenkraan waar je slang aan hangt, een regenton, een fietsenrek, een lage haag of een rij plantenbakken. Ruim dat weg voordat de bezorging komt, want tussendoor schuiven kost je per opstelling minuten die je nergens terugverdient. Ligt het terrein niet vlak, dan helpt de uitleg over ongelijk terrein je aan een veilige opstelling.

Kijk ook even over de erfgrens. Vuil spoelwater blijft niet netjes binnen je eigen tuin: het loopt richting de auto van de buren en over het terras dat er net geveegd bij ligt. Zet de rolsteiger dus zo neer dat het water daarvan wegstroomt, en dek een auto af die niet weg kan. Loopt de opstelling deels over het trottoir, laat dan ruimte voor voetgangers en check welke regels de gemeente in jouw straat hanteert. Dat regel je liever een week vooraf dan op de ochtend zelf.

Een voorgevel van een rijtjeswoning met drie lagen is in de regel drie tot vier opstellingen breed. Per opstelling ben je met inzepen, boenen en naspoelen ongeveer een half uur kwijt, plus de tijd om te verrijden en de stabilisatoren opnieuw uit te zetten. Zo bezien kun je een enkele gevel in een dag doen en hoef je maar kort te huren. Wil je rondom, of komen de zijgevel en de achtergevel erbij, dan zit je aan twee dagen. Reken op wat je werkelijk gaat schoonmaken, niet op wat je vanaf de stoep ziet.

De dag van de opbouw telt daar nog bij op; die kost een dagdeel en daarna begin je liever niet ook nog aan de eerste strook. Verder is dit werk op een andere manier weersgevoelig dan schilderwerk. In de volle zon droogt het sop op de steen op voordat je het eraf hebt gespoeld en houd je strepen over, en bij vorst is nat werken op een platform gewoon geen goed plan. Bewolkt, droog en windstil is voor een wasbeurt de ideale combinatie.

Zet je reservering daarom liever een dag ruimer dan te krap. Het volle tarief geldt alleen voor de eerste vierentwintig uur; op iedere huurdag die daarachter komt gaat 95 procent van dat bedrag af, waardoor een reservedag je nauwelijks iets kost. Wat wel duur uitpakt is een half schone gevel op het moment dat de bus voor de ophaal klaarstaat. Wil je weten hoe je zo'n periode inschat, dan helpt het artikel over het aantal huurdagen je op weg.

Met 245 cm vloer onder je voeten neem je per opstelling een strook gevel van ruim twee meter, van de goot tot aan de plint. Zeep die strook van onderaf in en werk omhoog, want sop dat over droog vuil naar beneden loopt laat sporen na die je er later niet meer uit krijgt. Naspoelen doe je precies andersom, van boven naar beneden, rustig, zodat het vuile water in een doorgaande stroom helemaal tot de grond meegaat en nergens halverwege opdroogt.

Verzetten hoort bij deze klus vaker dan bij welk ander gevelwerk ook, dus maak er een vast rondje van. Emmers gaan eerst naar beneden, want een halfvolle emmer klotst over en materiaal mag sowieso niet op de vloer blijven staan terwijl je rijdt. Leg de tuinslang in de rijrichting mee en nooit dwars onder de constructie door. Daarna rem je de wielen, zet je de stabilisatoren opnieuw uit en breng je het water pas weer omhoog. Vier handelingen, elke keer in dezelfde volgorde.

Waar de meeste tijd ongemerkt weglekt is het klimmen zelf. Water halen, water lozen, zeep vergeten, doek beneden laten liggen: tel het bij elkaar op en je bent per opstelling tien minuten kwijt. Neem daarom in een keer alles mee wat je nodig hebt, en houd zo mogelijk iemand beneden voor het bijvullen. De ramen pak je meestal in dezelfde beweging mee, maar dan met een eigen trekker en een droge doek. Daarover lees je meer op de pagina over ramen wassen op hoogte.

De steiger arriveert in delen: staanders, schoren, platformen en wielen, geteld en compleet. Wijs vooraf een droge plek aan waar die stapel mag liggen, en kies daarvoor niet het stuk stoep of gras waar straks al het spoelwater heen loopt. Een oprit, een carport of een droog hoekje bij de schutting is daarvoor geschikter. Bestellingen die op een werkdag voor drie uur 's middags binnenkomen, worden de eerstvolgende werkdag afgeleverd, zodat je de dag daarna aan de gevel kunt beginnen.

Jij prikt bij het huren zelf de dag waarop de onderdelen arriveren en de dag waarop ze weer vertrekken. Voor een wasbeurt kijk je daarbij vooral naar de verwachting: bewolkt en droog, geen vorst, geen harde wind. Zet de levering daarom aan het begin van zo'n periode en de ophaal er ruim achteraan. Draait het weer, dan schuif je die data mee. Hoeveel tijd de eerste dag kost zie je in het stappenplan voor de opbouw, zodat je weet wanneer je echt kunt beginnen.

Ben je klaar, dan halen wij de rolsteiger weer op. Jij demonteert hem en legt de onderdelen compleet bij elkaar op de plek waar ze zijn afgeleverd. Laat de buizen en platformen eerst even opdrogen voordat je stapelt, en spoel zeepresten eraf zodat er geen witte vlekken op indrogen. Turf tijdens het afbreken of je alles terug hebt. Wat het rijden naar jouw provincie en weer terug kost, vind je in het overzicht met de kosten van bezorging. Dat bedrag reken je eenmalig af, voor de heenrit en de terugrit samen.

Onder je voeten ligt een platform dat 200 kg per vierkante meter aankan: belastingklasse 3, zoals EN 1004 die voor dit type rolsteiger omschrijft. Bij nat werk vul je die ruimte sneller dan bij droog werk, want een emmer tot de rand weegt al tien kilo. Twee emmers, twee personen en een jerrycan zeep tikken samen flink aan. Zet het zware spul boven een staander en niet midden op het veld. Hoeveel emmers water je daarbinnen kwijt kunt, rekent het artikel over de steigernorm voor.

Verder gelden de gebruiksregels die bij elke opbouw horen. Zet alle wielen op de rem zodra je opstapt, verplaats de constructie nooit met iemand erop of met spullen erop, en stop met werken als de wind aantrekt. Bij nat werk is die grens dichterbij dan je denkt, want met een glimmende gevel voor je neus en een slang bij je voeten reageer je trager. Controleer na iedere verplaatsing of de vier stabilisatoren opnieuw stevig op de grond drukken.

Het echte gevaar bij dit karwei ligt onder je schoenen. Een platform met zeepwater erop is spekglad, dus spoel het na elke strook af met schoon water en veeg het daarna droog. Houd de zone beneden vrij, want een emmer die van de vloer stuitert komt hard aan. Let daarnaast op de buitenlamp en het aansluitpunt in de gevel voordat je daar water op zet. De overige afspraken vind je terug bij de regels voor werken op hoogte.