Dakkapel monteren? Dit is de rolsteiger die je huurt.

De brede RS52 van Altrex, 135 cm over de staanders, is hier de logische keuze. Je neemt bij dit werk namelijk voortdurend materiaal mee omhoog dat je niet in je zak kunt stoppen: een rol lood, stroken zink, een boeiboorddeel van twee meter, een kist met schroeven en een kitpistool. Al die spullen moeten ergens liggen zonder dat ze in de weg staan of van het platform kunnen rollen. Een breed werkvlak is dan het verschil tussen doorwerken en de hele dag heen en weer klimmen.

Werk je in een achtertuin die alleen via een smalle poort bereikbaar is, dan kan de RS51 van 75 cm de enige optie zijn. Reken er dan wel op dat je vaker naar beneden moet, want je legt bijna niets naast je neer. Voor een korte montageklus aan een kleine kapel kan dat prima uitpakken; bij een brede kapel met veel zinkwerk kies je liever de ruimte. Beide breedtes vind je terug bij het huren van een rolsteiger voor buitenwerk.

Let bij je keuze ook op wie er met je meegaat. Loodwerk aanbrengen is een klus die je vaak met twee personen doet: een die de slab op zijn plek houdt en een die klopt en vastzet. Twee mensen naast elkaar op een vloer van 75 cm werkt niet prettig als er ook nog gereedschap ligt. De exacte afmetingen per model staan in de maatvergelijking van de rolsteigers, zodat je vooraf weet wat er past.

Het hoogste punt waar je bij moet is niet de nok van de kapel, maar de bovenkant van het boeiboord en de hoeken waar de zijwangen op het dakvlak uitkomen. Bij een woning met twee verdiepingen zit dat rond de 7 tot 9 meter boven het maaiveld, bij een pand met een extra laag eerder rond de 11 meter. Dat is precies de reden dat je voor deze klus binnen een bereik van 8 tot 12 meter kiest en de opbouw op je eigen meting afstemt.

Denk er bij het reserveren aan dat de opgegeven werkhoogte de hoogte is waar je handen komen, niet de hoogte van de vloer waarop je staat. Tussen die twee zit ongeveer twee meter. Wil je de bovenste schroef in het boeiboord op 9 meter kunnen zetten, dan hoort daar een platform van een meter of zeven bij. Zit de kapel in het dak van een tweede verdieping, dan kom je met die rekensom vanzelf in de bovenste helft van het bereik uit.

Kies je te laag, dan werk je de aansluiting met gestrekte armen boven je hoofd af, en juist bij lood en kit is dat het slechtste wat je kunt doen: je ziet niet wat je doet en je kracht is weg. Sta je te hoog, dan buk je de hele dag naar de naad bij je voeten. Het mooiste staat de vloer net onder de onderdorpel van de kapel, zodat de aansluiting op werkhoogte van je handen ligt en je hem ook nog kunt beoordelen.

Een dakkapel heeft drie kanten die aandacht vragen, en dat merk je aan waar je de rolsteiger neerzet. De meeste mensen beginnen recht voor de kapel, doen daar het front en de onderaansluiting, en verplaatsen daarna naar links of rechts voor de wang. Kies je standplaats dus zo dat je minstens twee van die posities zonder gedoe kunt bereiken. Een tuin met een terras over de volle breedte is ideaal; een tuin met een vijver precies onder de rechterwang is dat niet.

Onder de wielen wil je iets vlaks en draagkrachtigs: terrastegels, klinkers of een betonpad. Vers gras, houtsnippers en losse grind zakken ongelijk in zodra het gewicht van de opbouw erop staat. Houd daarnaast rekening met de uitslag van de stabilisatoren, die je aan alle vier de hoeken uitzet en die net wat verder reiken dan je op het oog inschat. Hoe je dat vastzet op een lastige plek staat in de uitleg over stabiliseren en verankeren.

De obstakels bij dit werk zitten meestal laag. Een regenpijp langs de gevel, een buitenkraan, een schuurtje tegen de erfgrens of een uitgebouwde keuken houdt de steiger een halve meter van de gevel af, en dat halve meter merk je boven meteen aan je reikafstand. Loop de route en de plek daarom een keer af voordat je de steiger huurt, met een rolmaat in je hand en met je hoofd omhoog. Zeker aan de achterkant van een huis staat er vaker iets in de weg dan je je van vorig jaar herinnert.

Het vastzetten van de kapel zelf is meestal een kwestie van uren. De dagen gaan zitten in wat erna komt: de loodslabben inwerken, de pannen weer aansluiten, het zink stellen, de boeiboorden monteren en de naden aftimmeren en dichtzetten. Ga voor een gewone kapel op een schuin dak uit van twee tot drie dagen waarop de steiger er moet staan. Werk je alleen, of komt er ook nog een goot of een zijwang aan te pas, dan wordt dat er al gauw een.

In die periode zit tijd die je niet kunt versnellen. Kit en lijm hebben hun eigen tempo, en zolang een naad nog nat is ga je er niets overheen zetten. Bovendien is dit werk weersgevoelig: lood klop je liever niet in de stromende regen, en op een dakvlak dat glimt van de nattigheid wil je sowieso niet leunen. Plan daarom een dag speling in en houd de verwachting in de gaten voordat je je definitieve datums vastlegt.

Financieel valt die speling erg mee. Alleen het eerste etmaal gaat tegen het volledige tarief; op alle dagen die je daarachter reserveert zit een korting van 95 procent. Twee dagen extra reserveren kost je daardoor vooral wat plek op je oprit en bijna geen geld, terwijl je er de zekerheid mee koopt dat je niet halverwege het zinkwerk hoeft te stoppen omdat de bus eraan komt. Hoe dat over een langere periode uitpakt, zie je in het overzicht van huren per dag of per week.

Een platform meet 245 cm in de lengte, en daarmee sta je bij een standaard kapel van tweeënhalve meter precies voor het hele front. Is de kapel breder, dan doe je hem in twee opstellingen: eerst de linkerhelft met de wang, daarna de rechterhelft. Zet die tweede plek vooraf uit met een stoeptegel of een streep krijt, zodat je na het verrijden niet staat te schuiven. Zo houd je het aantal keren dat je de steiger moet verzetten beperkt tot wat echt nodig is.

Wat je per keer meeneemt is bij dit werk belangrijker dan bij de meeste klussen, want lood is zwaar en zink is onhandig lang. Neem een rol lood niet in je hand mee de ladder op, maar hijs hem met een touw langs de buitenkant omhoog en leg hem plat op de vloer. Zinken stroken van drie meter geef je aan, in plaats van ze verticaal langs de leuning te wurmen. Bedenk vooraf wat er in een ronde past en leg dat klaar.

Verzetten doe je met een leeg platform. Alles wat los ligt gaat eerst naar beneden of ligt vastgeklemd, want een rol lood die tijdens het rijden gaat rollen verandert het evenwicht van de hele opbouw. Loop na het verplaatsen de remmen en de stabilisatoren opnieuw langs. Een opgeruimde vloer werkt bovendien prettiger, want je struikelt niet over restanten zink. Ga je aansluitend verder met het schilderen van de dakkapel, dan kun je dezelfde posities nog een keer gebruiken.

Wat er bij je voor de deur staat is een complete set onderdelen, geteld en wel: staanders, platformen met luik, schoren, leuningen, kantplanken en stabilisatoren. Reserveer je op een werkdag nog voor drie uur in de middag, dan kan die set er de volgende werkdag zijn. Zoek vooraf een plek waar de delen droog en uit de looproute kunnen liggen, want tijdens het monteren van een dakkapel loopt er meer volk over het pad dan je denkt.

Wanneer de set komt en wanneer hij weer vertrekt, vul je bij het reserveren zelf in. Bij deze klus laat je de steiger het liefst brengen op de dag voordat de kapel geplaatst wordt of vlak erna, zodat je aan de aansluiting kunt beginnen zodra de kraan weg is. Loopt de plaatsing een dag uit, schuif die bezorging dan gewoon mee: een opgebouwde steiger die staat te wachten op een kapel die er nog niet is, levert je niets op en staat wel in de weg.

Als je klaar bent, haalt onze bus de spullen daarna weer op. Jij zorgt dat de opbouw uit elkaar is en dat de delen bij elkaar liggen op een plek waar de chauffeur bij kan. Doe dat pas als het lood ligt, de kit hard is en je de naden hebt gecontroleerd, want opnieuw opbouwen voor een klein bijwerkpunt is zonde van je tijd. Alle praktische punten daarover staan bij de veelgestelde vragen over huren.

Denk bij dit werk aan het gewicht van je materiaal. De vloer waarop je staat is berekend op 200 kilo per vierkante meter, de belastingklasse 3 uit de norm EN 1004, en met twee personen plus een rol lood en een kist gereedschap kom je daar dichterbij dan bij de meeste klussen. Verdeel het gewicht over de vloer in plaats van alles op een hoek te stapelen, en laat materiaal dat je vandaag niet meer nodig hebt beneden staan.

Verder gelden de gewone afspraken, die bij montagewerk net iets zwaarder wegen omdat je vaak met je bovenlichaam over de leuning hangt om bij de naad te komen. Zet de wielen op de rem voordat de eerste persoon omhoog gaat, verrijd de opbouw nooit met iemand erop, en stap eraf wanneer de wind echt aantrekt. Een plaat zink of een stuk boeiboord werkt op hoogte als een zeil, en dat voel je daarboven een stuk eerder dan beneden op het gras.

De risico's die specifiek bij het aansluiten van een dakkapel horen zijn scherp gereedschap en vallende materialen. Zinken stroken hebben randen waar je je aan snijdt, en een hamer die van de vloer stuitert komt zeven meter lager terecht. Werk met gereedschap aan een lijn, houd de zone eronder leeg en zet het pad af als de steiger op een plek staat waar mensen langslopen. De volledige set afspraken staat in het overzicht met regels voor hoogtewerk.