Rolsteiger huren in Delft

Delft in beeld: veelvoorkomende situaties

Werken langs de Oude Delft en de andere grachten

De Delftse binnenstad is opgebouwd rond grachten met aan weerszijden een smalle kade, een rij bomen en geparkeerde fietsen tot vlak tegen de gevel. Aan de Oude Delft en de zijgrachten staan hoge, smalle panden waarvan de bovenste kozijnen op tien tot twaalf meter zitten. De opstelstrook tussen gevel en kaderand is vaak maar een meter of anderhalf breed, dus valt de keuze bijna altijd op de RS51 van 75 centimeter, met een platformlengte van 245 centimeter en een werkhoogte die tot 14,2 meter reikt.

Scheefstand en zetting: de gevel is niet de maat

Delft staat op een slappe bodem van veen en klei, en dat is aan de binnenstad af te lezen. Panden zijn in de loop van de eeuwen ongelijk gezakt, gevels hellen naar voren of opzij en de scheefstand van de toren van de Oude Kerk is er het bekendste voorbeeld van. Ook stoepen en kades zijn meegezakt, waardoor de strook voor een pand zelden zo vlak ligt als hij op het oog lijkt.

Voor het opbouwen betekent dat een extra controle. Een rolsteiger moet waterpas en te lood staan, ook als de gevel ernaast dat niet doet, dus stel je hem op de ondergrond en niet op het oog langs het metselwerk. Meet ook de afstand tot de gevel op de hoogste werkhoogte na, want bij een overhellende voorgevel wordt die boven kleiner dan beneden.

Studentenhuizen boven de winkels

Veel panden in de historische kern zijn opgedeeld in kamers en appartementen boven een winkel of horecazaak, wat betekent dat binnenwerk en buitenwerk hier vaak samenvallen. Verhuurders en eigenaren pakken bij een wisseling van bewoners de binnenboel aan: plafonds sausen, stucwerk herstellen, verlichting vervangen in hoge kamers en werken boven een steil trapgat. De RS44 kamersteiger is voor die situaties gemaakt, omdat hij bij een deurbreedte vanaf circa 70 centimeter nog naar binnen kan en daarna in het pand zelf van vertrek naar vertrek mee schuift.

Smalle straten, bruggen en fietsen

De toegang tot de binnenstad loopt over smalle bruggen en door straten waar een bestelbus soms net past en waar de fietsenstroom richting de campus de hele dag doorgaat. Aanvoeren vraagt daarom om een korte, geplande stop en niet om lang stilstaan naast de gevel. Omdat het materieel in losse frames, platformen en schoren wordt geleverd, kun je vanaf een laadplek een stuk verderop naar de gevel dragen en de steiger pas op de werkplek opbouwen, aan de hand van de handleiding en de instructievideo.

De TU-wijk en de Wippolder

Rond de campus aan de zuidoostkant staan onderwijs- en onderzoeksgebouwen met hoge hallen, laboratoria en installatieruimtes, in de aangrenzende Wippolder afgewisseld met vooroorlogse woningen. Het werk in de gebouwen zelf gaat vooral over installaties: leidingwerk, kabelgoten, verlichting en het monteren van apparatuur hoog in een hal. Een rolsteiger op wielen is daar praktisch omdat hij binnen verplaatst kan worden zonder afbouwen. Voor kort werk in je eentje tot zes meter voldoet de MiTower, terwijl de RS52 met zijn brede platform gereedschap en onderdelen mee omhoog laat gaan.

Voorhof, Buitenhof en de hoogbouw uit de wederopbouw

Ten zuidwesten van het centrum liggen de wijken uit de jaren vijftig, zestig en zeventig, met galerijflats en portiekwoningen in stroken en met veel groen ertussen. Het buitenwerk wordt er per blok tegelijk aangepakt, in opdracht van een VvE of een woningbeheerder: betonnen galerijranden herstellen, hekwerk en kozijnen schilderen, metselwerk reinigen en goten vervangen. Ruimte om te staan is er volop, dus de RS52 van 135 centimeter breed is er de logische keuze, met een bereik dat bij deze flathoogtes tot aan de bovenste kozijnen komt.

Tanthof: laagbouw, hofjes en achterpaden

Tanthof is aangelegd als woonwijk met veel laagbouw, kronkelende straatjes, woonerven en smalle achterpaden achter de tuinen. Het werk is er kleinschalig: een dakkapel schilderen, een goot vervangen, een schotel of een rij zonnepanelen op een schuin dakvlak leggen, of houtrot in een boeiboord aanpakken. Met een gootlijn rond de vijf meter blijf je meestal onder de zes meter werkhoogte, waarmee de MiTower als eenpersoonssteiger volstaat en bovendien in delen over een smal achterpad naar de achtertuin te brengen is.

Nieuw Delft boven de spoortunnel

Op de strook waar het spoorviaduct stond en waar nu een tunnel onder de stad loopt, is een nieuw stuk binnenstad gebouwd met appartementengebouwen en woonblokken van recente datum. Het onderhoudsbeeld verschilt daar sterk van de historische kern: geen houtrot en voegwerk, maar installatiewerk, zonnepanelen op platte daken, gevelbeplating en het afwerken van nieuwbouw. De straten en pleinen zijn ruim aangelegd, zodat er vrijwel altijd plek is om ook de bredere rolsteiger neer te zetten en hem langs de gevel te verrijden.

Schieoevers en de bedrijfspanden aan het water

Langs de Schie aan de oostkant van de stad liggen bedrijfspanden, werkplaatsen en loodsen, deels met een kade aan het water. Het werk aan zulke panden bestaat uit gevelbeplating en dakranden, belettering, installaties en periodiek schilderwerk aan grote stalen kozijnen. Opstelruimte is er meestal genoeg voor de RS52, al is de strook direct langs de kade vaak minder draagkrachtig dan het terrein erachter. Ook hier geldt de belastingklasse 3 volgens EN 1004 met 200 kilo per vierkante meter als uitgangspunt voor wat de ondergrond moet kunnen hebben.

Bezorgen in Delft, borg en teruggave

Wat voor 15:00 uur wordt besteld, staat de eerstvolgende werkdag in Delft klaar, zowel aan een gracht in de kern als op een bedrijfsterrein aan de Schie. Bij bezorgen hoort een borg van 500 euro voor de RS51, de RS52 en de MiTower en van 150 euro voor de kamersteiger. Opbouwen doe je zelf, met de handleiding en de instructievideo als leidraad.

Zelf ophalen kan op afspraak en zonder kosten aan het Zeeburgerpad 89 in Amsterdam. De borg is dan hoger: 1000 euro voor de beide rolsteigers, 750 euro voor de MiTower en 150 euro voor de kamersteiger. Zodra het materieel retour is, wordt de borg binnen een werkdag teruggeboekt, ongeacht of je hebt laten bezorgen of zelf hebt gereden. Loopt de klus langer door, dan telt alleen de eerste 24 uur tegen het volle tarief en gaat er vanaf dag twee 95 procent van af.