Dakgoot schilderen? Dit is de rolsteiger die je huurt.

Het model dat je voor dit werk aanhoudt is de RS51 van Altrex, officieel de RS TOWER 51. Het is een rolsteiger van 75 cm breed die je kunt opbouwen tussen 4,2 en 14,2 meter werkhoogte, en die smalle maat betaalt zich hier terug bij elke verplaatsing. Omdat een dakgoot de volle breedte van het huis volgt, rijd je de opstelling een dag lang van links naar rechts, ook langs een regenton, een heg of een oprit vol auto's. Het volledige overzicht staat bij de rolsteigers in onze verhuur.

Boven heb je maar weinig ruimte nodig, maar wel de goede ruimte. Een blik verf, een kwast, een kwastje voor de kraal, een doek en een rol tape staan op een vloer van 245 cm prima naast elkaar, en die lengte bepaalt tegelijk hoeveel dakgoot je in een keer afwerkt. Zet het blik in een bak of hang het aan een haak, want een omgevallen blik op je vloer kost je een halve dag schoonmaken en een lelijke plek op de bestrating.

Schilder je met zijn tweeën, of neem je meteen de boeidelen en de dakrand mee, dan is de bredere RS52 van 135 cm rustiger werken. Voor alleen de goot is dat niet nodig, en werkt de extra breedte juist tegen je zodra je langs de gevel moet verrijden of door een poort naar de achtertuin moet. Wat de modellen in maat en gewicht van elkaar onderscheidt, lees je in het overzicht van afmetingen, zodat je weet wat je tilt.

Bij schilderwerk aan een dakgoot is het beslissende punt niet de onderkant maar de bovenrand. Wil je de binnenzijde meenemen, dan moet je erin kunnen kijken en met de kwast tot op de bodem komen, en dat lukt alleen als je vloer ongeveer op heup- of middelhoogte langs de goot uitkomt. Je bepaalt de werkhoogte door bij die vloerhoogte ongeveer 2 meter reikhoogte op te tellen, en dat getal geef je op wanneer je reserveert. Vloerhoogte en werkhoogte zijn dus niet hetzelfde.

Voor een gewone woning van twee bouwlagen komt dat neer op 6 tot 8 meter. Kijk daarbij of er een overstek boven de goot zit, want dan moet je onder dat overstek door met je arm en wil je juist niet te hoog staan. Meet altijd vanaf de ondergrond waarop de wielen komen te rusten, want een terras dat een tree hoger ligt telt niet mee. Wat een opbouw van 7 meter werkhoogte in de praktijk inhoudt, kun je daar nalezen voordat je huurt.

Sta je te laag, dan verf je in de praktijk alleen de buitenkant en de onderkant. De binnenzijde en de bovenrand blijven dan blank of krijgen een dunne, ongelijke laag die er na een winter alweer af bladdert. Dat merk je pas als het te laat is, want vanaf de grond ziet zo'n goot er prima uit. Werk je aan een goot boven een eerste verdieping, kies dan liever een vloer hoger dan een te krappe opbouw.

Bij verfwerk kijk je niet alleen naar de stevigheid van de plek, maar ook naar wat eronder ligt. Er druppelt altijd iets, en verf op sierbestrating of op de motorkap van de buurman is een probleem dat je met een stuk afdekfolie voorkomt. Leg die folie neer voordat je de steiger opbouwt, want daarna schuif je er niets meer onderdoor. Houd verder rekening met de vier stabilisatoren die schuin naar buiten wijzen en met een strook om erlangs te lopen.

De ondergrond moet vlak en draagkrachtig zijn, en bij deze klus ook liefst droog. Een gazon dat na een bui blubbert geeft niet alleen wegzakkende wielen, maar ook modder op de sporten en dus op je handen, en die veeg je vroeg of laat aan een net geschilderde goot af. Tegels, een oprit of een verhard pad zijn beter. Loopt de tuin af, gebruik dan de stelspindels en lees zo nodig de uitleg over ondergrond.

Kijk tot slot naar wat er tegen de gevel aan staat. Klimop, een hoge heg, een schuurtje of een pergola zorgen ervoor dat je de steiger niet dicht genoeg bij de goot kunt zetten, en op afstand schilderen werkt niet. Snoei die begroeiing weg voordat de bezorging komt. Bij een lange gevel loont het om vooraf te bepalen hoeveel opstellingen je nodig hebt en waar die precies komen te staan, zodat je op de eerste schilderdag niet staat te puzzelen.

Het schilderen zelf gaat sneller dan het voorwerk. Je begint met schoonmaken, ontvetten en schuren, je zet kale plekken in de grondverf en pas daarna komt de eerste echte laag. Voor een gemiddelde tussenwoning ben je daar met de voor- en achtergoot al gauw twee dagen mee bezig, en dan moet de tweede laag nog. Tel het opbouwen erbij op en je komt uit op drie tot vier dagen dat de rolsteiger bij je huis blijft staan.

De wachttijd zit in de droogtijd tussen de lagen en in het weer. Hoelang je precies moet wachten staat op de verpakking van het product dat jij gebruikt, en bij lage temperaturen of hoge luchtvochtigheid duurt het in de praktijk langer dan er staat. Regen op verse verf betekent overnieuw, dus kijk voordat je een huurperiode vastlegt naar de verwachting van de hele week en niet alleen naar de dag van morgen. Ook de avondtemperatuur telt mee.

Bij zo'n langere periode werkt de opbouw van de huurprijs juist in je voordeel, en dat scheelt hier meer dan bij een klus van een ochtend. De eerste 24 uur reken je vol af en daarna gaat er 95 procent korting op elke volgende dag, waardoor een week met een paar reservedagen weinig verschilt van drie strakke dagen. Speling inbouwen is bij schilderwerk dus geen luxe maar gewoon verstandig plannen. Hoe je zo'n schatting maakt voordat je iets vastlegt, staat in het stuk over de huurduur.

Een vloer meet 245 cm in de lengte, dus per opstelling ligt er ruim twee meter goot voor je. Werk die lengte dan ook helemaal af: binnenkant, bovenrand, buitenkant, de kraal en het stukje onder de gootlijst. Werk je een deel niet af omdat je er nog eens langskomt, dan zie je later precies waar je bent gestopt. Neem alleen zoveel verf mee omhoog als je in die strook kwijt kunt, in een klein blik of een verfbak met een deksel.

Ga van de ene kant van de gevel naar de andere en houd de volgorde vast, zodat je op de tweede ronde precies weet welke stroken al twee lagen hebben. Verzet de steiger nooit met open verf op de vloer: zet het blik beneden, rij de rolsteiger door, zet de remmen erop en geef de stabilisatoren weer druk. Dat kost een paar minuten per keer, en die minuten zitten allang verwerkt in de huurperiode die je hebt geboekt.

Waar mensen zich op verkijken is het aantal keren dat ze langs dezelfde gevel moeten. Twee lagen op tien meter goot betekent tien of twaalf opstellingen, en bij een hoekwoning met een zijgoot loopt dat verder op. Neem je de dakrand of het boeideel mee, tel dan extra tijd. Vaak is het slim om het schilderen van boeidelen in dezelfde huurperiode af te handelen, want de steiger staat er dan toch al en de opbouw heb je al gemaakt.

Bij verfwerk is de weersverwachting het instrument waarmee je je huurperiode plant. Kies een bezorgdatum aan het begin van een droge reeks dagen en niet vlak voor een front dat overtrekt. Boeken kan tot 15:00 uur op een werkdag als je hem de volgende werkdag al wilt hebben, maar juist bij schilderwerk reserveer je liever een week vooruit, zodat je de goede periode te pakken hebt. Wat er dan komt is een complete set losse onderdelen, geteld en wel.

Leg die onderdelen op een plek waar geen verf terechtkomt en waar ze droog blijven, bijvoorbeeld op de oprit of onder een carport. Het in elkaar zetten is jouw werk: wij bouwen niet op en leveren ook niet opgebouwd af, maar je krijgt een handleiding en een instructievideo waarmee je met twee personen in een dagdeel klaar bent. Ophalen mag ook: maak een afspraak en je neemt de onderdelen zonder extra kosten mee naar huis. Wat de bezorging in jouw provincie kost, staat in het overzicht met tarieven voor het brengen en halen.

De ophaaldatum kies je zelf, en zet die bij schilderwerk een dag na je laatste laag. Verse verf wil je niet aanraken met steigeronderdelen, en afbreken langs een goot die nog nat is gaat vrijwel altijd mis. Als je afbreekt, zet je alles compleet bij elkaar en komen wij de set weer weghalen. Tel bij het stapelen de onderdelen na, want tussen het afdekfolie en de verfspullen in de tuin raakt zomaar een schoor of een wieltje zoek.

Belastingklasse 3 binnen EN 1004 houdt in dat er per vierkante meter vloer 200 kg op mag staan. Bij schilderwerk kom je daar niet snel aan, want je hebt weinig bij je. Toch is het goed om te weten dat het niet alleen om jouw gewicht gaat: een tweede schilder, een blik van tien liter en een kist met schuurmateriaal tellen op. Wat die klasse in de praktijk inhoudt, staat uitgelegd bij de norm voor rolsteigers, zodat je weet wat je vloer aankan.

Verder gelden de gewone afspraken. Rem beide wielen voordat je omhoog klimt, laat niemand op de steiger staan terwijl hij wordt verreden en ga naar beneden zodra de wind toeneemt. Bij het schilderen van een goot heb je bovendien vaak een hand aan het blik, dus klim rustig en met je gereedschap in een tas of aan een haak. Kijk na elke verplaatsing of alle vier de stabilisatoren weer echt contact maken met de grond, ook op een aflopend pad.

Het risico dat bij deze klus hoort is glijden. Gemorste verf op een vloer is spekglad en droogt niet weg, dus veeg het meteen op met een doek en wat reiniger. Laat verder geen blik of kwastenbak op de rand van de vloer staan en houd de zone eronder helemaal vrij. Werk je boven een pad waar mensen langslopen, zet er dan een bak of een pion voor. De overige regels vind je bij werken op hoogte.