Voordeur schilderen? Dit is de rolsteiger die je huurt.

Een voordeur schilder je vrijwel altijd alleen, met weinig gereedschap en op een klein stukje oppervlak. Daar past de MiTower bij: een opstelling voor één persoon, 75 cm breed, die je van 4,2 tot 6,2 meter werkhoogte opbouwt. Die smalle voet is hier het punt, want voor een voordeur is er zelden meer plek dan een stoep van anderhalve meter. Wat dit model wel en niet aankan, vind je bij het huren van een MiTower.

Op het vlak heb je bij deurwerk maar een paar dingen tegelijk nodig: een blik lak, twee kwasten, een schuurspons, een doek en je ontvetter. Meer past er ook niet en meer wil je er niet, want alles wat op de vloer staat komt bij een deur binnen een halve meter van je natte laag. Dat je in je eentje kunt opbouwen scheelt bovendien: je hoeft niemand op te trommelen voor een klus die je op een vrije zaterdag doet.

Wil je in dezelfde periode ook de kozijnen langs de gevel, de erker of het houtwerk onder de goot meenemen, dan is een rolsteiger huren de betere keuze, want die reikt verder en geeft je meer vloer om op te bewegen. Blijft het bij de deur en het bovenlicht erboven, dan is zo'n opstelling ruim overbemeten voor wat je gaat doen. Het verschil tussen die twee staat naast elkaar in de vergelijking van een rolsteiger en een MiTower, inclusief de hoogtes waar ze elk voor bedoeld zijn.

Het hoogste punt van deze klus zit bijna nooit in de deur zelf. Boven de deur zit meestal een bovenlicht, een geschilderde latei, een portiekboog, een luifel of een lantaarn die je eromheen moet werken. Meet tot de bovenkant van dat geheel en niet tot de bovendorpel van de deur. Bij een gewone rijtjeswoning of een portiekwoning kom je zo op 4 tot 6 meter, en dat is precies het bereik dat je bij de MiTower huurt.

Van die hoogte trek je ongeveer 2 meter af om te weten waar je vloer moet komen, want zoveel reik je er vanaf het platform nog bovenuit. Wil je bij een bovenlicht op vijf meter, dan sta je op drie. Meet vanaf de stoeptegels waar de wielen komen en niet vanaf de drempel; bij een portiek met twee treden scheelt dat al snel een halve meter, en bij een souterrainwoning meer. Meer voorbeelden staan bij zes meter werkhoogte.

Te laag huren wreekt zich bij een voordeur op een vervelende manier. Je wilt de bovendorpel en de sponning van het bovenlicht recht van voren zien, want daar blijft de meeste stof en de meeste oude verf achter. Sta je te laag, dan kijk je er schuin tegenaan, mis je een randje en zie je dat pas terug als de deur droog is en het daglicht er van de andere kant op valt. Een stand hoger huren kost je geen extra tijd en scheelt je dat narekenen.

De plek voor een voordeur is bijna altijd openbaar. Je staat op de stoep, in een portiek of op een klein bordes, en dat betekent dat je met minder ruimte werkt dan in een tuin. Zet de opstelling naast het kozijn en niet er pal voor: zo blijft de deur bruikbaar en heb je bij het bovenlicht een frontale positie. Houd altijd een strook trottoir over, zodat voorbijgangers er niet omheen de rijbaan op hoeven te stappen terwijl jij boven staat te werken.

Kijk goed naar de ondergrond, want stoepen liggen zelden vlak. Er zit afschot naar de goot, tegels liggen scheef door boomwortels en bij oudere huizen ligt er een verhoogd bordes met een tree ervoor. De vier stabilisatoren moeten alle vier vast staan; een poot die op een wippende tegel rust, is geen poot. Bij een hoogteverschil van een tree zet je de gehuurde steiger beter volledig op het hogere of het lagere niveau neer dan er half overheen, ook al betekent dat een halve meter verder van de deur staan.

Denk verder aan de obstakels die nu eenmaal bij een voordeur horen: fietsen aan het hek, een geparkeerde auto vlak langs de stoeprand, een plantenbak naast de deur, de meterkastluikjes in de gevel en een deurmat die je beter weg kunt halen. Vraag bij je gemeente na of het trottoir in jouw straat gebruikt mag worden, en zet de steiger zo neer dat het brievenbusklepje bereikbaar blijft voor de post en dat de bezorger er nog bij kan.

De deur zelf is klein, maar de klus telt veel stappen. Ontvetten, schuren, stof afnemen, plamuren waar nodig, gronden en daarna twee lagen aflak, en tussen die lagen moet het echt droog zijn. Voor één voordeur huur je daarom in de praktijk twee tot drie dagen, met een halve dag voorbereiding op de eerste ochtend. Neem je het bovenlicht en de omlijsting mee, wat vrijwel iedereen doet, dan kom je eerder op drie dagen uit dan op twee.

De wachttijd tussen de lagen bepaalt het materiaal en het weer, niet jouw planning. Een deur op het noorden droogt trager, een deur in de volle middagzon geeft juist strepen omdat de lak te snel dichttrekt. Een dag waarop het pollenseizoen op zijn hoogtepunt is of waarop er regen dreigt, kun je beter helemaal overslaan dan half benutten. Ga bij het reserveren dus uit van de dag waarop je zeker klaar bent en niet van de dag waarop het misschien net lukt, en leg je huurperiode daaromheen.

Je reservering vangt dat gelukkig op. Alleen over het eerste etmaal loopt de huurprijs volledig door; iedere volgende dag komt er met 95 procent korting bij, waardoor een droogdag extra inplannen je vrijwel niets kost. Boek je krap, dan sta je met een deur in de grondlaag te kijken naar de bus die de steiger komt ophalen. Wie die afweging voor een klus met veel wachttijd wil narekenen, vindt dat terug bij het aantal dagen dat je moet huren.

Een voordeur is het enige schilderwerk in huis dat mensen van dertig centimeter afstand bekijken. Ze staan ervoor te wachten tot je opendoet en kijken intussen naar de sponning, de hoeken en de klink. Elke opgedroogde druppel, elk haartje uit je kwast en elke overgang tussen twee banen is op die afstand zichtbaar. Werk daarom vanaf een vaste vloer waarop je een stap achteruit kunt doen en het vlak in strijklicht kunt bekijken voordat de lak aantrekt.

Begin bij het slot. Rondom de klink, de cilinder, de brievenbus en de bel zit jaren handvet, en daar hecht geen verf op. Ontvet dat gebied eerst en schuur het daarna pas, want andersom wrijf je het vet juist in de krassen. Kies bewust je glansgraad: hoogglans maakt een deur strak en is makkelijk schoon te vegen, maar laat elke bobbel zien; zijdeglans vergeeft meer op een oud paneel dat niet meer helemaal vlak is.

Kijk ook naar waar de deur van gemaakt is. Hardhout bevat stoffen die door een lichte laag heen kunnen slaan en vraagt om ontvetten en een geschikte grondlaag. Kunststof en gemoffeld aluminium hechten alleen na goed matteren en met een hechtprimer die daarvoor bedoeld is; gewone grondverf laat na een seizoen los. Houd tot slot rekening met stof en pollen: in het voorjaar plakt alles wat er in de lucht hangt in een natte laag, dus lak liefst vroeg op de dag en veeg de vloer van je steiger eerst schoon.

Bij deze klus is er iets bijzonders aan de hand met de bezorging: de deur die je gaat schilderen is meestal ook de plek waar de onderdelen worden neergelegd. Spreek daarom af dat er naast de deur wordt gelost en niet ervoor, zodat je er nog langs kunt met een blik verf in je hand. Wie op een werkdag vóór 15:00 reserveert, heeft de set de eerstvolgende werkdag liggen, op de datum die hij zelf kiest.

De set komt als geteld pakket losse delen en is klein genoeg om binnen een uur alleen op te bouwen. Leg de onderdelen niet op het bordes maar ernaast, want je wilt de tree vrijhouden voor jezelf en voor de post. Na afloop halen wij de complete set weer op op de dag die je hebt doorgegeven; jij zet hem afgebroken bij elkaar op dezelfde plek, het liefst niet pal tegen een deur die net gelakt is.

Laat het weer je bezorgdatum bepalen. Voor lakwerk buiten wil je twee of drie droge dagen achter elkaar hebben, dus kijk eerst naar de vooruitzichten van die week en zet daarna pas je datum vast. Valt het tegen, dan schuif je hem op; dat is bij verhuur eenvoudiger dan proberen om tussen twee buien door een deur af te lakken. Zolang je het op tijd doorgeeft, verandert er verder niets aan je reservering en blijft het huren van de steiger gewoon doorlopen.

Zwaar belast wordt de vloer bij deurwerk niet. Volgens EN 1004 mag er per vierkante meter 200 kg staan, wat belastingklasse 3 heet, en met een blik lak, wat schuurmateriaal en jezelf blijf je daar ruim onder. Waar het hier om draait is stabiliteit op een smalle ondergrond: een opstelling voor één persoon op een aflopende stoep vraagt dat je de stabilisatoren echt uitzet en de wielen op de rem draait voordat je de eerste tree neemt.

Verplaats de opstelling nooit terwijl je erop staat, ook niet die halve meter van het bovenlicht naar de zijkant van het kozijn. Stap af, rem los, verrijd, rem vast en klim opnieuw. Dat klinkt omslachtig voor zo'n korte afstand, maar op een stoep met afschot rolt een steiger sneller weg dan je denkt. Bij harde wind stop je met buitenlakwerk, al was het maar omdat je laag dan toch vol stof en blad komt te zitten.

De risico's die bij een voordeur horen komen van beneden. Er lopen mensen langs, de post komt, en de deur zelf kan van binnenuit opengaan terwijl jij erboven staat. Zet daarom een teken op de deur en waarschuw je huisgenoten, en houd de stoep onder je vrij met een pion of een lint. Leg gereedschap nooit op de leuning boven een looproute, want een kwast die van vier meter naar beneden komt raakt precies iemands schouder.