Rolsteiger huren in Velsen

Velsen in beeld: veelvoorkomende situaties

Een gemeente die in twee helften uiteenvalt

Het Noordzeekanaal snijdt Velsen doormidden, en dat bepaalt hoe je hier werkt. Aan de zuidkant liggen Velsen-Zuid, Driehuis en Santpoort tegen de binnenduinrand, aan de noordkant Velsen-Noord en de polder; de havenplaats IJmuiden hoort er ook bij, maar is qua bebouwing een verhaal apart. Twee adressen die op de kaart een paar honderd meter uit elkaar liggen kunnen door de tunnel of over de pont een flinke rit van elkaar verwijderd zijn. Wie op een ochtend twee klussen aan weerszijden van het kanaal wil doen, plant die rit dus mee.

Santpoort en Driehuis: grote kappen met overstek

Op de zandruggen aan de binnenduinrand staan royale woonhuizen uit het eerste kwart van de vorige eeuw: forse kappen, dakkapellen, siermetselwerk en vaak een flink dakoverstek boven de gevel. Dat overstek is het detail dat het werk bepaalt. Een steiger die strak tegen de muur staat, komt met het platform onder de rand uit en je moet je onder een uitstekend dakvlak door naar buiten werken.

Reken daarom bij dit type woning op een opstelling die iets van de gevel af blijft, en op meer hoogte dan de gootlijn suggereert. Een goot op zeven meter met een overstek en een kap erboven vraagt in de praktijk een platform van acht meter of meer, waarmee je op tien meter werkhoogte zit en ook bij de windveren en de nokvorst komt.

Percelen met een oprijlaan en een smalle poort

Rond de villabuurten en op de oude landgoedpercelen staat het huis zelden aan de straat. Er ligt een oprit, een haag of een gemetselde poort tussen, en die poort is meestal gemaakt voor een koets en niet voor een bestelbus. Het materiaal moet dan het laatste stuk gedragen worden. Een rolsteiger komt gelukkig in losse frames, platformen en schoren, waardoor die afstand te doen is, al scheelt het als je vooraf weet hoeveel meter het precies is en of het pad ernaartoe uit grind, gras of klinkers bestaat.

Hoogteverschil in de binnenduinrand

De oude duinranden liggen niet vlak, en dat zie je terug in de straten en tuinen van Santpoort en Driehuis: opritten met afschot, tuinen die in terrassen naar achteren aflopen en trapjes tussen het maaiveld en de voordeur. Voor het opstellen van een rolsteiger is een hellend maaiveld lastiger dan een slappe ondergrond, want stelvoeten hebben maar een beperkt verstelbereik. Zoek eerst de vlakste strook, en als die er niet is, breng dan met stevige onderleggers de laagste hoek omhoog voordat je begint te stellen en niet halverwege de opbouw.

Velsen-Noord: wonen naast zwaar bedrijventerrein

Aan de noordoever liggen woonbuurten op korte afstand van het grote industrieterrein aan het kanaal. Dat heeft gevolgen voor het buitenwerk: gevels, ramen, kozijnen en tuinmeubilair worden er sneller vuil dan verderop, en gevelreiniging is er een terugkerende opdracht in plaats van een eenmalige. Bij dat soort werk sta je met water, borstel en middelen op het platform en schuif je systematisch langs de gevel op. Het bredere werkvlak van de RS52 is dan prettiger dan de smalle uitvoering, simpelweg omdat er ook nog spullen naast je moeten passen.

Velserbroek: een wijk in de polder

Achter de duinen is vanaf de jaren tachtig Velserbroek gebouwd, in een droogmakerij en dus op een heel andere ondergrond dan de dorpen op het zand. De woningen staan op palen, maar tuinen, tegelpaden en bergingen zakken met de grond mee, en na een natte week blijft een achtertuin er dagenlang zompig. Waar je in Santpoort vooral op helling let, let je hier op draagkracht: een stelvoet zonder onderlegger drukt zich in doorweekte grond weg, ook door een tegel heen. De klinkers aan de straatzijde zijn bijna altijd de betere plek.

De dorpsstraten en de bebouwing boven de winkels

De kernen hebben elk een korte winkelstraat met panden van twee of drie lagen, een zaak op de begane grond en woningen erboven. De stoep is er smal, er staan fietsen en uitstallingen, en de bus kan zelden pal voor de deur blijven staan. Een opstelling van 75 centimeter breed schuift langs zo'n pui nog wel in, terwijl de brede uitvoering de stoep in zijn geheel nodig heeft; met een platformlengte van 245 centimeter dek je een gemiddelde gevelbreedte in een keer. Werk aan een luifel of een bovenraam plan je hier het liefst voor de openingstijden.

Opgedeelde woonhuizen en hoge vertrekken

Veel van de grote vooroorlogse huizen zijn in de loop der jaren opgedeeld in appartementen, waarbij de oorspronkelijke plafondhoogte, de kroonlijsten en de brede trapgaten bewaard bleven. Voor stucwerk, schilderwerk, het aanpakken van een plafond of het ophangen van verlichting is een ladder in zo'n ruimte zelden de goede oplossing. De RS44 kamersteiger is precies voor dit werk bedoeld en gaat door een binnendeur vanaf ongeveer 70 centimeter naar binnen, waarna hij als geheel naar de volgende kamer rolt. De borg voor die kamersteiger is 150 euro, of hij nu bezorgd of opgehaald wordt.

Appartementen en VvE-onderhoud in de kernen

Langs de doorgaande wegen en rond de stations staan portiekflats en kleinere appartementengebouwen van drie tot zes woonlagen, met een VvE die het onderhoud aanbesteedt. Het werk gaat over kozijnen, balkonhekken, betonranden, gevelvoegen en steeds vaker over installaties en panelen op het dak. Rond deze gebouwen ligt doorgaans genoeg groen en parkeerruimte om in de volle breedte op te stellen, en de RS51 en RS52 reiken allebei tot 14,2 meter werkhoogte, wat bij een blok van vier of vijf lagen tot de bovenste raamrand komt.

Aanleveren aan beide kanten van het kanaal

Een bestelling die voor 15:00 uur is geplaatst, ligt de eerstvolgende werkdag op het adres, of dat nu een villa in Santpoort is, een rij in Velserbroek of een bedrijfspand aan de noordoever. Geef bij het plannen door aan welke kant van het kanaal je zit en waar de bus kan stoppen, want een oprijlaan met een smalle poort of een terrein met een aanmeldprocedure verandert de lossituatie flink.

Opbouwen is werk voor de huurder zelf, met handleiding en instructievideo. Bij bezorgen geldt een borg van 500 euro voor de RS51, de RS52 en de MiTower en 150 euro voor de kamersteiger; kom je zelf naar het Zeeburgerpad 89 in Amsterdam, wat gratis kan op afspraak, dan is dat 1000 euro voor de rolsteigers en 750 euro voor de MiTower. Het bedrag komt binnen een werkdag na retour terug.