Rolsteiger huren in IJmuiden

IJmuiden in beeld: veelvoorkomende situaties

Zeewijk: wederopbouw achter de duinrand

Grote delen van IJmuiden zijn na de oorlog opnieuw gebouwd, en Zeewijk is daarvan het duidelijkste voorbeeld: portiekflats en middelhoge blokken in een ruime opzet, met groen en parkeerhoven ertussen. Voor gevelonderhoud is dat gunstig, want vrijwel overal kun je een steiger pal voor het werk opstellen zonder de rijbaan te raken. De RS52 van 135 centimeter is hier het praktische model, en met een bereik tot 14,2 meter werkhoogte reik je tot de bovenste kozijnen van een blok van vier of vijf lagen.

De arbeidersrijen uit het interbellum

Rond de oudere kern staan de rijen uit de jaren twintig en dertig die voor de haven en de fabriek zijn neergezet: sober metselwerk, twee lagen met een kap, houten kozijnen en een goot rond de zes meter. Met het platform op zes meter werk je op acht meter hoogte, waarmee de goot, het boeiboord en de dakkapel bereikbaar zijn. De straten zijn er smaller dan in de naoorlogse wijken en de stoep is vaak volgeparkeerd, waardoor de RS51 met een breedte van 75 centimeter meestal de enige is die er nog naast staat.

Zout in de lucht en een kortere cyclus

Op een paar honderd meter van de branding komt er zout in de lucht mee dat neerslaat op alles wat buiten hangt. Schilderwerk aan de zeezijde verweert er sneller dan aan de landzijde van hetzelfde huis, kitranden krimpen eerder en scharnieren, ankers en beugels laten eerder roestsporen zien. Het gevolg is dat de buitenboel hier vaker aan de beurt is dan een paar kilometer landinwaarts. Voor wie zo'n ronde over meerdere dagen uitsmeert geldt dat alleen de eerste vierentwintig uur vol tellen en er daarna 95 procent van de dagprijs af gaat.

Werken aan een gevel die pal op zee staat

De westgevels hier hebben geen enkele beschutting: tussen de gevel en het water ligt hooguit een duinenrij. Een windvlaag die in de straat nog meevalt, voelt vier meter hoger heel anders, en op een dak of een dakrand geldt dat dubbel. Plan het werk aan de zeekant daarom op de rustigste dag van de week en houd de gevel aan de landzijde achter de hand voor het geval het tegenzit. Doeken, folie en losse platen horen bij zulke omstandigheden van het frame af, omdat ze de steiger tot een zeil maken.

Stuifzand, schelpengruis en de opstelplek

In de buurten die tegen de duinen aan liggen waait er zand de straat op, en dat komt terug in goten, op platte daken en in de kieren van de bestrating. Voor de opstelling betekent het dat de wielen van een rolsteiger op een laagje los zand kunnen staan, en dat is geen vlakke, draagkrachtige ondergrond. Veeg de plek schoon, controleer of de stelvoeten echt op de klinker of de tegel rusten en zet de wielen daarna pas vast. Losliggend gruis onder een stelvoet is een van de makkelijkst te vermijden fouten.

Hallen en loodsen in het havengebied

Aan de haven staan werkplaatsen, koelruimten, opslagloodsen en bedrijfshallen met stalen gevelbeplating en hoge deuren. Buiten gaat het werk over beplating, dakranden, belettering, camera's en verlichting; binnen over leidingen, kanalen en armaturen die hoog in de constructie hangen. Buiten op asfalt en binnen op beton speelt draagkracht geen rol: het Altrex-materieel voldoet aan EN 1004 in belastingklasse 3, ofwel 200 kilo per vierkante meter. Binnen verrijd je de steiger op wielen langs de wand van vak naar vak, wat bij een lange hal een hoop demontage bespaart.

Platte daken en dakranden

De naoorlogse blokken hebben overwegend platte daken, en het onderhoud verschuift daar steeds vaker naar de dakrand: boeiboorden, daktrimmen, hemelwaterafvoeren en de bevestiging van installaties. Dat is randwerk dat je van buitenaf benadert, met een platform net onder of net op de hoogte van de dakrand. Werkhoogte is hier de rekenmaat die telt: platformhoogte plus twee meter, dus voor een dakrand op tien meter zet je het platform daar vlak onder in plaats van erboven. Op zo'n hoogte is de windrichting minstens zo bepalend als het weerbericht.

Kleine woningen van binnen

De vooroorlogse woningen hier zijn compact: kamers van bescheiden afmeting, deuren die niet breed zijn en een trap die weinig ruimte laat. Toch moet er van alles aan het plafond gebeuren, van stucwerk en schilderwerk tot leidingen en verlichting. De RS44 kamersteiger is precies voor dit soort ruimten gemaakt en gaat vanaf een deurbreedte van ongeveer 70 centimeter mee naar binnen. Bij bezorging is de borg voor die kamersteiger 150 euro, hetzelfde bedrag als wanneer je hem zelf komt ophalen.

Kozijnen, glas en de VvE-ronde

Bij de flats en de rijen uit de jaren vijftig en zestig loopt het verduurzamen via de VvE of de beheerder: kozijnen vervangen, isolatieglas plaatsen, kierdichting en werk aan de dakrand. Dat gebeurt per blok en per gevelzijde, dagen achtereen op dezelfde hoogte. Met een platformlengte van 245 centimeter hoef je minder vaak te verrijden: je maakt eerst twee of drie kozijnen af en verplaatst pas daarna. Aan de zeezijde wordt bij zulke rondes de kitrand vaak meteen meegenomen, omdat die daar het eerst opgeeft.

Levering aan de kust, borg en teruggave

Bezorging gaat door heel Nederland, dus ook naar IJmuiden: staat de bestelling voor 15:00 uur klaar, dan wordt er de volgende werkdag geleverd, op een woonadres in Zeewijk net zo goed als bij een loods aan de haven. De borg bij bezorgen bedraagt 500 euro voor de RS51, de RS52 en de MiTower en 150 euro voor de kamersteiger. Haal je zelf op, gratis en op afspraak aan het Zeeburgerpad 89 in Amsterdam, dan is de borg 1000 euro voor de beide rolsteigers en 750 euro voor de MiTower. Na retour volgt terugbetaling binnen een werkdag.