Steiger laten bezorgen kosten

Wat er in het bezorgtarief zit

Bezorgen en ophalen zijn bij ons samen één bedrag, dat per provincie vastligt. Je betaalt het één keer, bij de order, en daar zitten allebei de ritten in: de rit die de steiger brengt en de rit die hem aan het eind weer ophaalt. Het tarief loopt van €150 in het kerngebied tot €350 voor de provincie die het verst van Amsterdam ligt. Welk bedrag bij jouw provincie hoort staat op bezorgkosten.

Er gaat geen kilometerteller lopen en er komt geen brandstoftoeslag bovenop. Het bedrag verandert ook niet met de huurduur. Of de steiger nu drie dagen bij je staat of dertig, het blijven twee ritten, dus het bezorgtarief blijft precies hetzelfde.

De huur zelf staat daar los van en begint bij €50 per dag, oplopend tot €325 voor de hoogste modellen (rolsteiger huren kosten). Hoe langer je huurt, hoe minder een dag kost, want elke dag na de eerste is 5% van het dagtarief, ofwel €3 (rolsteiger huren prijs per week). De borg is een derde bedrag dat je binnen één werkdag na retour terugkrijgt (borg steiger huren).

Waarom er tariefgroepen per provincie zijn

Alle steigers vertrekken vanaf Zeeburgerpad 89 in Amsterdam. Hoe verder de provincie, hoe langer de chauffeur onderweg is, en dat gebeurt twee keer per verhuring: één keer om te brengen en één keer om te halen. Dat verschil moet ergens in zitten. Wij hebben ervoor gekozen om het in groepen te vangen in plaats van per adres een ritprijs uit te rekenen.

Het voordeel van groepen is dat je het bedrag kunt controleren voordat je bestelt. Twee adressen in dezelfde provincie betalen hetzelfde, ook als de een vlak bij de provinciegrens zit en de ander er middenin. Je hoeft dus nooit op een offerte te wachten om te weten wat de bezorging kost.

Heel Nederland valt binnen het bezorggebied, dus de vraag is niet of wij komen maar in welke tariefgroep jouw adres valt. Waar wij rijden staat op werkgebied.

De plek waar de steiger wordt neergezet

De chauffeur rijdt zo dicht mogelijk naar de plek die je aanwijst en zet de onderdelen daar neer. Opbouwen doe je zelf, met de handleiding en de instructievideo erbij; wij leveren niet opgebouwd en bouwen ook niet op. In de praktijk zijn de losplek en de opbouwplek daarom meestal dezelfde plek, en die maak je vooraf vrij.

De ondergrond onder de steiger moet vlak en draagkrachtig zijn. Het gewicht van de steiger plus alles wat erop staat komt via vier wielen in de grond, en bij belastingklasse 3 volgens EN 1004 mag je op 200 kg per vierkante meter rekenen. Op tegels, klinkers of asfalt is dat geen punt. Op gras, zand of losse aarde zakt een wiel weg en staat de steiger scheef, dus daar heb je rijplaten of stevige onderleggers nodig.

• Een route naar de losplek waar een bestelbus of aanhanger langs kan
• Een poort of doorgang die breed genoeg is voor het langste onderdeel, het platform van 245 cm
• Een vlakke, verharde ondergrond voor de steiger zelf
• Vrije ruimte rond de plek, dus geen fietsen, containers of tuinmeubels die eerst nog weg moeten
• Iemand die de chauffeur de plek aanwijst en het materiaal aanneemt

Parkeren en een vergunning in een binnenstad

De bus moet stil kunnen staan bij het adres, dicht genoeg bij de losplek om de onderdelen niet honderd meter te hoeven dragen. In een woonwijk is dat zelden een probleem. In een binnenstad wel: betaald parkeren, venstertijden, palen, eenrichtingsstraten en soms een gracht of een plein waar niet gelost mag worden.

Wat daar geregeld moet worden, regel je vooraf zelf bij je gemeente. Denk aan het reserveren van een parkeerplek voor de losdag, een ontheffing voor de venstertijden, of een vergunning als de steiger straks op openbare grond komt te staan. Let erop dat de datum op zo'n vergunning gelijkloopt met de bezorgdag, want een vergunning die pas een dag later ingaat helpt de chauffeur niet.

Twijfel je of het bij jouw adres past, stuur dan een foto van de straat via WhatsApp, dan kijken we mee waar de bus kan staan en hoe ver het dragen wordt.

Hoe de bezorgdag verloopt

Bestel je voor 15:00, dan staat de steiger de volgende werkdag bij je, waar in Nederland je ook zit. Wij werken daarbij met een dag en niet met een tijdstip. De route wordt per dag ingedeeld en de volgorde hangt af van de adressen die er die dag bij zitten, dus het kan half negen 's ochtends zijn of laat in de middag.

Plan de bezorgdag daarom niet vol met werk dat je niet kunt onderbreken, en houd je telefoon bij de hand. Voor de klus zelf valt dat meestal mee: de dag dat de steiger komt is ook de dag dat je hem opbouwt.

Eén ding moet rond zijn voordat de chauffeur rijdt: de betaling moet uiterlijk één dag voor levering binnen zijn. Komt het geld later binnen, dan schuift de levering mee naar een volgende dag. Heb je de steiger met spoed nodig, lees dan wat er dan nog kan in steiger huren met spoed.

Als er niemand is wanneer de chauffeur komt

Er moet iemand aanwezig zijn. Een complete rolsteiger is een flinke stapel onderdelen en die laat een chauffeur niet onbeheerd achter op straat of in een voortuin. Doet er niemand open, dan gaat het materiaal weer mee terug en spreken we een nieuwe bezorgdag af, waardoor je klus opschuift.

Dat is makkelijk te voorkomen, en het hoeft ook niet per se jij te zijn. Een buurman, je opdrachtgever, een collega op de bouwplaats of iemand thuis kan het materiaal net zo goed aannemen, zolang die persoon weet waar het heen moet. Geef bij je order een tweede telefoonnummer door van iemand die die dag bereikbaar is.

Voor de ophaaldag geldt precies hetzelfde. Ook dan moet iemand de chauffeur bij het materiaal kunnen brengen en de poort of het hek open kunnen doen.

De ophaaldag en wat er dan klaar moet staan

Ophalen gaat op dezelfde manier als bezorgen: op een afgesproken dag, zonder tijdstip. Wat jij vooraf doet, is de steiger weer uit elkaar halen en de onderdelen stapelen op de plek waar de chauffeur bij kan. Een steiger die nog opgebouwd staat kan niet mee, en dan staat de chauffeur voor niets voor de deur.

Loop de onderdelen na voordat ze meegaan. Een klemmetje, een schoor of een borgpen ligt nog weleens in de tuin of tussen het bouwafval, en wat niet terugkomt gaat van de borg af. Wat je daarvoor het beste checkt staat in borg steiger terugkrijgen.

Loopt de klus uit, geef dat dan door voordat de ophaaldag er is. Verlengen kost je alleen de extra huurdagen van 5% per stuk, terwijl een tweede keer laten bezorgen betekent dat je het volle bezorgtarief nog een keer betaalt.

Wanneer zelf afhalen in Amsterdam voordeliger is

Zelf afhalen is gratis, op afspraak, aan het Zeeburgerpad 89 in Amsterdam. Daarmee vervalt het hele bezorgtarief, dus je bespaart €150 tot €350, afhankelijk van waar je zit. Daar staat tegenover dat je vier keer rijdt in plaats van nul: heen en terug om te halen, en heen en terug om te brengen.

De rekensom is simpel. Zit je in Amsterdam of vlak erbuiten, dan is afhalen bijna altijd de goedkoopste keuze: de rit is kort en je bent er hooguit een uur mee kwijt. Zit je aan de andere kant van het land, dan ben je een halve dag en twee volle ritten verder en is bezorgen het rustigere antwoord, ook al is het tarief daar het hoogst.

Voor het vervoer geldt: de onderdelen zijn los, maar het langste stuk is het platform van 245 cm. Je hebt dus een bestelbus of een aanhanger met een laadvloer van minstens 245 cm nodig, plus spanbanden. Een RS51 is met 75 cm breedte makkelijker te laden dan een RS52 van 135 cm, en een MiTower is van alles het kleinst. Wat er verder bij komt kijken staat in steiger vervoeren, en heb je geen aanhanger, kijk dan bij rolsteiger huren zonder aanhanger.

Eén verschil wordt vaak over het hoofd gezien: de borg is bij zelf afhalen niet hetzelfde bedrag als bij bezorgen. Reken bij afhalen op €1.000 voor een RS51 of RS52 en €750 voor een MiTower, tegenover €500 bij bezorgen. Voor een kamersteiger is het in beide gevallen €150.