Rolsteiger huren in Lelystad

Lelystad in beeld: veelvoorkomende situaties

Een stad uit een handvol bouwjaren

Lelystad is vanaf de jaren zestig in een keer ontworpen en in vrij korte tijd gebouwd, en dat maakt het onderhoud er anders dan in een stad die vijf eeuwen lang is gegroeid. Hele buurten hebben dezelfde gootlijn, dezelfde kozijnmaat en hetzelfde daktype, meestal twee lagen met een gootlijn van vijf tot zes meter. Dat betekent dat een werkhoogte van acht meter, dus een platform op zes meter, voor de grote meerderheid van de woningvoorraad genoeg is. De keuze tussen de smalle RS51 en de brede RS52 hangt hier zelden af van de hoogte, maar bijna altijd van de ruimte.

Woonerven en de afstand van de auto tot de gevel

In de wijken uit de jaren zeventig is het verkeer bewust van de woningen weggehouden: parkeerhoven aan de rand, bloembakken en drempels in de erven, en voetpaden die zich tussen de blokken door slingeren. Je zet de bus dus niet voor de deur, maar op een parkeerkoffer, en het laatste stuk leg je lopend af. Een rolsteiger komt in losse framedelen en platformen mee, wat dat overbruggen doenlijk maakt, maar het is wel iets om vooraf in te calculeren bij het plannen van een dag.

Platte daken in de oudste wijken

Zuiderzeewijk, Atolwijk en de andere vroege buurten kregen veel platte en flauw hellende daken, aanbouwen met een dakrand op ooghoogte van de eerste verdieping en bergingen die aan de woning vastzitten. Het werk zit daar in de dakrand en de aansluiting: daktrim, boeiboord, hemelwaterafvoer en de doorvoeren van installaties. Voor zo'n dakrand op vijf tot zes meter zet je het platform net onder de rand, want de werkhoogte is de platformhoogte plus twee meter en je wilt op werkhoogte staan, niet erboven.

Houten gevelbeplating en de verfcyclus

In veel van de vroege Lelystadse woningen zijn hele geveldelen, topgevels en boeiboorden in hout uitgevoerd, soms als beschot over een houtskeletdeel. Dat vraagt om een vaste onderhoudsronde: schuren, gronden, aflakken en het vervangen van rotte delen bij de aansluitingen. Het is werk waarbij je hele dagen langs dezelfde gevel opschuift op een gelijkblijvende hoogte, en dan is het brede platform van de RS52 fijner dan een ladder, omdat verf, schuurmateriaal en gereedschap gewoon naast je blijven staan in plaats van beneden.

Flats en de bebouwing rond het stadshart

Rond het centrum en langs de doorgaande assen staan de hogere blokken: galerijflats, portieketages en gestapelde bouw boven bedrijfsruimte. Het onderhoud loopt daar via VvE's en beheerders en gaat over galerijhekken, kozijnen, gevelreiniging en installaties. Omdat er ruimte omheen zit, kan de RS52 er in de volle breedte staan, met een bereik dat oploopt tot 14,2 meter werkhoogte. Daarmee haal je ook de bovenste raamrand van een blok met vier of vijf woonlagen, zonder naar zwaarder materieel over te stappen.

Warande en de jongste buurten

Aan de zuidoostkant wordt de stad nog steeds uitgebreid, met ruime kavels, vrijstaande woningen en tweekappers van recente bouwjaren. Daar gaat het niet om achterstallig werk maar om de eerste beurten en om afbouw: een carport, zonwering, een dakkapel plaatsen, panelen leggen of een gevel die na de oplevering nog een behandeling krijgt. Er is ruimte in overvloed en het straatwerk is nog nergens weggezakt, dus de opstelling is vrijwel altijd eenvoudig. Voor een eenmansklus tot zes meter werkhoogte is de MiTower op zo'n kavel doorgaans de snelste keus.

Wind over open polderland

Tussen Lelystad en het IJsselmeer of Markermeer staat vrijwel niets, en in de polder eromheen ontbreken de bosranden en heuvels die elders de wind breken. De rechte, brede straten van de stad helpen ook niet mee: ze werken als kanalen waar de wind ongehinderd doorheen trekt. Het gevolg is dat er meer dagen per jaar zijn waarop hoog werken aan de buitengevel geen goed idee is dan in een beschutte binnenstad. Plan gevelwerk daarom met een uitloopdag, en haal doeken of afdekfolie van de constructie wanneer het aantrekt.

Jonge kleibodem en verzakte bestrating

De grond onder de stad lag tot halverwege de vorige eeuw onder water, en die jonge zeeklei is nog altijd bezig met inklinken. Woningen staan op palen, maar tuinen, paden en opritten volgen de bodem, waardoor tegelwerk in de oudere wijken zichtbaar wegzakt en drempels ontstaan. Voor het opstellen van een rolsteiger telt alleen wat er onder de stelvoeten zit: zoek de vlakste, stevigste strook op, want de belastingklasse 3 van het Altrex-materieel, 200 kilo per vierkante meter, moet uiteindelijk door de ondergrond gedragen worden.

Bedrijfshallen aan de randen

Aan de rand van de stad en richting het water liggen bedrijventerreinen met loodsen, werkplaatsen en distributiehallen, veelal met stalen gevels, hoge deuren en een vlakke betonvloer. Buitenwerk gaat over beplating, dakranden, belettering en verlichting; binnenwerk over leidingwerk, kanalen en verlichting hoog in de hal. Binnen is een rolsteiger op wielen daar in het voordeel: je werkt een veld af en rijdt door naar het volgende zonder de constructie af te breken. De extra breedte van de RS52 betekent dat een tweede persoon of een kist onderdelen mee omhoog kan.

Bezorgen in Lelystad, borg en langere huur

Ook in Lelystad geldt dat een bestelling van voor 15:00 uur de eerstvolgende werkdag wordt geleverd, van een woonerf in een van de oudere wijken tot een hal op een terrein aan de rand. Laat je bezorgen, dan is de borg 500 euro voor de RS51, de RS52 en de MiTower en 150 euro voor de kamersteiger; kom je zelf naar het Zeeburgerpad 89 in Amsterdam, wat gratis kan op afspraak, dan is dat 1000 euro voor de rolsteigers, 750 euro voor de MiTower en opnieuw 150 euro voor de kamersteiger. Terugbetaling volgt binnen een werkdag na retour.