Czym jest EN 1004? Norma rusztowaniowa wyjaśniona

Czego dokładnie dotyczy EN 1004

EN 1004 to europejska norma dla rusztowań przejezdnych, w codziennym języku nazywanych rusztowaniami jezdnymi. Norma stawia wymagania konstrukcji, wytrzymałości, stateczności i bezpieczeństwu takiego rusztowania, łącznie z obecnością barierek i bortnic. Chodzi więc o sam sprzęt i o sposób, w jaki elementy tworzą razem całość dźwigającą Twój ciężar bez odkształcania się i bez wywracania.

Najważniejsze do zrozumienia jest to, że rusztowanie jezdne nie jest zbiorem luźnych części, które łączysz według własnego uznania. Norma zakłada przeliczoną konstrukcję: określone ramy, stężenia i pomosty należą do siebie w określonej konfiguracji. Jeśli od tego odejdziesz, używasz sprzętu, który sam w sobie spełnia normę, w układzie, którego nikt nie przeliczył, a wtedy norma nie mówi już nic.

Wszystkie nasze rusztowania jezdne to oryginalny sprzęt Altrex zgodny z EN 1004. Krótka wersja tego, co daje ta marka: elementy, które pasują do siebie dokładnie, oraz instrukcja odpowiadająca sprzętowi, który faktycznie dostajesz do rąk. Brzmi to oczywiście, ale przy zbieranych z drugiej ręki pojedynczych częściach oczywiste zdecydowanie nie jest.

Klasa obciążenia 3: 200 kilogramów na metr kwadratowy

Nasz sprzęt należy do klasy obciążenia 3, co odpowiada 200 kilogramom na metr kwadratowy pomostu. Ta liczba jest powodem, dla którego na rusztowaniu jezdnym możesz pracować z narzędziami i materiałem, a nie tylko z samym sobą. Ważny szczegół: te 200 kilogramów obejmuje również osoby stojące na pomoście. Dwie dorosłe osoby ze skrzynką narzędzi szybko zbliżają się do tej granicy, więc przelicz to, zanim zaczniesz układać materiał.

Rozkładaj poza tym ciężar po całym pomoście. Ustawienie wszystkiego w jednym rogu to co innego niż rozłożenie tego samego ciężaru równomiernie, nawet jeśli suma pozostaje ta sama. Ciężkie rzeczy stawiaj najlepiej nad słupkiem ramy, a nie pośrodku rozpiętego przęsła. Co to oznacza na przykład dla stosu płyt elewacyjnych albo wiadra zaprawy, omawiamy w artykule o bezpiecznej pracy na wysokości.

Klasa obciążenia nie mówi nic o podłożu, na którym rusztowanie stoi. Te 200 kilogramów na metr kwadratowy dotyczy tego, co udźwignie pomost, a nie tego, co wytrzyma Twój trawnik albo taras. To dwa osobne pytania, a tylko na pierwsze odpowiada sprzęt. Drugie oceniasz sam, za każdym razem od nowa, w miejscu, w którym rusztowanie ma stanąć.

Elementy, które zobaczysz w rusztowaniu zgodnym z normą

Gdy rozpakowujesz rusztowanie jezdne, rzuca się w oczy, że jest w nim niewiele elementów, które można pominąć bez zauważenia. To nie przypadek. Każda część ma funkcję w konstrukcji, a właśnie te, które wyglądają najmniej efektownie, jak stężenie poziome, trzymają resztę w ryzach. Oto elementy, które wracają w praktycznie każdym montażu:

Elementami, które najczęściej zostają na ziemi, są bortnice i ostatnie stężenie ukośne, bo rusztowanie i bez nich wygląda całkiem porządnie. I na tym właśnie polega problem: skutek brakującego stężenia czujesz dopiero pod obciążeniem albo przy sile działającej z boku, a wtedy już na nim stoisz. Pełne omówienie budowy zestawu znajdziesz w artykule czym jest rusztowanie jezdne.

Policz elementy przy odbiorze, czyli zanim zaczniesz. Rusztowanie, któremu w połowie montażu brakuje części, jest bardziej uciążliwe niż rusztowanie, które zaczniesz montować godzinę później. Jeśli czegoś brakuje, zgłoś to od razu, a rozwiążemy to, zanim Twoja praca stanie w miejscu. Sortuj przy tym elementy według rodzaju na ziemi, bo wtedy od razu widzisz, czy gdzieś leży nieparzysta liczba sztuk.

• stopy regulowane, którymi ustawiasz konstrukcję w poziomie
• koła z hamulcem, żeby rusztowanie nie odjechało
• słupki i ramy, które budują wysokość
• stężenia ukośne i poziome, które usztywniają konstrukcję
• pomosty, zwykle z klapą do przejścia na górę
• barierki dookoła platformy roboczej
• bortnice wzdłuż krawędzi pomostu

Dlaczego kolejność montażu należy do normy

Rusztowanie jezdne jest przeliczone nie tylko jako efekt końcowy, ale też jako proces. Podczas montażu stoisz przecież na konstrukcji, która nie jest jeszcze gotowa, a kolejność w instrukcji jest pomyślana właśnie tak, żebyś nigdy nie stanął na części pozbawionej zabezpieczenia krawędzi. Dlatego wchodzisz wyżej dopiero wtedy, gdy barierki warstwy poniżej są już zamontowane, a nie odwrotnie.

Dostarczamy sprzęt w częściach i nie montujemy go za Ciebie. Rusztowanie budujesz sam, z instrukcją i filmem instruktażowym, które otrzymujesz przy rezerwacji. Ta instrukcja należy do modelu, który masz w rękach, więc trzymaj się jej, a nie filmiku innej marki. Instrukcja montażu krok po kroku przechodzi przez tę kolejność czynność po czynności.

Demontaż przebiega w odwrotnej kolejności i to właśnie ten moment w praktyce najczęściej idzie źle. Pod koniec dnia każdy chce szybko skończyć i wtedy zabezpieczenie krawędzi znika jako pierwsze. Również tutaj trzymaj się kolejności. Barierkę z poziomu, na którym stoisz, zdejmuj więc jako ostatnią, a nie jako pierwszą.

Co idzie nie tak, gdy pominiesz jeden element

Rusztowanie bez bortnic pracuje się dokładnie tak samo dobrze jak rusztowanie z bortnicami, do chwili gdy wkrętak stoczy się z krawędzi, a pod spodem ktoś stoi. Bortnice nie są dla Ciebie, tylko dla ludzi pod Tobą, i to jest powód, dla którego należą do montażu, a nie do listy opcji. Poza tym zatrzymują Twoją stopę, gdy cofasz się o krok.

Brakujące stężenie ukośne jest mniej widoczne i groźniejsze. Bez niego rama może odkształcić się we własnej płaszczyźnie, mniej więcej tak, jak prostokąt osiadający w równoległobok. Pod obciążeniem pionowym tego nie zauważysz, ale gdy tylko pchniesz w bok albo wzmoże się wiatr, owszem. Taka rama sama z siebie nie wróci potem do prostego kształtu, także wtedy, gdy zdejmiesz obciążenie.

Również barierka, którą zdejmujesz na chwilę, żeby podać materiał, musi wrócić na miejsce od razu. Brzmi to przesadnie, ale właśnie podawanie rzeczy to moment, w którym pochylasz się do przodu z pełnymi rękami. To dokładnie ta sytuacja, dla której norma i zabezpieczenie krawędzi istnieją. Kilka sekund na zapięcie barierki nie równoważy ryzyka tej jednej chwili z zajętymi rękami.

Co reguluje norma, a co organizujesz na budowie

Norma obejmuje sprzęt i przeliczoną konstrukcję. Wszystko poza tym, od pogody po chodnik, pozostaje Twoją oceną. To rozróżnienie nie jest akademickie: decyduje o tym, na co musisz uważać, a na czym możesz polegać. W tabeli poniżej znajdziesz ten podział według tematów, dzięki czemu wiesz, na które pytania musisz odpowiedzieć sam. Przejrzyj tabelę przed rezerwacją, a nie dopiero wtedy, gdy rusztowanie leży już na chodniku.

Prawa kolumna to w praktyce miejsce, w którym powstaje większość problemów. Sprzęt spełniający normę, dostarczony w kompletnym zestawie, rzadko zawodzi. Rusztowanie stojące na osiadłej płycie chodnikowej albo przetaczane z człowiekiem na pomoście zawodzi jak najbardziej. Prawie wszystko w tej kolumnie kosztuje Cię minutę, a prawie wszystko, co pominiesz, kosztuje Cię dzień.

Czego EN 1004 za Ciebie nie rozwiąże

Norma dotyczy rusztowania, a nie warunków, w których go używasz. Nie zna Twojej ścieżki w ogrodzie, nie wie, że pod kostką biegnie przestrzeń podpodłogowa, i nie ma zdania na temat siły wiatru w czwartek. Nie czyni to normy mniej wartościową, ale oznacza, że nie możesz się nią posługiwać jako odpowiedzią na każde pytanie o bezpieczeństwo.

Nie mówi też, kto może montować ani ile doświadczenia potrzebujesz. To, co robi, to czyni montaż przewidywalnym: jeśli trzymasz się instrukcji, otrzymujesz konstrukcję, która została przeliczona. Właśnie dlatego trzymanie się instrukcji waży tak wiele, nawet gdy wydaje Ci się, że znasz już ten schemat. Także wprawny monter sięga po instrukcję, gdy tylko pracuje z innym modelem.

Wreszcie norma nie reguluje tego, jak sprzęt wygląda po trzech latach wynajmu. Dlatego kontrolujemy go między kolejnymi wynajmami i dostarczamy kompletne zestawy. Co robimy w tym zakresie, przeczytasz na stronie o nas. Jeśli mimo to zobaczysz przy odbiorze coś, co się nie zgadza, zgłoś to, zanim zaczniesz montaż. To, co sam sprawdzasz przy odbiorze, zajmuje chwilę: policz elementy, popatrz na uszkodzenia i sprawdź, czy koła obracają się lekko i czy hamulec trzyma.

Wysokość robocza, wysokość pomostu i zasięg asortymentu

Wysokość robocza to wysokość pomostu plus dwa metry, ponieważ dorosła osoba sięga około dwóch metrów ponad pomost. To reguła, której potrzebujesz, żeby przejść od rynny albo lukarny do modelu rusztowania. Jeśli rynna jest na sześciu metrach, należy do niej wysokość pomostu czterech metrów, a więc rusztowanie zmontowane do tej wysokości.

Nasz asortyment obejmuje wysokości robocze od 4,2 do 14,2 metra. Na stronie wysokość robocza wybierasz metr po metrze i widzisz, który model do tego należy. Przy wąskiej i szerokiej wersji rozróżnienie jest proste: RS51 ma 75 centymetrów szerokości, RS52 ma 135 centymetrów szerokości, a oba mają pomost o długości 245 centymetrów. Te 245 centymetrów jest przy obu modelach takie samo, więc Twój zasięg pracy z jednego ustawienia nie zmienia się wraz z szerokością.

Do wnętrz i do pracy w pojedynkę są inne modele. Rusztowanie pokojowe RS44 przechodzi przez standardowe drzwi wewnętrzne już od około 70 centymetrów, co znajdziesz na stronie wynajem rusztowania pokojowego. MiTower to rusztowanie jednoosobowe do 6 metrów wysokości roboczej, przeznaczone do pracy, którą montujesz i wykonujesz sam. Oba modele są, tak jak duże rusztowania jezdne, oryginalnym sprzętem Altrex zgodnym z tą samą normą.

Sprawdzenie, czy otrzymałeś kompletne rusztowanie

Norma pomaga Ci tylko wtedy, gdy rusztowanie stojące przed Tobą jest naprawdę kompletne. Dlatego przy odbiorze przejdź przez zestaw, zanim podniesiesz pierwszą ramę. Zajmuje to kilka minut i zapobiega temu, że w połowie odkryjesz brak stężenia i przepracujesz dzień na połowicznym rusztowaniu. Rozłóż przy tym elementy posortowane według rodzaju obok siebie.

Oto, na co zwracasz uwagę przy rozpakowywaniu, a idzie to szybciej, gdy rozłożysz wiązki według rodzaju. Porównaj liczbę elementów z wysokością, którą zarezerwowałeś, bo zestaw został pod nią skompletowany. Przejdź przez siedem punktów poniżej, zanim podniesiesz pierwszy element. Jeśli czegoś brakuje, lepiej dowiedz się o tym teraz niż wtedy, gdy stoisz na czterech metrach.

Jeśli czegoś brakuje albo widzisz uszkodzenie, zadzwoń lub napisz od razu. Pełną listę na cały okres wynajmu, od odbioru po zwrot, znajdziesz w liście kontrolnej do wynajmu rusztowania jezdnego. Zrób to, zanim podniesiesz pierwszą ramę, żeby nie musieć rozbierać konstrukcji w połowie.

• wszystkie ramy i słupki na wysokość, którą zarezerwowałeś
• stężenia ukośne i poziome należące do tego montażu
• pomosty z działającą klapą i zamknięciem
• barierki na każdą warstwę, na której będziesz pracować
• bortnice dookoła, a więc także po krótszych bokach
• stopy regulowane, które kręcą się lekko, i koła z działającym hamulcem
• instrukcja, żebyś miał kolejność pod ręką

Samodzielny montaż z instrukcją i filmem instruktażowym

Rusztowanie montujesz samodzielnie. Zostawiamy elementy w umówionym miejscu i nie montujemy ich za Ciebie, więc wlicz czas montażu w swój plan. Przy rezerwacji otrzymujesz instrukcję i film instruktażowy, w którym kolejność jest pokazana od podstawy ze stopami regulowanymi po najwyższą barierkę. Obejrzyj ten film najlepiej jeszcze zanim rusztowanie do Ciebie dotrze.

We dwie osoby montaż idzie zauważalnie szybciej, zwłaszcza od drugiej warstwy pomostu, bo możecie podawać sobie elementy zamiast ciągle schodzić. Montaż w pojedynkę też jest możliwy, ale licz się z tym, że częściej będziesz chodzić w górę i w dół. Przy pracy wewnątrz w pojedynkę MiTower jest dlatego często praktyczniejszym wyborem niż duże rusztowanie jezdne. Ustalcie wcześniej, kto stoi na górze, a kto podaje, żeby nie uzgadniać tego za każdym razem.

Jeśli podczas montażu wątpisz, czy coś siedzi dobrze, przerwij na chwilę i sprawdź to w instrukcji, zamiast budować dalej. Jeśli nie możesz sobie poradzić, jesteśmy dostępni przez WhatsApp. Wiele pojedynczych pytań o montaż, użytkowanie i zwrot ma też odpowiedzi w dziale często zadawane pytania. Źle założone stężenie poprawisz w dwie minuty, krzywej konstrukcji z trzech warstw już nie.

Wynajem sprzętu zgodnego z normą: dostawa, kaucja i zwrot

Jeśli zamówisz do 15:00, dostarczamy następnego dnia roboczego, na terenie całej Holandii. Dostawa i odbiór mieszczą się w stałej kwocie dla danego regionu, więc z góry wiesz, ile płacisz za transport. Co to oznacza dla Twojego regionu, znajdziesz na stronie koszty dostawy. Odbiór własny jest bezpłatny, po umówieniu terminu, przy Zeeburgerpad 89 w Amsterdamie. Sprzęt zostawiamy w miejscu, które podasz przy rezerwacji.

Kaucja przy dostawie wynosi 500 euro dla RS51, RS52 i MiTower oraz 150 euro dla rusztowania pokojowego. Przy odbiorze własnym kaucja to 1000 euro dla RS51 i RS52, 750 euro dla MiTower i 150 euro dla rusztowania pokojowego. W ciągu jednego dnia roboczego po zwrocie kaucja wraca na konto, co wyjaśnia artykuł o zwrocie kaucji za rusztowanie.

Okres wynajmu działa prosto: pierwszy dzień to pełna stawka, a każdy kolejny dzień kosztuje 5 procent tej stawki dziennej. Dzięki temu rusztowanie stojące kilka dni rzadko jest problemem i nie musisz poganiać pracy. Aktualne stawki dla poszczególnych modeli znajdziesz na stronie ceny. Zobacz tam również porównanie krótkiego i dłuższego okresu wynajmu dla swojej pracy.

Często zadawane pytania