Wynajem rusztowania jezdnego: kompletna lista kontrolna

Krok 1: zmierz swoją wysokość roboczą

Wszystko zaczyna się od jednej liczby. Wysokość robocza to wysokość pomostu plus dwa metry, bo tak daleko sięga dorosła osoba stojąca na pomoście z rękami w górze. Zmierz więc odległość od ziemi do najwyższego punktu, przy którym musisz pracować, na przykład do górnej krawędzi rynny albo do szczytu lukarny, i odejmij od tego dwa metry. To, co zostanie, jest wysokością pomostu, czyli liczbą, którą liczysz dalej.

Jeśli nie masz jak dosięgnąć, żeby zmierzyć, wykorzystaj samą elewację jako miarę. Rząd warstw cegieł, dolna krawędź podokiennika albo wysokość drzwi to punkty odniesienia, dzięki którym trafisz w granicach pół metra. Jeśli nadal się wahasz, wybierz najbliższą wyższą wysokość montażu. Stanie za nisko kosztuje Cię więcej niż jedna dodatkowa rama, bo zaczynasz się wtedy wyciągać i przewieszać przez barierkę.

Oferta obejmuje wysokości robocze od 4,2 do 14,2 metra, a więc od niskiej dobudówki po najwyższą kondygnację wysokiego budynku. Strona o wysokości roboczej przechodzi te wysokości po kolei, a jeśli Twoja robota znajduje się na konkretnej kondygnacji, dobrą kontrolą własnego pomiaru jest strona o pracy na drugim piętrze.

Krok 2: obejrzyj miejsce ustawienia i drogę do niego

Wyjdź na zewnątrz i zobacz, gdzie rusztowanie ma stanąć. Czy podłoże jest wystarczająco równe i nośne, czy leży tam trawa, żwir albo luźna kostka? Czy w miejscu koła znajduje się właz studzienki? Czy chodnik opada? To są rzeczy, których w dniu dostawy nie rozwiążesz już bez straty czasu, a teraz możesz jeszcze przygotować kilka desek albo podkładek.

Zmierz potem najwęższe przejście między ulicą a tym miejscem: bramę, ścieżkę w ogrodzie, przejście obok garażu. Licz się z zakrętem, bo najdłuższe elementy muszą go pokonać. Nie zapomnij też o stabilizatorach, które wystają na wszystkie strony i potrzebują równej, nośnej powierzchni. Przejście o szerokości dokładnie takiej jak rusztowanie jest więc w praktyce za wąskie.

Na koniec popatrz w górę. Czy nad miejscem ustawienia wiszą kable, markiza albo gałęzie? Czy krawędź dachu albo wykusz wystaje na tyle, że przy najwyższej kondygnacji rusztowania o coś zahaczysz, zanim dojdziesz na wysokość? Takie przeszkody często przesądzają o tym, który model pasuje. Jeśli problemem jest samo podłoże, przygotuj podkładki pod każde koło i sprawdź, czy kostka nie klawiszuje pod naciskiem.

Krok 3: wybierz model pasujący do Twojej roboty

Mając wysokość pomostu i najwęższe przejście, wiesz już wystarczająco dużo, żeby wybrać. Rusztowanie jezdne występuje w dwóch szerokościach: RS51 ma 75 cm i przejdzie ścieżką w ogrodzie albo przez bramę, RS52 ma 135 cm i daje przestronniejszą powierzchnię roboczą, na której zmieścisz materiał. Oba mają pomost o długości 245 cm, więc wzdłuż elewacji obrabiasz tyle samo.

Jeśli pracujesz wewnątrz, odpowiedzią jest rusztowanie pokojowe RS44. Mieści się w standardowych drzwiach wewnętrznych od około 70 cm, dzięki czemu przewieziesz je na klatkę schodową, pod wysoką ścianę albo pod sufit bez uszkadzania ościeżnic. Do krótkiej pracy w pojedynkę jest MiTower, rusztowanie dla jednej osoby do 6 metrów wysokości roboczej.

Jeśli nadal się wahasz, o wyborze między pracą wewnątrz i na zewnątrz przesądza artykuł rusztowanie jezdne czy pokojowe, a wszystkie wymiary modeli zestawia obok siebie artykuł o wymiarach rusztowania jezdnego. Sprzęt pochodzi od Altrex i spełnia EN 1004 w klasie obciążenia 3, czyli 200 kg na metr kwadratowy obciążenia rozłożonego, niezależnie od wybranego modelu.

Krok 4: ustal, ile dni potrzebujesz

Pierwszy dzień wynajmu kosztuje pełną stawkę dzienną, a każdy kolejny dzień liczy się jako 5 procent tej stawki. Przedłużenie jest więc krokiem znacznie mniejszym niż ten pierwszy dzień i właśnie dlatego lepiej rezerwować z zapasem niż na styk. Policz dni pracy plus czas na montaż i demontaż plus jeden dzień marginesu na deszcz albo na warstwę farby, która schnie dłużej, niż zakładałeś.

Pomyśl przy tym o weekendzie. Jeśli chcesz pracować w sobotę i niedzielę, okres od piątku do poniedziałku jest spokojniejszy niż dokładnie te dwa dni, bo dostawa i odbiór odbywają się w dni robocze. Jak oszacować okres w zależności od rodzaju roboty i jak zbudowana jest stawka, wyjaśnia artykuł o tym, ile kosztuje wynajem rusztowania jezdnego.

Przy szacowaniu licz osobno czas na sam montaż. Niskie ustawienie stoi w kwadrans, komplet na dziesięć metrów zajmuje we dwie osoby spokojnie pół dnia razem z ustawianiem stabilizatorów i poziomowaniem. Ten sam czas potrzebny jest na końcu przy demontażu. Jeśli planujesz pracę na trzy dni, w praktyce potrzebujesz rusztowania przez cztery, bo pierwszego i ostatniego dnia część czasu idzie na sprzęt, a nie na robotę. Malowanie dochodzi jeszcze schnięcie: druga warstwa rzadko trafia tego samego popołudnia, a rusztowanie musi stać do czasu, aż ją nałożysz.

Krok 5: dostawa albo odbiór własny

Zamówienie złożone przed 15:00 oznacza dostawę rusztowania następnego dnia roboczego, w całej Holandii. Dowóz i odbiór mieszczą się w stałej kwocie dla każdej prowincji, więc wiesz z góry, na czym stoisz, i nic nie dochodzi po fakcie. Co ta stała kwota oznacza dla Twojego adresu, sprawdzisz na stronie kosztów dostawy, żeby móc to uwzględnić przy wyborze.

Odbiór własny jest bezpłatny i możliwy po umówieniu terminu przy Zeeburgerpad 89 w Amsterdamie. Oszczędzasz w ten sposób koszty dostawy, ale potrzebujesz transportu, a kaucja przy odbiorze własnym jest wyższa niż przy dostawie. Przy dostawie kaucja wynosi 500 euro za RS51, RS52 i MiTower oraz 150 euro za rusztowanie pokojowe; przy odbiorze własnym 1000 euro za RS51 i RS52, 750 euro za MiTower i 150 euro za rusztowanie pokojowe.

Kaucja wraca na Twoje konto w ciągu jednego dnia roboczego od zwrotu, pod warunkiem że wszystko wróci kompletne i nieuszkodzone. Jeśli nie masz przyczepy ani busa, dostawa jest niemal zawsze wyborem praktyczniejszym, choćby ze względu na elementy pomostu o długości 245 cm. Więcej o tym, jak dokładnie działa ta kwota i kiedy wraca, przeczytasz w artykule o kaucji przy wynajmie rusztowania.

Krok 6: rezerwacja i pełna kwota widoczna z góry

Rezerwujesz online. W konfiguratorze podajesz model, wysokość roboczą, okres i kod pocztowy, a potem od razu widzisz sumę, łącznie z dostawą i kaucją. To jest kwota, na którą się nastawiasz; nie zmieni się, dopóki sam nie zmienisz okresu albo modelu. Jeśli chcesz najpierw porównać warianty, przelicz w konfiguratorze dwie różne długości okresu i dwa modele obok siebie.

Warto zebrać poniższe dane razem, zanim zaczniesz wypełniać formularz. Wtedy wypełnianie to kwestia dwóch minut i unikniesz sytuacji, w której w połowie musisz wyjść na zewnątrz, żeby coś domierzyć. Zwłaszcza gdy pracujesz z drugą osobą, wygodnie jest ustalić terminy wspólnie, jeszcze przed złożeniem zamówienia.

• Twoja wysokość pomostu albo najwyższy punkt pracy w metrach.
• Szerokość najwęższego przejścia do miejsca pracy.
• Data rozpoczęcia i liczba dni, na które chcesz wynająć.
• Adres i kod pocztowy do dostawy.
• Wybór między dostawą a odbiorem własnym w Amsterdamie.

Dzień dostawy

Zadbaj o to, żeby miejsce rozładunku elementów było wolne i dostępne dla kierowcy. Zamknięta brama, samochód zaparkowany przed wjazdem albo zastawiony podjazd kosztują czas wszystkich. Przygotuj wcześniej podkładki, deski albo płyty, których zamierzasz użyć, i połóż obok miotłę oraz poziomicę, bo będą Ci potrzebne w ciągu pierwszego półgodzia.

Przy odbiorze sprawdź, czy komplet jest pełny: ramy, pomosty, barierki, bortnice, stężenia i stabilizatory, a do tego zawleczki zabezpieczające. Jeśli czegoś brakuje albo widzisz uszkodzony element, zgłoś to od razu i nie zaczynaj montażu. Rusztowania z brakującym stężeniem albo brakującą barierką nie montuje się do połowy, żeby sprawdzić, czy jednak się uda.

Zarezerwuj potem czas na montaż. Steigertaxi nie montuje rusztowania za klienta i nie dostarcza go w stanie zmontowanym; otrzymujesz elementy wraz z instrukcją i filmem instruktażowym i składasz je samodzielnie. Licz się z tym, że za pierwszym razem zajmie to więcej czasu, niż myślisz, i że ten czas tracisz pierwszego dnia pracy zamiast poświęcić go na samą robotę.

Przejrzyj też od razu instrukcję i film instruktażowy, zanim wyjmiesz pierwszą ramę. Kolejność jest w nich pokazana krok po kroku i dziesięć minut oglądania oszczędza godzinę zastanawiania się przy stosie elementów. Ułóż od razu części według rodzaju: ramy do ram, stężenia do stężeń, pomosty osobno. Dzięki temu podczas montażu sięgasz po właściwy element bez szukania, a przy demontażu od razu widzisz, czy wszystko wróciło na stos.

Montaż i kontrola przed wejściem na górę

Montuj we dwie osoby i trzymaj się kolejności z instrukcji. Postawić ramę dolną z kołami, koła na hamulec, wypoziomować stopami regulowanymi, zamontować stabilizatory, a dopiero potem iść w górę. Kto najpierw buduje wysoko, a stabilizatory chce dołożyć później, majstruje przy dole czegoś, co już może się ruszyć, a to jest dokładnie ten moment, w którym dochodzi do wypadku.

Przejdź potem poniższe punkty i powtarzaj tę samą rundę każdego ranka, zanim pierwsza osoba wejdzie na górę. W nocy zmienia się więcej, niż sądzisz: stopa osiada po deszczu, ktoś opiera rower o stabilizator albo zwalnia hamulec, żeby przecisnąć się obok z pojemnikiem na odpady. Pełną kolejność montażu znajdziesz w instrukcji krok po kroku.

• Wszystkie koła na hamulcu, zawleczki zabezpieczające na miejscu.
• Rusztowanie wypoziomowane w obu kierunkach.
• Stabilizatory zamontowane, a ich stopy opierają się o grunt.
• Barierki, bortnice i klapa na swoich miejscach.
• Pomost wolny od luźnych rzeczy i nieśliski.
• Sprawdzona dzisiejsza siła wiatru: przy 6 stopniach i więcej nie pracujesz.

W trakcie roboty: przestawianie i materiał

Przetaczasz z pustym pomostem i bez nikogo na górze. Zdejmij narzędzia i farbę, wykręć stopy stabilizatorów tuż nad grunt i pchaj przy dole, wzdłuż długości rusztowania. Pchanie na wysokości oczu daje dokładnie ten ruch wywracający, którego chcesz uniknąć. Patrz przed siebie na progi, węże ogrodowe i luźne płyty, a na nowym miejscu ponownie wypoziomuj i zablokuj hamulce.

Przy 200 kg na metr kwadratowy obciążenia rozłożonego na pomoście mieści się sporo, ale to nadal obciążenie rozłożone. Nie stawiaj ciężkich worków w jednym rogu i uwzględnij własną wagę oraz wagę narzędzi. Materiał zabieraj na górę porcjami i przy wchodzeniu miej jedną rękę wolną; wymagania normy opisuje artykuł o normie EN 1004.

Jeśli rusztowanie zostaje na noc albo na weekend, opróżnij pomost do końca, zablokuj wszystkie koła hamulcem i przed wejściem do domu sprawdź prognozę pogody. Przy zapowiadanej wichurze rozbierasz rusztowanie albo sprowadzasz je do niższego ustawienia. Jak utrzymać je stabilne i bezpieczne, opisują zasady bezpiecznej pracy na wysokości.

Demontaż, zwrot i kaucja z powrotem

Demontaż przebiega w odwrotnej kolejności i idzie szybciej niż montaż, o ile pracujesz systematycznie. Zaczynaj od góry, podawaj elementy w dół zamiast je zrzucać i układaj takie same części razem w jednym miejscu. Stabilizatory zdejmujesz na końcu, gdy wysokość jest już zdjęta, a nie na początku dlatego, że przeszkadzają.

Przygotuj wszystko w umówionym miejscu, dobrze dostępnym dla kierowcy, a nie za zamkniętą bramą czy zaparkowanym samochodem. Sprawdź przy tym, czy leżą tam także drobiazgi: zawleczki, bortnice i instrukcja. Po zwrocie kaucja wraca na Twoje konto w ciągu jednego dnia roboczego. Warunek jest jeden: komplet wraca w całości i bez uszkodzeń.

Jeśli po drodze coś Ci nie wychodzi, najszybszą drogą jest krótka wiadomość przez WhatsApp. Dotyczy to zarówno wyboru przed zamówieniem, jak i ramy, która w trakcie montażu nie chce trafić tam, gdzie ją zaplanowałeś. Pracujesz dalej przy tym samym domu? Wtedy w planowaniu kolejnej roboty pomoże strona malowanie elewacji.

Często zadawane pytania