Mobil iskele kurulumu: adım adım plan

Başlamadan önce neleri açarsın

Eksiksiz bir mobil iskele sana türlerine göre demetlenmiş, ayrı parçalar halinde ulaşır. İçinde tırmanma merdiveni bulunan çerçeveler, kapaklı ve kapaksız platformlar, çapraz destekler, yatay destekler, korkuluklar, topuk tahtaları ve frenli bir tekerlek seti bulunur. Önce her şeyi, iskelenin duracağı yerin yanına türlerine göre ayrı yığınlar halinde koy. Bu, sonradan yarım yığınların arasında aramaktan kurtarır ve bir şeyin eksik olup olmadığını hemen görürsün.

Alete ihtiyacın yok. Altrex mobil iskelelerimizdeki bütün bağlantılar elle sıktığın kilitli bağlantılardır. İskelenin yanında bir kılavuz gelir ve bir eğitim videosu vardır; böylece kurulum sıralamasını çalışırken yanında tutabilirsin. Faydalı olacak şeyler ise şunlar: iş eldiveni, bir su terazisi ve parçaları yukarıda alacak ikinci bir çift el, çünkü bu aşağı yukarı inip çıkmayı azaltır.

İlk çerçeveleri dikmeden önce parçaları gözden geçir. Setinin eksiksiz olup olmadığından emin değilsen mobil iskelenin parçaları sayfasına bak. Eksik bir desteği kurulumun yarısındansa yerde fark etmek daha iyidir, çünkü o destek olmadan üstündeki gözü tamamlayamazsın. Çerçeveleri yüksekliğe göre, destekleri göze göre say; böylece setin doğru olup olmadığını hemen anlarsın.

• İçinde merdiven bulunan, eşit yükseklikte çiftler halindeki çerçeveler
• Geçiş için kapaklı platformlar ve yanlarına kapalı platformlar
• Eğik uzunluğundan tanınan çapraz destekler
• Çerçeveler arasındaki bağlantı için yatay destekler
• Çalışma seviyesinin çevresi için korkuluklar ve topuk tahtaları
• Frenli tekerlekler ve ayarlanabilir vidalı ayaklar
• Daha büyük yükseklikler için dengeleyiciler veya uzatma ayakları

Başlamadan önce zemini değerlendirmek

Bütün iskele dört tekerleğin üzerinde durur ve senin ile malzemenin bütün ağırlığı bu dört noktadan zemine iner. Platformlar EN 1004'e göre yük sınıfı 3 kapsamındadır, yani metrekare başına 200 kilo, ve bu ağırlığı zeminin taşıyabilmesi gerekir. Beton zeminde, karo döşemede ya da sağlam parke taşında sorun yoktur. Taze kum zeminde, ıslak killi toprakta ya da çakıl yolda ise sen çalışmaya başlar başlamaz tekerlekler batar.

Altında ne olduğuna da bak. Rögar kapakları, ızgaralar, bodrum kapakları ve yeni serilmiş kaldırım taşları nokta yüküne kötü dayanır. Sağlam bir şey yoksa yükü yaymak için altlık ya da çelik plaka kullan. Eğimli bir terasta ya da meyilli bir garaj yolunda vidalı ayaklarda daha fazla boşluğa ihtiyacın olur ve bazen bir metre ötedeki yer basitçe daha iyidir. Bu konuda daha fazlası yüksekte güvenli çalışma kuralları sayfasında.

Ardından çevredeki yeri ölç. Dengeleyiciler eğik olarak dışarı çıkar ve dört tarafta da zemin alanına ihtiyaç duyar. Çit ile cephe arasına dengeleyicilere yer kalmadan tam oturan bir iskele, pratikte oraya sığmıyor demektir. Üst üste dizmeye başlamadan önce çatı kenarlarına, saçaklara ve elektrik hatlarına da yukarı bakarak göz at. Yarı yolda çıkıntılı bir oluğa toslayan bir iskeleyi baştan aşağı indirmen gerekir.

Alt yapıyı kurmak ve terazide ayarlamak

Tekerleklerle başla. Vidalı ayakları alt çerçevelere geçir, tekerlekleri tak ve üzerinde henüz hiçbir şey olmasa bile frenleri hemen kilitle. Sen bir desteği takarken yuvarlanmaya başlayan bir alt yapı, ayağına bir çerçeve düşürmenin en hızlı yoludur. Ardından ilk iki çerçeveyi dik ve yatay desteklerle sağlam bir kare oluşturacak şekilde birbirine bağla.

Şimdi terazide ayarlarsın. Su terazisini alttaki kirişe koy ve önce iskelenin uzunlamasına yönünde, sonra enine olacak şekilde vidalı ayaklarla düzelt. İki yönü de bir kez daha kontrol et, çünkü bir tarafı ayarlamak çoğu zaman diğerini kaydırır. Sonrasında dört tekerleğin de zemine değmesi gerekir; havada kalan bir tekerlek, yükün üç nokta üzerinden gittiği anlamına gelir.

Buna zaman ayır. Alttaki bir santimlik eğrilik, on iki metre çalışma yüksekliğinde yukarıda ciddi bir sapma demektir ve bunu sonradan iskelenin tamamını sökmeden düzeltemezsin. İskele tam yüksekliğe ulaştığında terazi ayarını bir kez daha kontrol et, çünkü vidalı ayaklar yük altında bazen bir miktar çöker. Bu adımların tamamı güvenlik kurallarında ayrıca ele alınıyor.

Çerçeveleri üst üste dizmek ve destekleri takmak

Terazide ayarlanmış alt yapıdan itibaren gözler halinde yukarı doğru kurarsın. Her seferinde iki çerçeveyi birden bir öncekinin üzerine koy, pimlere iyice bastır ve ardından yatay ve çapraz destekleri kilitle. Çapraz destek, iskeleye rijitliğini veren parçadır: o destek olmadan çerçeve kendi düzleminde eğrilebilir. Yani atlamak zaman kazancı değil, bir yapı hatasıdır.

Altındaki platformdan çalış, asla dış taraftan değil. Önce üzerinde durduğun seviyeye platformu koyarsın, kapaktan oraya çıkarsın ve o konumdan sonraki çerçeveleri yerine kaldırırsın. Böylece her işlem sırasında iskelenin çevre sınırları içinde durursun. Bu eğik boruların neden orada olduğunu EN 1004 açıklanıyor sayfasında okuyabilirsin.

Her gözde her kilitli bağlantının gerçekten kapalı olup olmadığını kontrol et. Yalnızca takılmış ama kilitlenmemiş bir destek, iskele bir kez yana itildiğinde çıkar. Kilidin sesi ve uçtan hafif bir çekiş, elindeki en hızlı iki kontroldür. Bunu iskelenin tamamı kurulduktan sonra değil, her gözde ayrı ayrı yap; yoksa bütün yapıyı ikinci kez baştan sona kontrol etmen gerekir.

Platformları yerleştirmek ve kapakları kullanmak

Platformları çerçevelerin basamaklarına koyar ve alt taraftaki kancalarla sabitlersin. RS51 ve RS52'de platform 245 cm uzunluğundadır, yani her seviyede geniş bir çalışma zemini elde edersin. İçinden tırmandığın her seviyeye kapaklı bir platform koyarsın. Seviyenin geri kalanını kapalı platformlarla tamamlarsın, böylece açık boşluk kalmaz.

Kapaktan geçer geçmez onu kapat. Açık bir kapak, elinde boya rulosuyla geri geri adım attığın tam o noktada çalışma zeminindeki bir deliktir. İskeleyi kısa bir süreliğine bıraksan bile kapağın kapalı kalması gerekir; en azından rüzgâr açık bir kapağı sertçe çarpabildiği için. Biri yarı yarıya içindeyken kapanırsa elinde hemen bir kaza olur.

Birden fazla yükseklikte çalışacaksan aradaki platformları yerinde bırak. Sana kurulum süresi olarak hiçbir şeye mal olmazlar, yapıyı rijitleştirirler ve yukarı çıkarken aletini bırakabileceğin bir düzlemin hep olur. Sökerken onları ters sırayla kaldırırsın, yani sonunda da ekstra zamana mal olmaz. Bir seviye fazla platform neredeyse her zaman buna değer.

Çalışma seviyesinde korkuluklar ve topuk tahtaları

Çalışma seviyesine çıkmadan önce çepeçevre çift korkuluğu takarsın: dört tarafta da bir diz seviyesi ve bir üst seviye. Cephe tarafında bu, duvar yakın göründüğü için zaman zaman atlanır; oysa iskele ile cephe arasındaki boşluk tam da içine düşebileceğin yerdir. Korkulukları malzemeyi yukarı çıkarmadan önce tak, sonra değil; yoksa elin doluyken kenarı olmayan bir platformda durursun.

Ardından topuk tahtaları gelir; platform seviyesinde çepeçevre. Bunlar seni değil, aletini, vidalarını ve boya kutularını tutar. On metreden düşen bir fırça, aşağıdaki herkes için sorundur. Ayrıca işine bakmak için geri geri adım atarken ayağının kenardan kaymasını da engellerler. Bu kenar korumasının nasıl kurulduğu hakkında daha fazlası güvenli çalışma kuralları sayfasında.

Birden fazla seviyede çalışıyorsan, üzerinde durduğun her seviye aynı işlemi görür. Korkuluğu olmayan bir ara platform üzerinden geçmek için uygundur, ama üzerinde çalışmak için değildir. Böyle bir seviyede bir süre zımpara ya da macun yapacaksan önce çevresine korkulukları as. Bu sana iki dakikaya mal olur ve tam olarak izin verilip verilmediği tartışmasını ortadan kaldırır.

Dengeleyicileri ve uzatma ayaklarını ayarlamak

Dengeleyiciler, iskelenin durma yüzeyini büyüten eğik desteklerdir. Ne kadar yükseğe çıkarsan o kadar önem kazanırlar ve büyük yüksekliklerde onlarsız basitçe daha yukarı kuramazsın. İskeleyle birlikte verilirler; onları alt çerçevelere kelepçeler, ardından vidalı ayağı gerçekten yük taşıyana kadar indirirsin. İkinci göze başlar başlamaz onları aç, iskele yüksekliğe ulaştıktan sonra değil.

Dört dengeleyicinin de aynı açıda durması ve dördünün de temas etmesi gerekir. Kaldırımın hemen üstünde havada duran bir tanesi hiçbir şey yapmaz, fazla gergin duran bir tanesi ise bir tekerleği kaldırır. Üstteki çerçeveleri taktıktan sonra bir kez daha kontrol et, çünkü iskele kurulum sırasında bir miktar oturur. Bu ayarların, özellikle daha yüksek kurulumlarda, kurulumun her aşamasında geçerli olduğunu unutma.

• Dört dengeleyiciyi de alt çerçeveye aynı yükseklikte kelepçele
• Durma yüzeyi simetrik olacak şekilde hepsini aynı açıyla aç
• Her vidalı ayağı, bir tekerleği kaldırmadan zemine yüklenecek kadar sık
• Açılma alanını çitlerden, arabalardan ve konteynerlerden uzak tut
• İskele tam yüksekliğe ulaştığında hepsini yeniden kontrol et
• İskeleyi taşımadan önce hepsini yukarı kaldır

Çalışma yüksekliği, platform yüksekliği ve seviye sayısı

Kurulum sırasında çalışma yüksekliğiyle değil platform yükseklikleriyle düşünürsün. Çalışma yüksekliği, platform yüksekliği artı iki metredir; yani o platformda duran bir yetişkinin uzanma mesafesi. Altı metredeki bir oluğa ulaşmak istiyorsan platformu altı metrede değil dört metrede kurarsın. Bu, tam bir göz kadar çerçeve ve destek tasarrufu demektir. Yani önce işinden ihtiyacın olan platform yüksekliğine doğru geri hesapla.

Ürün yelpazesi 4,2 ile 14,2 metre çalışma yüksekliği arasında değişir, yani bahçedeki alçak bir işten birkaç katlı bir cepheye kadar. Hangi yüksekliğe ihtiyacın olduğunu henüz bilmiyorsan çalışma yüksekliği sayfasındaki döküm yardımcı olur; kat kat düşünenler için hangi kat için hangi yükseklik rehberi var. Kiraladığın yükseklikten daha yükseğe asla kurma; son parçayı yakalamak için platforma bir tabure ya da kova koyarak da değil.

Aşağıdaki tablo çalışma yüksekliğini ve platform yüksekliğini, o yükseklikte kullanabileceğin modellerle birlikte yan yana koyuyor. MiTower tek kişilik iskeledir ve altı metre çalışma yüksekliğine kadar çıkar. Bunun üstünde 75 cm genişliğindeki RS51'e ya da 135 cm genişliğindeki RS52'ye gelirsin; ikisinin de platform uzunluğu 245 cm'dir ve ikisi de ürün yelpazesinin en üst yüksekliklerine kadar çıkar.

Tırmanmadan önceki son kontrol

İskele kurulduğunda çevresinde bir tur atar ve aşağıdan yukarı doğru bakarsın. Üç şey ararsın: kilitlenmemiş bağlantılar, eksik destekler ve sabitlenmemiş platformlar. Bunu sakin sakin yap, çünkü her şeyi yerden görebileceğin son an burasıdır. Tekerleklerden başla ve gözlerinle yukarı doğru ilerle.

Ardından göğüs hizasındaki bir çerçeveye omzunla bastır. İyi kurulmuş bir iskele neredeyse hiç esnemez. Belirgin bir oynama hissediyorsan bir yerde çapraz destek eksiktir ya da bir kilitli bağlantı kapalı değildir. Bu itme testini iki taraftan da tekrarla, çünkü eksik bir çaprazı yalnızca tek yönde hissedersin. Daha kapsamlı bir liste kiralama kontrol listesinde duruyor.

• Dört tekerlek de frende ve zemine temas ediyor
• İskele her iki yönde de terazide duruyor
• Her gözde çapraz desteği var ve bütün kilitler kapalı
• Platformlar sabit duruyor ve kapaklar kapanabiliyor
• Çalışma seviyesinin çevresinde korkuluklar ve topuk tahtaları var
• Dengeleyiciler açık ve dördü de yük taşıyor

Tırmanmak ve platformda çalışmak

Her zaman iç taraftan, çerçevelerdeki merdivenlerden ve platformdaki kapaklardan çık. Mobil iskelenin dış tarafı merdiven değildir: basamaklar birbirinden fazla uzaktır ve ağırlığın iskeleyi kendine doğru çeker. İki elin serbest olarak tırman ve aletleri ayrıca, bir iple ya da kovada yukarı çıkar. Elinde matkapla yukarı tırmanılmaz.

Platformda korkulukların içinde kal. Yana doğru fazla uzanmak, bir iskelenin devrilmesinin en sık nedenidir ve bununla en fazla yarım metre kazanırsın. İskeleyi cephe boyunca bir kez fazla taşımayı tercih et. Sırf o parçaya ulaşmak için korkuluğa ya da ters çevrilmiş bir kovaya çıkmayı, on saniyelik bir işlem için bile asla yapma.

Yükü hesaba kat. Yük sınıfı 3, platforma yayılmış olarak metrekare başına 200 kilo demektir. Aletleriyle birlikte iki kişi rahatlıkla sığar; yarım metrekareye yığılmış bir kiremit istifi ise başka bir hikâyedir. Malzemeyi bir yığın halinde koymak yerine platformun uzunluğuna yay ve ağır eşyaları tercihen bir çerçevenin üzerine, açıklığın ortasına değil, yerleştir. Aynı şey malzeme için de geçerlidir: iş sırasında yukarıya çıkardığın her şeyi, günün sonunda platformu boş bırakacak şekilde tekrar aşağı indir.

Taşımak, sökmek ve teslim etmek

Taşımayı boş halde yaparsın. Aletleri ve malzemeyi platformlardan al, iskelede kimse durmasın, dengeleyicileri yukarı kaldır ve frenleri çöz. Ardından yukarıdan değil aşağıdan it ve düz bir hat üzerinde sakin sakin sür. Yeni yerine geldiğinde: frenler kilitli, dengeleyiciler tekrar açık, terazi kontrolü. İskele tam yüksekliğindeyken bir eşiğin ya da kaldırım taşının üzerinden asla geçme.

Söküm ters sırayla yapılır: önce topuk tahtaları ve korkuluklar, sonra platformlar, sonra destekler ve çerçeveler. Burada da yukarıdan aşağıya doğru, altındaki platformdan çalış ve hiçbir şeyi aşağı atma. Parçaları yine türlerine göre yere koy, böylece toplama işi kendiliğinden düzgün gider. Model başına parça ölçüleri ölçüler sayfasında duruyor.

İskeleyi eksiksiz ve hasarsız teslim et ya da onu alacak sürücü için hazır bekleteceğin şekilde topla. Her şey eksiksiz geri döner dönmez depozito bir iş günü içinde hesabına geçer. Teslimatta depozito RS51, RS52 ve MiTower için 500 euro, oda iskelesi için 150 eurodur. Bu konudaki ayrıntıları depozitoyu geri almak sayfasında bulursun.

Sık sorulan sorular