Mobil iskele kiralamak ne kadar?

Mobil iskelenin kira bedeli neyden oluşur

Hesap üç ayrı parçadan oluşur. Birincisi kiranın kendisidir ve seçtiğin modele ve çalışma yüksekliğine bağlıdır. İkincisi taşımadır: teslimat ve geri alma birlikte, eyalet başına sabit bir tutarın içindedir ve bunu bir kez ödersin. Üçüncüsü depozitodur; bu bir masraf kalemi değil, peşin verdiğin ve iskele eksiksiz iade edilir edilmez geri aldığın bir tutardır. Bu üçünü birbirinden ayırırsan her fiyat teklifi bir anda çok daha okunaklı hale gelir.

Fiyatın yapmadığı şey ise mevsime ya da takvimdeki yoğunluğa göre değişmektir. Tarifeler sabittir ve KDV dahildir; böylece bireysel müşteri olarak gerçekte ne ödeyeceğini görürsün ve sonradan bir ek ücretle karşılaşmazsın. Fiyatlar sayfasında model başına tutarlar yan yana duruyor ve konfigüratörde modeli, çalışma yüksekliğini ve tarihleri girerek kendi toplamını anında görüyorsun. İki ölçüyü ya da iki dönemi karşılaştırmak böylece birkaç tıklama sürüyor.

Depozito ayrı bir dikkat hak eder, çünkü tutar modele ve teslim şekline göre değişir. Kira toplamından bağımsızdır ve onayında kendi satırı olarak görünür; böylece toplamın hangi bölümünü daha sonra geri alacağını bir bakışta görürsün. Hangi durumda hangi tutarın geçerli olduğu depozitoyu geri almak sayfasında yazıyor. İki teklifi yan yana koyarken bu kalemi hesaba katma, yoksa elmayla armudu karşılaştırırsın.

İlk gün tam tarife, sonraki her gün yüzde 5

Kira tarifesinin yapısı bilerek basit tutulmuştur. İlk kiralama günü için tam günlük tarifeyi ödersin. Sonraki her gün için ise bu günlük tarifenin yalnızca yüzde 5'ini ödersin. Yani ikinci, üçüncü ve dördüncü gün bir arada bile ikinci bir tam günün epey altında kalır ve uzun bir kiralama süresiyle kısa bir süre arasındaki fark, çoğu kiralama işine göre daha küçüktür. Fiyattaki büyük sıçrama başta olur, sürenin uzunluğunda değil.

Bu kademeli yapının planlama biçimin açısından pratik bir sonucu var. İşin uzamasından çekinen kişinin, sonradan uzatmak için dar bir süre ayırtmasına gerek yoktur. Gerçekçi olarak ihtiyaç duyduğun günleri baştan alırsın, çünkü ek günler toplamda neredeyse hiç ağırlık yapmaz ve uzatma zahmetinden kurtulursun. Bu hesabın model ve çalışma yüksekliği bazında nasıl işlediğini fiyat sayfasındaki konfigüratörde görürsün.

Teslimat gününü ve geri alma gününü planına dahil et. İskele sana teslim edildiği andan onu geri aldığımız ana kadar senindir ve bu sürenin tamamı kiralama süresi sayılır. Cuma günü mesai sonunda teslim aldırıp pazartesi geri aldırırsan, hafta sonunu düşük devam tarifesinden kiralamış olursun. Bu, her şeyi tek bir cumartesiye sıkıştırmaya çalışmaktan çoğu zaman daha hesaplıdır.

Bir hafta kiralamak neden hafta sonundan çok az pahalı

Kademeli yapı sayesinde uzun bir dönemin fiyatı çok yatay ilerler. Bir hafta, günlük tarifenin yedi katı değildir ve bir ay, günlük tarifenin otuz katı değildir. Etaplar halinde yaptığın bir cephe işinde bu, iskeleyi iki kez getirtmek yerine iki çalışma günü arasında yerinde bırakabilmen anlamına gelir. İki kez taşıma ise iki kez taşıma tutarı demektir ve bu, bir avuç ek kiralama gününden çok daha ağır basar.

Bu, kısa ve uzun kiralama arasındaki tercihi diğer birçok ekipmandan farklı kılar. Asıl soru iskelenin üzerinde fiilen kaç gün durduğun değil, iskelenin arsanda kaç gün kalması gerektiğidir. Kuruması gereken boya, bir günü götüren yağmur, doğramaları geç getiren bir tedarikçi: bunların hepsi, geniş bir sürenin pratikte sıkı planlayıp sonra yine de uzatmaktan daha ucuza gelmesinin sebebidir.

Fiyatlar sayfasında model başına haftalık tutarları görürsün ve kiralama kontrol listesi işin süresini tahmin etme konusuna giriyor. İşe yarar bir pratik kural: kaç gün gerektiğini tahmin et ve dış mekân işlerinde buna en az bir yedek gün ekle. Bu az tutar ve seni ikinci bir seferden kurtarır.

• Kurulum gününü ve söküm gününü tam birer kiralama günü olarak say
• Dış mekân işlerinde yağmur ya da sert rüzgâr için bir yedek gün planla
• İskeleyi geri göndermek yerine iki çalışma anı arasında yerinde bırak
• Boya işlerinde katlar arasındaki kuruma süresini de hesaba kat
• İkinci bir taşıma ödemektense bir gün geniş rezervasyon yap

Teslimat ve geri alma eyalet başına sabit bir tutarın içinde

Taşıma kilometre ya da sefer başına hesaplanmaz; teslimat ve geri almanın birlikte yer aldığı, eyalet başına sabit bir tutarla ödenir. Daha uzun kiraladığında bu tutar değişmez, çünkü söz konusu olan iki sefer, aradaki süre değil. Bir hafta ya da daha uzun kiralayanlar için taşıma payı böylece toplamın giderek küçülen bir bölümü olur. Tek günlük bir işte ise hesabın görece ağır basan bir parçasıdır.

Saat 15:00'ten önce sipariş verirsen iskele bir sonraki iş günü, Hollanda'nın her yerine teslim edilir. Bu, örneğin hava birden düzeldiğinde işi günler öncesinden sipariş vermeden planlayabilmeni sağlar. İhtiyacın olan tek şey, sürücünün parçaları bırakabileceği bir yer: bir garaj yolu, bir kaldırım ya da ulaşılabilir bir bahçe yolu. O alanın boş olduğundan emin ol, çünkü set parçalar halinde teslim edilir ve biraz yer kaplar.

Bölge başına kesin tutarlar teslimat ücretleri sayfasında duruyor. Konfigüratörde kendi eyaletine ait tutar otomatik olarak toplamına ekleniyor, yani senin bir şey araştırman gerekmiyor. Adres bilgilerini rezervasyon sırasında doğru vermen yeterli; sürücü teslimattan önce arıyor.

Amsterdam'daki Zeeburgerpad'dan kendin alma

Amsterdam'da ya da çevresinde olanlar iskeleyi randevuyla, ücretsiz olarak Zeeburgerpad 89 adresinden kendileri alabilir. O zaman taşıma tutarı tümüyle ortadan kalkar ve kısa işlerde bu, toplamın hatırı sayılır bir bölümünü değiştirir. Randevuyu önceden planlarsın, böylece set hazır bekler ve parçalar toplanırken beklemek zorunda kalmazsın. Bir minibüsle ya da römorkla gelirsen genelde on beş dakika içinde yola çıkarsın.

Kendin almak doğru aracı ya da römorku gerektirir. Mobil iskelenin parçaları tek tek hafiftir, ama uzundur ve 245 santimetrelik bir platform her bagaja öylece sığmaz. Yükleme uzunluğunu önceden ölç ve tereddüt edersen bize danış, çünkü ikinci bir sefer avantajı hızla ortadan kaldırır. Model başına ölçüleri mobil iskele ölçüleri sayfasında bulabilirsin.

Kendin alırken teslimattakinden yüksek bir depozito uygulandığını unutma; çünkü ekipman o durumda kendi taşımamızın dışında yol alır. Bu fark en çok dar ve geniş mobil iskelede belirgindir, oda iskelesinde ise hiçbir şey değişmez. Senin durumunda hangisinin daha pratik olduğunu öğrenmek istersen, kendin sürmek ile teslimat arasındaki tercihi iletişim üzerinden birlikte değerlendiririz.

Model başına depozito ve ne zaman geri döner

Depozito bir masraf kalemi değil, bir teminat tutarıdır. Rezervasyon sırasında peşin verirsin ve iskele eksiksiz ve hasarsız olduğu sürece iade sonrası bir iş günü içinde tamamını geri alırsın. Tutar modele göre değişir ve bizim mi teslim ettiğimize yoksa senin mi aldığına bağlıdır. Aşağıdaki tabloda hangi durumda neyin geçerli olduğu yazıyor; böylece ödemenin hangi bölümünün geçici olduğunu bilirsin.

Eksiksiz teslim etmek açık ara en önemli koşuldur. Bahçede kalan tek bir topuk tahtası ya da tek bir destek bütün süreci bekletir ve sana günlere mal olur. Sökerken parça listesini bir kez daha gözden geçir, her şeyi tek bir yığında topla ve platformlarla korkulukları ayrı ayrı say. Bu kontrolün pratikte nasıl işlediği depozitoyu geri almak rehberinde anlatılıyor.

Model ve çalışma yüksekliği hangi tarifeyi ödeyeceğini belirler

Ürün yelpazesi içinde çalışma yüksekliği 4,2 ile 14,2 metre arasında değişir ve tarife de bununla birlikte hareket eder. Daha yüksek bir iskele basitçe daha çok çerçeveden, daha çok destekten ve daha çok platformdan oluşur; bu ek parçalar fiyatın içindedir. Yani soru hangi iskelenin en yükseğe çıktığı değil, işinin gerçekte hangi çalışma yüksekliğini gerektirdiğidir. Bir ölçü büyük seçmek hem para hem de taşıma zahmeti demektir, çünkü kullanmayacağın parçaları kurmuş olursun.

Çalışma yüksekliğini platform yüksekliği artı iki metre olarak hesaplarsın, çünkü bir yetişkin platformun yaklaşık iki metre üzerine uzanır. Yedi metredeki bir oluğa çıkması gereken kişinin platformu yedi metrede değil beş metrede olmalıdır. Bu iki metrelik fark hızla birkaç çerçeveye ve dolayısıyla tarifede bir basamağa denk gelir. Çalışma yüksekliği sayfasında her ölçüyle neye ulaştığının dökümünü bulursun.

Model ayrıca genişliği ve dolayısıyla fiyat sınıfını belirler. Dar RS51 uygulamasındaki mobil iskele 75 santimetre, geniş RS52 ise 135 santimetre genişliğindedir ve ikisinin de platformu 245 santimetre uzunluğundadır. Altı metre çalışma yüksekliğine kadar basit işler için MiTower tek kullanıcıya yönelik kompakt bir seçenektir; iç mekân işleri için ise oda iskelesi en hesaplı modeldir.

Kiraya neler dahil ve neyi kendin ayarlarsın

Kiralamayla birlikte EN 1004'e göre eksiksiz bir Altrex seti alırsın: o kuruluma ait bütün çerçeveler, destekler, platformlar, korkuluklar, topuk tahtaları ve dengeleyiciler. Yük sınıfı 3, platformun metrekare başına 200 kiloyu taşıdığı anlamına gelir; yani alet, boya ve malzeme rahatlıkla yukarı çıkabilir. Güvenli ve eksiksiz çalışmak için ek bir şey kiralaman gerekmez ve parçalar için ayrı kalemler eklenmez.

Dahil olmayan şey ise kurulumdur. Steigertaxi iskeleyi kurulmuş halde teslim etmez ve senin için kurmaz: birlikte verilen kılavuz ve eğitim videosuyla onu kendin kurarsın. Bu, fiyatta ciddi bir fark yaratır ve çoğu ölçüde, özellikle iki kişiyken, az zaman alır. Sıralamanın nasıl işlediğini kurulum adım adım planı anlatıyor.

• EN 1004'e uygun, yük sınıfı 3 kapsamında eksiksiz Altrex seti
• Korkuluklar, topuk tahtaları ve dengeleyiciler sete dahildir
• Kendin kurman için kılavuz ve eğitim videosu
• Eyalet başına sabit bir tutarla teslimat ve geri alma
• İadeden sonra bir iş günü içinde dönen depozito
• Model ve yükseklik hakkında WhatsApp üzerinden önceden danışma

Kendi işini konfigüratörde böyle hesaplarsın

Kendi durumunun ne tutacağını öğrenmenin en hızlı yolu ana sayfadaki konfigüratördür. Modeli, çalışma yüksekliğini ve başlangıç ile bitiş tarihini seçersin ve toplam, taşıma ile depozito dahil olarak görünür. Böylece birkaç tıklamada bir gün fazlanın mı yoksa başka bir modelin mi daha uygun olduğunu karşılaştırırsın. Planın değişirse tarihleri kaydırır ve bunun tutara etkisini anında görürsün.

Modelden değil yükseklikten başla. Yerden çalışacağın noktaya kadar ölç ve platform yüksekliğini bulmak için bundan iki metre çıkar. Ortalama bir sıra evin oluğunda çalışıyorsan çoğu zaman sekiz metre çalışma yüksekliğine denk gelirsin. İkinci kattaki bir pencerede yapılacak iş için ise o sayfada hangi ölçülerin uyduğu, neye ucu ucuna ulaşıp neye ulaşamadığın dahil yazıyor.

Ardından genişliği seçersin. Dar model dar bir kaldırımda, bir bahçe yolunda ya da iki ev arasında rahat çalışır; geniş model daha fazla durma yüzeyi ve yanına malzeme koymak için daha çok yer verir. Kararsızsan cevap genelde işin kendisinde değil, zeminde ve geçitte yatar. Bu yüzden en dar geçidi sipariş vermeden önce ölç, çünkü seçim pratikte orada belirlenir.

Önceden iyi ölçerek önlediğin masraflar

En pahalı hata, duruma uymayan bir iskeledir. Fazla alçak kalan bir set, yine fazla uzanman ya da ikinci bir ölçü getirtmen anlamına gelir ve bu da yeniden taşıma masrafı demektir. Geçit için fazla geniş olan bir set ise sen bir çözüm düşünürken ya da onu evin etrafından taşırken yarım gün boşta bekler. Bu iki sorun da önceden ölçmeye ayıracağın on dakikadan daha pahalıya patlar.

Bu yüzden sipariş vermeden önce üç şeyi ölç: çalışma noktana kadar olan yükseklik, iskelenin duracağı yere giden en dar geçidin genişliği ve zeminin ne kadar düz olduğu. Gevşek karolar, eğimli bir garaj yolu ya da yumuşak bir bahçe toprağı altlık ister ve terazide ayarlarken ekstra dikkat gerektirir. Çıkıntılı bir çatı kenarı ya da çalışma noktanın altındaki bir kış bahçesi de hangi modele ihtiyacın olduğunu belirler.

Mobil iskele kiralama kontrol listesi bu noktaları ölçülerden şantiyedeki depolamaya kadar adım adım geçiyor. Çözemezsen durumun fotoğrafını WhatsApp üzerinden gönder, hangi ölçünün ve hangi modelin uygun olduğuna birlikte bakalım. Bu hiçbir şeye mal olmaz ve bütçeni bozan o ikinci seferi tam olarak önler.

Kiralamanın satın almadan hesaplı kaldığı durumlar

Yılda birkaç kez yüksekte çalışanlar için kiralamak neredeyse her zaman en tutumlu yoldur. Yalnızca kullandığın günler için ödersin, depolama alanı boşaltman gerekmez ve bir parça zarar gördüğünde ekipmanı kendin kontrol edip değiştirmek zorunda kalmazsın. Kendi iskeleni taşımak için gereken römork da devreden çıkar ve bu, bireysel kullanıcılarda çoğu zaman gizli masraf kalemidir.

Devrilme noktası, iş başına gün sayısında değil sıklıktadır. Ayda bir ya da daha sık iskeleye ihtiyacı olan ve zaten deposu bulunan biri, uzun vadede yılda bir kez cephe boyayandan farklı bir sonuca varır. Kendi işine hangisinin uyduğunu görmek için fiyat sayfasındaki konfigüratörde birkaç senaryoyu yan yana koy; bu, tahmin yürütmekten hızlıdır.

Şirketler için ayrıca kiralanan ekipmanın her zaman güncel uygulamada gelmesi ve iki proje arasında boş duran malzemeye sermaye bağlamamak da devreye girer. Yük sınıfı ve normun ne anlama geldiğini EN 1004 açıklanıyor sayfasında okuyabilirsin. Birden fazla ekiple çalışanlar üstelik o hafta ihtiyaç duyulan set sayısı kadar kiralar.

Sık sorulan sorular