Bakım işleri için mobil iskele

Küçük bakım işlerinden oluşan bir tur için çoğu durumda yetmiş beş santimetrelik dar RS51 en akıllıca seçimdir. En çok yükü kaldırdığı için değil, her yerden geçtiği için: bahçe kapısından arkaya, çit ile duvarın arasından, araç yolundaki otomobilin yanından. Bir günde üç dört noktaya uğrayacağın için bu, geniş bir tabladan daha çok işe yarar. Üstelik yardımın öğleden sonra evine gittiğinde onu tek başına ötelemen gerekir. Dar ve geniş modelin ikisinin de erişimi aynı bantta, yani 4,2 metreden 14,2 metreye kadar durduğuna göre, burada karar tamamen genişlikten çıkar.

Listende ağır maddeler varsa tablo değişir. Bir pencere sökülecek, bir cephe kaplaması geri takılacak ya da iki kişi aynı anda çalışacaksa yüz otuz beş santimetrelik geniş model düşünülmeye değer, tabii geçitler izin veriyorsa. Turu baştan sona tek başına yapacaksan MiTower gündeme gelir: tek kişi için tasarlanmış, aynı ölçüde dar bir kule ve model olarak 6,2 metreye kadar çıkar. Onu yalnız başına kurup ötelersin, bu da küçük işler dizisinde çoğu zaman belirleyici olur. Ölçüleri tek kişilik kulenin ayrıntılarının verildiği sayfada görebilirsin.

Listende ev içinden maddeler de varsa, örneğin tavan armatürü ya da merdiven boşluğundaki bir çatlak, onlar için ayrı düşün; iç kapıdan geçen oda iskelesi orada çok daha kullanışlıdır. Yani modelini listenin hem en ağır hem en yüksek maddesine göre seç, ortalama bir işe göre değil. Dışarısı ile içerisi tek modelde birleşmiyorsa iki ayrı rezervasyon yapmak en temiz çözümdür. Bütün ölçüler yan yana kiralayabileceğin modellerin listelendiği sayfada duruyor. Oda iskelesi zaten dar iç kapılar düşünülerek yapılmıştır; 70 santimetreye kadar inen bir açıklıktan geçer ve üç ile dört metrelik bir bantta iş görür.

Bir listede en sık yapılan hata ortalamaya göre kiralamaktır. Dört iş yazarsın, üçü üç metrede, biri altı metrede durur, sonra o bir tanesine yetişmeyen bir kurulum sipariş edilir. Listeyi o son maddeye kadar bitirir ve sonra her şeye baştan başlaman gerekir. Bu yüzden listendeki en tepedeki noktaya bak, o noktayı yerinde ölç ve turun geri kalanını ona göre ayarla. Alçak çalışmak her zaman mümkündür, yüksek çalışmak ise ikinci bir kiralama demektir. Listenin en tepesini işaretlemek, bütün turun temposunu baştan belirler.

En alçak kurulum dört metrenin biraz üstüne çıkar ve bu, zemin kattaki her şeye, bir araç sundurmasına, birinci kat doğramalarının alt kenarına ve bir kulübe çatısına yeter. Listende iki katlı bir konutun oluğu varsa yedi metre civarına gelirsin. Hesap basittir: tablanın kurulacağı yüksekliği yaz, üstüne iki metrelik erişim payını ekle, çıkan sayı senin çalışma yüksekliğindir. Orta ölçünün pratikte neye yettiğini altı metrelik çalışma yüksekliğinin anlatıldığı sayfada okuyabilirsin. Çoğu bakım listesi tam da bu büyüklük sınıfına düşer.

Ölçüyü her zaman yerinde al, fotoğraftan değil. Eğimli bir araç yolu, yükseltilmiş bir teras ya da giriş kapısının altındaki bodrum penceresi başlangıç noktanı yarım metre kaydırır ve bunu ancak yukarıdayken fark edersin. İki kurulum yüksekliği arasında kalırsan yüksek olanı seç; aradaki fark küçüktür, oysa ikinci bir rezervasyonun bedeli büyüktür. Bakım işlerinde bu tek karar, turun tamamının bir hafta sonuna sığıp sığmayacağını belirler. Ölçüyü alırken bir yardımcının şerit metrenin ucunu tutması da yarım metrelik yanılmaları baştan eler.

Bir listede tek bir yerde değil, dört yerde durursun. Ön bahçe, araç yolu, yan yol, arka bahçe: rezervasyondan önce hepsini tek tek dolaş, çünkü en zoru neyi kiralayacağını belirler. Bu genelde yan yoldur; sayaç dolabı, çöp konteyneri ve yağmur borusu orada birbirinin önünü keser. En dar durağı önceden bilirsen hangi genişliğin oradan geçebileceğini de bilirsin. Bazen o tek maddeyi merdivenle bitirmek daha akıllıca çıkar; ikisi arasındaki sınır merdiven ile iskelenin karşılaştırıldığı yazıda anlatılıyor. Kararı turdan önce vermek, o gün elinde tek seçenek kalmasını önler.

Zemin aynı bahçenin içinde bile değişir. Evin önünde karo ve klinker vardır, arkada ise yağmurlu bir haftadan sonra tekerleğin battığı çim bulunur. Yumuşak noktalar için sağlam tahta ya da geniş levhalar hazırla ve her durakta dört dengeleyicinin de gerçekten açılabildiğini kontrol et; biri çiçek tarhının üstünde asılı kalıyorsa o durak güvenli değildir. Zemin farkı varsa ayakları uzatıp kısaltmakla uğraşma, önce düz bir taban yap. Her durakta aynı sırayla ilerlemek, onuncu kurulumda bile aynı özeni sürdürmeni sağlar.

Her yeri iskele gelmeden önce boşalt, o sabah değil. Bisikletler, bir yağmur suyu varili, saksılar, dışarı açılan bir depo kapısı: kolunda tabla parçasıyla beklerken fark edersen bu sana durak başına bir çeyrek saat çıkarır. Durakları hangi sırayla gezeceğini de düşün ki kendi malzemenin arasından geçmek zorunda kalmayasın. Bakım işlerinde bu sıralama işin yarısıdır ve doğru kurulduğunda kiralama süresini rahatça bir gün kısaltır. Sıralamayı bir akşam önceden yazıp mutfak kapısına asmak bile gözle görülür bir fark yaratır.

İşleri durak sırasına diz ve her durak için yarım gün say. Ortalama bir konutun çevresindeki dört ile altı küçük madde böylece iki ya da üç gün tutar; bu sayıya kurulum, üç kez yer değiştirme ve sonunda sökme de dahildir. Altı maddelik bir listeyi tek başına bir cumartesi gününde bitireceğini varsayma: iskeleyi taşımak ve yeniden terazilemek her seferinde yarım saat götürür. Bir bakım turunda bu süre hızla toplanır ve akşam listenin yarısında kalırsın. Süreyi bu yüzden maddelere göre değil, duraklara göre hesapla.

Üstelik sıkıştırılamayan bekleme süreleri vardır. Astar, üstüne son kat gelmeden önce kurumak zorundadır; taze mastik silinmeden önce zaman ister; ahşap tamiri zımparaya girmeden önce sertleşmelidir. Bu anları, o sırada başka bir durakta çalışabileceğin biçimde yerleştir. Böylece iskelenin zaten kurulu durduğu günleri kullanmış olursun, kuruyan boyaya bakarak değil. Yağmur bu programı bozar, o yüzden dış işlerde standart olarak bir gün fazla ayır ve listenin iç maddelerini yedeğe koy. Böylece yağmurlu bir gün bile tamamen boşa gitmez ve iskele o gün de bir işe yarar.

Bu payı almak parasal olarak da işine yarar. İlk yirmi dört saat tam tarifeden işler, sonraki her güne yüzde 95 indirim uygulanır; bu yüzden turu bir haftaya yaymak ilk günün üstüne çok az ekler. Bir bakım turunda bu gerçekten işe yarar, çünkü işleri akşamlara ve hafta sonuna yayar, hepsini tek güne tıkıştırmazsın. Böylece hem daha az yorulur hem de işlerin arasındaki kuruma sürelerini boşa harcamazsın. Model başına tarifenin nasıl kurulduğunu kiralama tarifelerinin verildiği sayfada bulabilirsin. Orada gün sayısını değiştirerek farkı kendin de görebilirsin.

Bir bakım turunu akıcı kılan kural şudur: iskeleyi taşımadan önce o duraktan erişebildiğin her şeyi bitir. Tablan uzunlamasına 245 santimetredir, yani solunda ve sağında hatırı sayılır bir cephe parçası elinin altındadır. O alanda zımparalanacak bir doğrama, gitmiş bir derz ve yanmayan bir lamba varsa üçünü arka arkaya yap. Daha önce durduğun bir yere geri dönmek, o işi baştan orada bitirmekten her zaman daha uzun sürer. Duraklar arasında ne kadar az gidip gelirsen kiralama süren de o kadar kısalır.

Bu yüzden yukarıya tek bir iş için değil, bütün durak için alet çıkar. Bir kova zımpara kâğıdı, mastik, tabanca, tornavidalar, bir bez ve bir el feneri birlikte hiçbir şey tartmaz ve seni dört kez tırmanmaktan kurtarır. Bir listede en çok görülen hata tam da budur: insan elinde fırçayla yukarı çıkar, gevşek bir vida görür ve on dakika sonra yine aşağıdadır. Her tırmanış kiralama gününden birkaç dakika yer; on tırmanış yarım saatlik iş eder. Kovayı bir kancaya asmak, tablanın üstünü de boş tutar.

Listendeki bazı maddeler ise başlı başına bir konudur; kendi malzemesini, kendi sırasını ve bazen turun geri kalanından farklı bir kurulum yüksekliğini ister. Oluk ile çatı kenarı için ayrıntılar oluk değişiminin anlatıldığı sayfada, duvar yüzeyi, derz ve cephe kaplaması için ise cephe bakımının ele alındığı sayfada duruyor. Burada asıl mesele hangi modeli ve hangi çalışma yüksekliğini kiralayacağın, o modeli turun kaç durağında kullanacağın ve bütün bunların kaç kiralama gününe denk düştüğüdür. Geri kalan her şey, bu iki kararın ardından kendiliğinden yerine oturur.

Set parçalar halinde ve sayılmış olarak gelir; o yığın birkaç gün orada kalacaktır. Bu yüzden duraklarının ortasında kalan bir yer seç: araç yolu ya da yan taraftaki geçit, arka bahçeden daha iyidir, çünkü oradan her yöne evi dolanmadan yürürsün. Bir iş gününde ve saat 15:00'ten önce kesinleşen her sipariş bir sonraki iş günü yerindedir, yani bir bakım hafta sonunu haftalar öncesinden ayarlaman gerekmez. Yığının yağmurda ıslanmayacağı bir nokta seçmek de sonradan işini kolaylaştırır; ıslak çerçeveler elde kayar ve üstlerindeki toprak yukarı taşınır.

Geliş gününü ve bizim yeniden uğrayacağımız günü rezervasyonda kendin belirlersin; bakım işlerinde bu ikisini geniş aralıklı koymak işe yarar. Hafta sonu başlayacaksan parçaları cuma günü getirt; akşam rahatça kurar, cumartesiyi baştan sona çalışmaya ayırırsın. Kurulum senin payına düşer, çünkü biz iskeleyi kurulmuş halde teslim etmiyor ve yerinde montaj yapmıyoruz. Sıralamayı kurulum adımlarının sırayla verildiği sayfada bir kez okumak yeterlidir. Bu boydaki bir kurulum yarım saat ile bir saat arasında ayağa kalkar ve o süre ilk çalışma gününe değil, bir önceki akşama girmelidir.

İş bitince parçaları biz alırız; sen onları sökülmüş ve eksiksiz biçimde, boşaltıldıkları yerde hazır edersin. Bir bakım turunda bu ayrı bir dikkat ister, çünkü alet, fırça ve yarım tüp mastik tabla parçalarının arasında kaybolmaya meyillidir. Bırakmadan önce yığını gözden geçir ve kendi malzemeni ayırıp depoya koy. Böylece araç kapının önünde birkaç dakikadan fazla beklemez ve kiralamanın kapanışı sorunsuz olur. Getirme ile geri alma bedeli eyaletine göre bellidir ve rezervasyon sırasında ayrı bir satır olarak görünür, yani toplamı önceden bilirsin.

Tablanın her metrekaresi 200 kilograma kadar yüklenebilir; EN 1004 kapsamındaki yük sınıfı 3 tam olarak bunu ifade eder. Küçük bakım işlerinde bu abartılı bir pay gibi durur, ta ki bir listede yukarıya nelerin çıktığını görene kadar: bir kova su, dolu bir alet çantası, boya kutuları, ikinci bir kişi ve bazen aşağı indirilecek sökülmüş bir kepenk. Hepsini tablanın bir köşesine yığmadan önce kabaca topla, çünkü ağırlık o zaman tek noktaya biner ve orada tutulur. Ayrıntıları bu normun açıklandığı sayfada bulursun.

Kurulumla oynanan yer tam da küçük işlerdir. Kısa sürecek diye geri takılmayan bir korkuluk, liste bitmek üzere diye eğri bırakılan dengeleyiciler, kova hâlâ yukarıdayken yapılan bir taşıma: işler tam buralarda ters gider. Tırmanmaya başlamadan önce tekerlekleri frenle, üstünde biri ya da bir şey varken asla sürme ve sökerken kurma sırasının tersini izle. On dakikalık bir iş için de aynısı geçerlidir; süre kısaldıkça özenin artması gerekir, çünkü insanı en çok rahatlatan iş, kısa süreceğini sandığı iştir.

Bir bakım turunun kendine ait riski tekrardır. Çok kez inip çıkarsın, iskeleyi günde birkaç kez taşırsın ve üçüncüden sonra adım atlamaya başlarsın. Bu yüzden her seferinde aynı turu at: dengeleyiciler, frenler, korkuluklar, kapak kapalı. Altındaki alanı kendi aletinden temiz tut ve sert rüzgârda çalışmayı bırak; üstü dolu bir tabla ile bir rüzgâr darbesi, aşağıda hasar için fazlasıyla yeter. Kuralların tamamı yüksekte çalışma kurallarının sıralandığı sayfada duruyor. Aynı turu her durakta tekrarlamak, listeyi hızlandırmaz ama kazasız bitirir.