Garanția la închirierea unei schele: cum funcționează?

Ce este garanția și de ce se cere

O schelă mobilă nu este un aparat pe care îl primești într-o valiză. Închiriezi zeci de piese separate: cadre, platforme, diagonale, balustrade, borduri de protecție, roți și stabilizatoare. Ele traversează curtea ta timp de o săptămână, stau lângă fațadă și, la final, ajung din nou într-o stivă. Garanția acoperă riscul ca unele piese să rămână pe undeva sau să vină înapoi deteriorate, iar acest risc ține de natura pieselor separate, nu de un anumit client.

Suma este complet separată de ce plătești pentru închiriere. Nu cumperi nimic cu ea și nu este un avans la prețul chiriei, ci o rezervare pe care o primești înapoi. Pe pagina de prețuri vezi suma pentru fiecare model, iar la rezervare o regăsești ca rând separat, alături de chirie și de costurile de livrare. Așa rămâne vizibil ce parte din totalul plătit se întoarce mai târziu la tine.

În practică, aproape toată lumea primește suma integrală înapoi. Piesele se pierd rareori cu adevărat, dar se întâmplă la cei care împrăștie materialul prin trei locuri din curte și uită la final două borduri de protecție. Cele mai multe complicații se evită deci notând de la bun început ce așezi și unde. Un colț fix al curții, dedicat materialului, funcționează mai bine decât împrăștierea lui de-a lungul întregii fațade.

Câtă garanție plătești pentru fiecare model

Dacă îți livrăm schela, garanția este de 500 euro pentru RS51 și RS52 și tot 500 euro pentru MiTower. Pentru schela de interior RS44 garanția este de 150 euro. Diferența vine din mărimea seturilor: o schelă de interior este o construcție compactă pentru lucrul în casă, în timp ce o RS52 la înălțime maximă este formată din destul de multe cadre și diagonale. Suma urmează deci mărimea setului, nu înălțimea pe care o închiriezi.

Dacă vii singur să o ridici, sumele sunt mai mari. Pentru RS51 și RS52 garanția este atunci de 1000 euro, pentru MiTower de 750 euro, iar pentru schela de interior tot de 150 euro. Nu este deci un procent fix din prețul chiriei sau din înălțime, ci o sumă fixă pe model și pe modalitate de transport. Cunoști suma încă înainte să alegi o dată sau o înălțime de lucru.

Rezervă-ți mental această sumă înainte să faci rezervarea, mai ales dacă lucrezi cu un cont de firmă sau cu un card de credit cu limită. Tabelul de mai jos pune cele patru modele unul lângă altul, cu garanția la livrare și cu garanția la ridicare personală. La un card de credit, suma rămâne blocată din plafonul tău de cheltuieli până la restituire, ceea ce poate incomoda dacă în aceeași săptămână trebuie să cumperi și materiale.

De ce garanția este mai mare la ridicarea personală

La livrare, transportul este în mâinile noastre. Șoferul nostru descarcă materialul, îl ridică înapoi și îl numără. Materialul nu pleacă deci pe drum pe o remorcă necunoscută și se întoarce pe un traseu fix. La ridicarea personală, tot acest parcurs îți revine ție, de la încărcarea din Zeeburgerpad până la predarea înapoi, iar asta se traduce într-o garanție mai mare.

Ridicarea personală este gratuită, pe bază de programare, la Zeeburgerpad 89 din Amsterdam. Economisești astfel costul livrării și al ridicării, care este cuprins într-o sumă fixă pe provincie. Cât este acea sumă fixă pentru adresa ta vezi pe pagina cu costurile de livrare. Balanța este deci: costuri mai mici și garanție mai mare față de costuri mai mari și garanție mai mică. Dacă locuiești departe de Amsterdam, ridicarea personală iese rareori în avantaj, fie și numai din cauza timpului de drum dus-întors.

Pentru schela de interior nu contează deloc: rămâne la 150 euro în ambele cazuri. Pentru RS51 și RS52, suma urcă de la 500 la 1000 euro blocați temporar. Banii nu sunt pierduți, dar stau o săptămână în alt loc decât ești obișnuit. Pentru MiTower diferența este mai mică, de la 500 la 750 euro, pentru că este vorba despre un set mai compact.

Când plătești garanția și când o vezi înapoi

Plătești garanția la rezervare, împreună cu chiria și cu eventualele costuri de livrare. Pe confirmare apare ca rând separat, ca să poți vedea mai târziu exact ce parte din sumă se întoarce și ce parte nu. Este util pentru propria contabilitate și ajută și dacă refacturezi lucrarea unui beneficiar. Păstrează confirmarea până când garanția este restituită, ca să ai la îndemână suma corectă în caz de întrebare.

Restituirea merge repede: imediat ce schela revine completă și nedeteriorată, garanția este din nou în contul tău în maximum o zi lucrătoare. Returnare înseamnă momentul în care șoferul nostru ia materialul sau momentul în care îl predai tu însuți. Nu trebuie deci să aștepți vreun raport de inspecție și nu trebuie să suni după el. Dacă după două zile lucrătoare tot nu vezi nimic, un mesaj scurt este suficient ca să verificăm.

Fii atent doar la cuvântul zi lucrătoare. Dacă schela este ridicată vineri după-amiază, restituirea cade luni și nu în weekend. Același lucru este valabil în jurul sărbătorilor legale. Nu este o întârziere, ci doar o chestiune de zile care se socotesc. Același principiu se aplică și la începutul închirierii: dacă dai comanda înainte de ora 15:00, schela este în fața casei tale în următoarea zi lucrătoare, iar nici acolo weekendul nu contează.

Ce înseamnă în practică complet și nedeteriorat

Complet înseamnă că toate piesele pe care le-ai primit se întorc și ele, inclusiv lucrurile mici care rămân ușor pe undeva. Un set nu este complet fără bordurile de protecție, iar un cadru fără diagonalele lui este inutilizabil pentru următorul client. Nedeteriorat înseamnă că piesele pot avea urme normale de folosire, dar nu se întorc îndoite, fisurate sau chituite. O zgârietură sau o urmă de frecare din uzul normal intră în firescul lucrurilor și nu te costă nimic.

Vopseaua și cimentul sunt clasicele. Un strop de vopsea pe un cadru nu este nimic ieșit din comun, dar un platform pe care s-a întărit o jumătate de găleată de vopsea de perete devine o problemă pentru cel care trebuie să lucreze pe el după tine. Acoperă platforma când lucrezi cu materiale lichide, asta îți scutește o discuție la final. Ce trebuie să conțină un set complet și cum arată piesele citești la ce este o schelă mobilă.

• Toate cadrele, platformele, diagonalele, balustradele și bordurile de protecție sunt din nou acolo
• Roțile sunt încă montate sau stau libere lângă stivă
• Stabilizatoarele sunt complete, inclusiv cu clemele lor
• Nu există vopsea, adeziv sau ciment întărit pe platforme
• Nimic nu este îndoit dintr-o cădere sau dintr-o încărcare prea mare
• Piesele stau sortate și nu împrăștiate prin toată curtea

Piesele care rămân cel mai des pe undeva

Cadrele mari nu le uită nimeni. Ce rămâne pe undeva sunt piesele mici și plate, pe care le-ai pus deoparte la jumătatea lucrării: o bordură de protecție în spatele magaziei, o clemă în gardul viu, o roată pe care ai scos-o ca să împingi schela la locul ei. Aceste lucruri se observă abia după ce camionul a plecat. Tocmai piesele mărunte sunt, în plus, cel mai greu de suplinit pentru următorul client.

Remediul cel mai simplu este disciplina de la început. La despachetare, așază totul pe tipuri, în grămezi, într-un loc fix, și du acolo imediat fiecare piesă pe care o demontezi. La final, parcurge stiva cu lista din lista de verificare pentru închirierea unei schele mobile și bifează ce vezi. Fă asta la lumina zilei și nu în amurgul ultimei zile de lucru.

• Bordurile de protecție, care ajung adesea sprijinite de un perete sau de un gard
• Clemele stabilizatoarelor, mici și ușor de trecut cu vederea
• O roată desprinsă, scoasă ca să poți muta schela
• O diagonală scoasă dintr-un nivel intermediar
• Manualul, care rămâne adesea în casă sau în autoutilitară

Cum eviți deteriorările în timpul lucrării

Cele mai multe deteriorări nu apar pe platformă, ci pe sol. Piesele pe care le lași să cadă de la înălțime în loc să le dai din mână în mână ajung jos îndoite. Un cadru aruncat pe pavaj capătă o adâncitură în țeavă și intră după aceea mai greu pe bolțurile lui. Predatul din mână în mână costă câteva secunde în plus și previne exact acest tip de deteriorare. Pune la nevoie câteva scânduri sau o pătură veche în locul unde ajung piesele.

Fii atent și la încărcare. Platformele sunt executate conform EN 1004 în clasa de încărcare 3, adică 200 kg pe metru pătrat. Este mai mult decât suficient pentru două persoane cu unelte, dar un teanc de plăci sau de țigle pe o jumătate de metru pătrat este cu totul altă sarcină punctuală. Distribuie materialul greu pe lungimea platformei. Ce înseamnă exact clasele de încărcare citești la explicațiile despre EN 1004. Pune o găleată de mortar sau un teanc de plăci de preferință deasupra unui cadru și nu la mijlocul unei deschideri.

Dacă schela rămâne afară între două zile de lucru, las-o goală și cu frânele puse. Materialul liber de pe platformă poate fi luat de vânt și deteriorează pe drum atât schela, cât și împrejurimile. Ce reguli se aplică la vânt și la lucrul în siguranță găsești la regulile de lucru în siguranță la înălțime. Nu doar pune roțile pe frână, ci rotește-le și spre interior, ca schela să nu pornească într-o parte la o rafală.

Pregătirea schelei pentru ziua ridicării

Demontează schela în ordine inversă: întâi bordurile de protecție și balustradele, apoi platformele, apoi diagonalele și cadrele. Lucrează de sus în jos și nu arunca nimic. Așază piesele pe tipuri chiar în timpul demontării, ca la final să nu mai ai de sortat și să vezi imediat dacă lipsește ceva. Demontarea merge de aceea de obicei mai repede decât montajul, cu condiția să nu începi la jumătate să stivuiești în locul greșit.

Pune stiva într-un loc la care șoferul chiar poate ajunge. În spatele unei porți încuiate, într-o curte fără acces sau în spatele unei mașini parcate este complicat. O stivă accesibilă lângă alee sau dinspre stradă economisește timp pentru toată lumea. Modul complet de lucru îl găsești în planul pas cu pas de montaj, pe care îl parcurgi invers. Dacă stiva stă pe trotuar, lasă totuși liberă calea pietonilor și nu sprijini nimic de un stâlp de iluminat sau de un suport de biciclete.

Dacă în ziua ridicării nu ești acasă, stabilește dinainte unde stă materialul pregătit și asigură-te că este accesibil. Atâta timp cât totul este acolo, complet, restituirea garanției merge mai departe normal. În acest caz, nu lăsa piese în magazie sau în garaj, pentru că șoferul ia doar ce vede. Ce rămâne pe loc se socotește la numărătoare drept lipsă.

Returnarea pe cont propriu la Amsterdam

Dacă ai ridicat singur schela, tot singur o duci și înapoi la Zeeburgerpad 89 din Amsterdam, pe bază de programare. Alocă puțin timp pentru asta: materialul este numărat, iar imediat ce numărătoarea este gata, pornește restituirea garanției. La ridicare personală, asta înseamnă deci 1000 euro pentru o RS51 sau o RS52, 750 euro pentru un MiTower sau 150 euro pentru o schelă de interior, care se eliberează din nou.

Încarcă piesele sortate și asigură-le. Cadrele care se freacă între ele în timpul drumului ajung cu deteriorări. O pătură sau câteva chingi rezolvă problema. Nu este doar în interesul nostru: deteriorările apărute în timpul transportului tău cad în perioada în care garanția este activă. Măsoară dinainte și remorca, pentru că platformele de la RS51 și RS52 au 245 cm lungime.

Garanție, preț de închiriere și costuri de livrare

Pe confirmarea ta apar trei tipuri de sume și toate trei se comportă diferit. Chiria o plătești pentru folosire: prima zi de închiriere este la tariful întreg, iar fiecare zi următoare costă încă cinci procente din acel tarif zilnic. De aceea, o perioadă mai lungă devine repede mai avantajoasă raportat la o zi. Ce înseamnă asta pentru lucrarea ta calculezi în ghidul despre cât costă închirierea unei schele mobile. La o lucrare de o săptămână, diferența față de o singură zi este de aceea mai mică decât se așteaptă majoritatea.

Livrarea și ridicarea formează împreună o sumă fixă pe provincie. Nu este un preț pe kilometru și nu se schimbă odată cu durata închirierii, deci cântărește mai greu la o perioadă scurtă decât la una lungă. Cine locuiește aproape de Amsterdam poate economisi complet această sumă conducând singur, în schimbul garanției mai mari care vine la pachet.

Garanția este singura dintre cele trei sume care se întoarce. Cine calculează costurile unei lucrări nu o trece deci la capitolul cheltuieli. Când îți faci bugetul, socotește prin urmare chiria plus costurile de livrare și ține garanția complet în afara acestui calcul. Ea revine oricum, atâta timp cât materialul se întoarce complet și nedeteriorat.

Ce faci dacă totuși s-a întâmplat ceva

Dacă pe parcurs a mers ceva prost, anunță singur înainte să vină șoferul. O bordură de protecție ruptă sau o piesă care chiar nu mai poate fi găsită nu se rezolvă de la sine dacă o pui în partea de jos a stivei. Cine anunță știe dinainte la ce să se aștepte și evită ca discuția să apară abia după numărătoare. În plus, a raporta o piesă deteriorată nu este o penalizare, este pur și simplu o informație.

Dacă nu ești sigur că ceva se consideră deteriorare, trimite o fotografie. Pe WhatsApp primești de obicei răspuns în câteva minute, iar altfel ne găsești pe pagina de contact. Dacă întrebarea ta nu se află printre acestea, uită-te și la întrebările frecvente. O fotografie a piesei și a locului în care se afla este de obicei suficientă ca să apreciem ce este necesar și dacă are vreo influență asupra garanției tale.

Întrebări frecvente