Kaution beim Gerüst mieten: wie funktioniert das?

Was die Kaution ist und warum sie verlangt wird

Ein Rollgerüst ist kein Gerät, das Sie in einem Koffer mitbekommen. Sie mieten Dutzende einzelne Teile: Rahmen, Plattformen, Diagonalen, Geländer, Bordbretter, Rollen und Stabilisatoren. Die gehen eine Woche lang durch Ihren Garten, liegen neben der Fassade und werden am Ende wieder auf einen Stapel gelegt. Die Kaution deckt das Risiko, dass Teile liegen bleiben oder beschädigt zurückkommen, und dieses Risiko gehört zu losem Material, nicht zu einem bestimmten Kunden.

Der Betrag steht völlig getrennt von dem, was Sie an Miete zahlen. Sie kaufen davon nichts ab und es ist keine Anzahlung auf den Mietpreis, sondern eine Reservierung, die Sie zurückbekommen. Auf der Preisseite sehen Sie den Betrag pro Modell, und bei Ihrer Reservierung erscheint er als eigene Zeile neben Miete und Lieferkosten. So bleibt sichtbar, welcher Teil der Gesamtsumme später wieder zu Ihnen zurückkommt.

In der Praxis bekommt so gut wie jeder den vollen Betrag zurück. Teile gehen selten wirklich verloren, wohl aber bei Menschen, die das Material über drei Stellen im Garten verteilen und am Ende zwei Bordbretter vergessen. Die meisten Umstände lassen sich also vermeiden, indem Sie von Anfang an im Blick behalten, was Sie wo ablegen. Eine feste Ecke des Gartens für das Material funktioniert besser, als es über die ganze Fassade zu verteilen.

Wie viel Kaution Sie pro Modell zahlen

Lassen Sie das Gerüst liefern, beträgt die Kaution 500 Euro für das RS51 und das RS52 und ebenso für den MiTower. Für das Zimmergerüst RS44 beträgt die Kaution 150 Euro. Dieser Unterschied kommt vom Umfang der Sätze: Ein Zimmergerüst ist ein kompaktes Gerüst für Innenarbeiten, während ein RS52 auf voller Höhe aus etlichen Rahmen und Diagonalen besteht. Der Kautionsbetrag folgt also dem Umfang des Satzes und nicht der Höhe, die Sie mieten.

Holen Sie selbst ab, liegen die Beträge höher. Für das RS51 und das RS52 beträgt die Kaution dann 1000 Euro, für den MiTower 750 Euro und für das Zimmergerüst erneut 150 Euro. Es ist also kein fester Prozentsatz des Mietpreises oder der Höhe, sondern ein fester Betrag pro Modell und pro Transportart. Sie kennen den Betrag damit schon, bevor Sie ein Datum oder eine Arbeitshöhe gewählt haben.

Legen Sie diesen Betrag im Kopf beiseite, bevor Sie buchen, gerade wenn Sie mit einem Geschäftskonto oder einer Kreditkarte mit Limit arbeiten. Die Tabelle unten stellt die vier Modelle nebeneinander, mit der Kaution bei Lieferung und der Kaution bei Selbstabholung. Bei einer Kreditkarte bleibt der Betrag auf Ihrem Verfügungsrahmen stehen, bis die Rückzahlung da ist, was drücken kann, wenn Sie in derselben Woche auch Material einkaufen müssen.

Warum die Kaution bei Selbstabholung höher liegt

Bei Lieferung liegt der Transport in unseren Händen. Unser Fahrer stellt das Material ab, holt es wieder ab und zählt es nach. Das Material geht also nicht auf einem unbekannten Anhänger auf die Straße und kommt über eine feste Route zurück. Bei Selbstabholung liegt dieser ganze Weg bei Ihnen, vom Beladen am Zeeburgerpad bis zur Rückgabe, und das schlägt sich in einem höheren Kautionsbetrag nieder.

Selbst abholen ist kostenlos, nach Absprache, am Zeeburgerpad 89 in Amsterdam. Sie sparen damit die Kosten für Lieferung und Abholung, die pro Provinz in einem festen Betrag stecken. Was dieser feste Betrag für Ihre Adresse ist, sehen Sie auf der Seite mit den Lieferkosten. Die Abwägung lautet also: geringere Kosten und höhere Kaution gegenüber höheren Kosten und niedrigerer Kaution. Wohnen Sie weit von Amsterdam entfernt, fällt die Abholung selten günstig aus, allein schon durch die Fahrzeit hin und zurück.

Beim Zimmergerüst macht es keinen Unterschied, das steht in beiden Fällen bei 150 Euro. Beim RS51 und RS52 sind es 500 Euro zusätzlich, die vorübergehend festliegen. Dieses Geld ist nicht weg, es steht aber eine Woche lang an einer anderen Stelle als gewohnt. Beim MiTower ist der Unterschied kleiner, nämlich 250 Euro zwischen Lieferung und Abholung, weil es sich um einen kompakteren Satz handelt.

Wann Sie die Kaution zahlen und wann Sie sie wiedersehen

Sie begleichen die Kaution bei der Reservierung, zusammen mit der Miete und etwaigen Lieferkosten. Auf Ihrer Bestätigung steht sie als eigene Zeile, sodass Sie später genau nachsehen können, welcher Teil des Betrags zurückkommt und welcher nicht. Das ist praktisch für Ihre eigene Buchhaltung und hilft auch, wenn Sie die Arbeit einem Auftraggeber weiterberechnen. Bewahren Sie diese Bestätigung auf, bis die Kaution zurücküberwiesen ist, dann haben Sie bei einer Frage sofort den richtigen Betrag zur Hand.

Die Rückzahlung geht schnell: Sobald das Gerüst vollständig und unbeschädigt zurück ist, steht die Kaution binnen einem Werktag wieder auf Ihrem Konto. Zurück heißt der Moment, in dem unser Fahrer das Material mitnimmt, oder der Moment, in dem Sie es selbst abgeben. Es muss also nicht auf einen Prüfbericht gewartet werden und Sie müssen nicht hinterhertelefonieren. Sehen Sie nach zwei Werktagen noch nichts, genügt eine kurze Nachricht, um es nachsehen zu lassen.

Achten Sie nur auf das Wort Werktag. Wird das Gerüst am Freitagnachmittag abgeholt, fällt die Rückzahlung auf Montag und nicht ins Wochenende. Dasselbe gilt rund um Feiertage. Das ist keine Verzögerung, sondern nur eine Frage, welche Tage mitzählen. Dasselbe Prinzip gilt am Anfang der Miete: Bestellen Sie vor 15:00 Uhr, steht das Gerüst am nächsten Werktag vor Ihrer Tür, und auch dort zählt das Wochenende nicht mit.

Was vollständig und unbeschädigt in der Praxis bedeutet

Vollständig bedeutet, dass alle Teile, die Sie bekommen haben, auch wieder zurückgehen, inklusive der kleinen Dinge, die leicht liegen bleiben. Ein Satz ist ohne die Bordbretter nicht vollständig, und ein Rahmen ohne seine Diagonalen ist für den nächsten Mieter unbrauchbar. Unbeschädigt bedeutet, dass die Teile normale Gebrauchsspuren haben dürfen, aber nicht krumm, gerissen oder zugespachtelt zurückkommen. Ein Kratzer oder eine Schürfstelle aus normalem Gebrauch gehört dazu und kostet Sie nichts.

Farbe und Zement sind die Klassiker. Ein Farbspritzer auf einem Rahmen ist nichts Besonderes, doch eine Plattform, auf der ein halber Eimer Wandfarbe ausgehärtet ist, ist ein Problem für den, der danach darauf arbeiten muss. Decken Sie die Plattform ab, wenn Sie mit flüssigem Material arbeiten, das erspart Ihnen am Ende ein Gespräch. Was in einem vollständigen Satz enthalten sein muss, sehen Sie im Aufbau Schritt für Schritt.

• Alle Rahmen, Plattformen, Diagonalen, Geländer und Bordbretter sind wieder da
• Die Rollen sitzen noch dran oder liegen lose beim Stapel
• Die Stabilisatoren sind vollständig, inklusive der Klemmen
• Auf den Plattformen ist keine ausgehärtete Farbe, kein Kleber und kein Zement
• Nichts ist durch einen Sturz oder durch Überlastung verbogen
• Die Teile liegen sortiert und nicht über das Grundstück verteilt

Die Teile, die am häufigsten liegen bleiben

Große Rahmen vergisst niemand. Was liegen bleibt, sind die kleinen, flachen Teile, die Sie mitten in der Arbeit kurz zur Seite gelegt haben: ein Bordbrett hinter dem Schuppen, eine Klemme in der Hecke, eine Rolle, die Sie abgenommen haben, um das Gerüst an seinen Platz zu hebeln. Diese Sachen fallen erst auf, wenn der Lkw schon weg ist. Genau diese kleinen Teile fehlen dem nächsten Mieter zudem am schmerzlichsten.

Das einfachste Gegenmittel ist Disziplin am Anfang. Legen Sie beim Auspacken alles nach Sorte auf einen Haufen an einer festen Stelle und bringen Sie jedes Teil, das Sie lösen, direkt dorthin zurück. Gehen Sie am Ende mit der Liste aus der Checkliste zum Mieten eines Rollgerüsts am Stapel entlang und haken Sie ab, was Sie sehen. Machen Sie das bei Tageslicht und nicht in der Dämmerung des letzten Arbeitstages.

• Bordbretter, die oft lose an einer Mauer oder einem Zaun enden
• Klemmen der Stabilisatoren, klein und leicht zu übersehen
• Eine lose Rolle, die zum Versetzen des Gerüsts abgenommen wurde
• Eine Diagonale, die aus einer Zwischenebene herausgenommen wurde
• Die Anleitung, die oft im Haus oder im Transporter liegen bleibt

Schäden während der Arbeit vermeiden

Die meisten Schäden entstehen nicht auf der Plattform, sondern am Boden. Teile, die Sie aus der Höhe fallen lassen, statt sie durchzureichen, kommen unten verbogen an. Ein Rahmen, der flach auf das Pflaster geworfen wird, bekommt eine Delle im Rohr und passt danach schwerer auf seine Bolzen. Durchreichen kostet ein paar Sekunden mehr und verhindert genau diese Art Schaden. Legen Sie notfalls ein paar Bretter oder eine alte Decke an die Stelle, an der die Teile landen.

Achten Sie außerdem auf die Belastung. Die Plattformen sind nach EN 1004 in Lastklasse 3 ausgeführt, also 200 kg pro Quadratmeter. Das ist reichlich für zwei Personen mit Werkzeug, doch ein Stapel Fliesen oder Dachziegel auf einem halben Quadratmeter ist eine ganz andere Punktlast. Verteilen Sie schweres Material über die Länge der Plattform. Stellen Sie einen Eimer Mörtel oder einen Stapel Fliesen möglichst über einem Rahmen ab und nicht mitten auf einer Spannweite.

Bleibt das Gerüst zwischen zwei Arbeitstagen draußen stehen, lassen Sie es leer und mit angezogenen Bremsen zurück. Loses Material auf der Plattform kann wegwehen und beschädigt unterwegs sowohl das Gerüst als auch die Umgebung. Welche Regeln bei Wind und Wetter gelten, lesen Sie unter sicher in der Höhe arbeiten. Stellen Sie die Rollen dabei nicht nur auf die Bremse, sondern drehen Sie sie auch nach innen, dann rollt das Gerüst bei einer Bö nirgendwohin.

Das Gerüst für den Abholtag bereitstellen

Bauen Sie das Gerüst in umgekehrter Reihenfolge ab: zuerst die Bordbretter und die Geländer, dann die Plattformen, dann die Diagonalen und die Rahmen. Arbeiten Sie von oben nach unten und werfen Sie nichts hinunter. Legen Sie die Teile beim Abbauen gleich nach Sorte ab, dann müssen Sie am Ende nicht mehr sortieren und sehen sofort, ob etwas fehlt. Der Abbau geht dadurch meist schneller als der Aufbau, sofern Sie nicht auf halbem Weg an der falschen Stelle zu stapeln beginnen.

Stellen Sie den Stapel an eine Stelle, an die der Fahrer auch wirklich herankommt. Hinter einem verschlossenen Tor, in einem Hintergarten ohne Durchgang oder hinter einem geparkten Auto ist schwierig. Ein erreichbarer Stapel an der Einfahrt oder zur Straße hin spart allen Zeit. Steht der Stapel auf dem Gehweg, halten Sie den Fußweg frei und lehnen Sie nichts an einen Laternenmast oder einen Fahrradständer.

Sind Sie am Abholtag selbst nicht zu Hause, vereinbaren Sie, wo das Material bereitliegt, und sorgen Sie dafür, dass es zugänglich ist. Solange alles vollständig dort liegt, läuft die Rückzahlung der Kaution ganz normal weiter. Lassen Sie in dem Fall keine Teile im Schuppen oder in der Garage liegen, denn der Fahrer nimmt nur mit, was er stehen sieht. Was liegen bleibt, zählt beim Nachzählen als fehlend.

Selbst nach Amsterdam zurückbringen

Haben Sie das Gerüst selbst abgeholt, bringen Sie es auch selbst zum Zeeburgerpad 89 in Amsterdam zurück, nach Absprache. Nehmen Sie sich dafür kurz Zeit: Das Material wird nachgezählt, und sobald das erledigt ist, läuft die Rückzahlung Ihrer Kaution. Bei Selbstabholung bedeutet das also 1000 Euro für ein RS51 oder RS52, 750 Euro für einen MiTower oder 150 Euro für ein Zimmergerüst, die wieder frei werden.

Laden Sie die Teile sortiert ein und zurren Sie sie fest. Rahmen, die während der Fahrt gegeneinander rutschen, kommen mit Schäden an. Eine Decke oder ein paar Spanngurte lösen das. Das ist nicht nur in unserem Interesse: Schäden, die während Ihres Transports entstehen, fallen in den Zeitraum, in dem die Kaution läuft. Messen Sie vorab auch Ihren Anhänger aus, denn die Plattformen des RS51 und des RS52 sind 245 cm lang.

Kaution, Mietpreis und Lieferkosten auseinanderhalten

Auf Ihrer Bestätigung stehen drei Arten von Beträgen, und alle drei verhalten sich unterschiedlich. Die Miete zahlen Sie für die Nutzung: Der erste Miettag ist der volle Satz und jeder weitere Tag kostet noch fünf Prozent dieses Tagessatzes. Dadurch wird ein längerer Zeitraum pro Tag schnell günstiger. Was das für Ihre Arbeit bedeutet, rechnen Sie über was ein Rollgerüst mieten kostet durch. Bei einer Arbeit über eine Woche ist der Unterschied zu einem einzelnen Tag dadurch kleiner, als die meisten erwarten.

Lieferung und Abholung bilden zusammen einen festen Betrag pro Provinz. Das ist kein Kilometerpreis und ändert sich nicht mit der Mietdauer, bei einer kurzen Mietzeit wiegt er also schwerer als bei einer langen. Wer nahe bei Amsterdam wohnt, kann diesen Betrag ganz sparen, indem er selbst fährt, im Tausch gegen die höhere Kaution, die dazugehört.

Die Kaution ist der einzige der drei Beträge, der zurückkommt. Wer die Kosten einer Arbeit durchrechnet, zählt die Kaution also nicht als Kostenposten mit. Rechnen Sie bei der Planung Ihres Budgets also mit der Miete plus den Lieferkosten und lassen Sie die Kaution ganz außen vor. Wie lange Sie am besten mieten und warum ein zusätzlicher Tag selten viel ausmacht, hängt vor allem am absteigenden Tagessatz.

Was Sie tun, wenn doch etwas passiert ist

Ist unterwegs etwas schiefgegangen, melden Sie es selbst, bevor der Fahrer vorbeikommt. Ein gebrochenes Bordbrett oder ein Teil, das wirklich nicht mehr auffindbar ist, löst sich nicht dadurch, dass Sie es unten in den Stapel legen. Wer es meldet, weiß vorher, woran er ist, und verhindert, dass es erst beim Nachzählen zur Sprache kommt. Ein beschädigtes Teil zu melden ist zudem keine Strafe, sondern schlicht eine Information.

Sind Sie unsicher, ob etwas als Schaden zählt, schicken Sie ein Foto. Über WhatsApp bekommen Sie meist innerhalb weniger Minuten Antwort, ansonsten erreichen Sie uns über die Kontaktseite. Steht Ihre Frage nicht dabei, schauen Sie auch einmal bei den häufig gestellten Fragen. Ein Foto des Teils und der Stelle, an der es saß, genügt meist, um zu beurteilen, was nötig ist und ob es Einfluss auf Ihre Kaution hat.

Häufig gestellte Fragen