Риштування для заміни ринви

Для цієї роботи зазвичай беруть вузьку модель RS51 завширшки сімдесят п'ять сантиметрів. Вузька ширина потрібна не на висоті, а на підході: набір майже завжди доводиться провести повз гараж, через хвіртку або вузькою доріжкою, якою одночасно виносять старий метал і заносять новий профіль. Обидві вуличні моделі мають ту саму верхню межу в 14,2 метра і той самий старт на 4,2 метра, але для ринви ти користуєшся лише найнижчими щаблями цього діапазону. Що є в наборах, показано в розділі про оренду пересувного риштування на низькі розстановки.

Нагорі ти працюєш із матеріалом, довшим за саму конструкцію. Настил має двісті сорок п'ять сантиметрів, і цього ледве вистачає, щоб покласти секцію профілю, поки ти заводиш її в гачки. Незручність лишається завжди, бо кінець такої секції все одно звисає з обох боків і мусить на щось спиратися. Тримай тому поміст риштування порожнім, а шурупи, герметик та інструмент клади у відро, підвішене на поручень, замість того щоб розкидати їх під ногами між гачками, де вони тільки заважають ставити ступню.

Оскільки цю роботу майже ніколи не роблять поодинці, широке виконання RS52 зі ста тридцятьма п'ятьма сантиметрами настилу тут цілком виправдане. Двоє людей поряд, а між ними секція профілю, на вузькій дошці стоять тісно. Якщо ж ти береш короткі пластикові відрізки й працюєш сам, вистачить вузького варіанта. Врахуй при цьому прохід на задній двір, бо широка модель проходить не всюди. Тому перед бронюванням варто зміряти найвужче місце на під'їзді до стіни. Розміри поставлено поруч у порівнянні габаритів обох моделей.

Для заміни ринви потрібна нижча розстановка, ніж на більшості фасадних робіт. Тобі треба не дивитися на ринву згори, а тримати її, вдавлювати в гачки й закручувати, а це виходить тоді, коли дно чаші лежить десь між поясом і грудьми. Станеш вище, і працюватимеш зігнувшись, тримаючи в руках чотириметровий відрізок, а такого не витримує ніхто навіть годину. Різниця в півметра тут відчувається спиною вже після третього гачка. Про вибір моделі під цю задачу написано в статті про те, яке риштування підходить під ринву.

Арифметика лишається простою, і вона та сама, що й на будь-якій іншій розстановці. Робоча висота складається з висоти помосту та приблизно двох метрів, на які піднімаються руки, тож для цієї роботи дошка стає помітно низько. Для ринви прибудови, гаража чи низької задньої стіни десь на трьох або чотирьох метрах ти виходиш на 4,2 до 6,2 метра робочої висоти. Як виглядає така розстановка в наборі, показано на сторінці про роботу на шести метрах робочої висоти, разом із кількістю секцій у наборі.

Візьмеш занизько, і будеш тиснути профіль випрямленими руками, не заганяючи його в гачки до кінця; потім це вилізе калюжею на одній точці після першого ж дощу. Візьмеш із запасом, і стоятимеш над роботою, нахиляючись під кожен шуруп. Тому виміряй заздалегідь, на якій висоті проходить лінія ринви, рахуючи від землі, на яку стануть колеса. Якщо йдеться про прибудову або комору на рівні землі, розстановка лишається біля самої нижньої межі діапазону, і вище її піднімати немає сенсу.

Під час заміни ринви місце потрібне не лише під риштуванням, а й поруч із ним. Кудись треба класти стару чашу, яку ти знімаєш, і десь мають лежати нові відрізки, гачки та заглушки, поки ти не подаси їх нагору. Виділи під це смугу вздовж стіни або шматок в'їзду й пам'ятай, що п'ятиметровий профіль не вкладається між двома кущами. Чотири стабілізатори при цьому потребують власного простору з усіх боків, і вкоротити їх не можна, хай як тісно стоять кущі чи паркан.

Основа має бути рівною і твердою, бо риштування ти пересуваєш регулярно, а нагору піднімаєш важкий матеріал. Гравій, м'яка клумба чи хитка плитка тут складніші, ніж на легкій роботі. Якщо садок іде під ухил, виведи опору по рівню до того, як складати верх, бо перекіс на цій роботі одразу переходить у лінію гачків. Підкладай широкі дошки під колеса й перевіряй рівень після кожного переїзду, а не раз на день, бо ґрунт після нічного дощу поводиться інакше.

Подивись і на те, де стоїть водостічна труба, бо під час заміни ринви її часто знімають хоча б частково. Там тобі потрібне місце, щоб працювати й покласти нижній відрізок труби разом із хомутами. Якщо конструкція стоїть з боку вулиці, лиши прохід для пішоходів і не складай старий цинк на тротуарі, а відразу неси його в причіп або в контейнер, який ти для цього замовив наперед на ті самі дати. Старий метал на тротуарі тримають рівно стільки, скільки триває один захід.

Заміна ринви це не ранкова робота. Ремонт в одній точці закривають за день, а тут знімається вся довжина. У перший день ти збираєш конструкцію й виймаєш стару чашу, і саме тоді зазвичай з'ясовується, що гачки або деревина за ними теж своє відслужили. Далі йде розмітка нової лінії, укладання профілю, приєднання водостоку й обробка кутів та заглушок. На одну стіну відводь два або три дні оренди, а на будинок по колу помітно більше, надто якщо кутів багато.

Затримки під час заміни ринви сидять у матеріалі й у погоді. Клейові з'єднання на пластику та паяння на цинку потребують сухого повітря й часу, а відкриту стіну не лишають під дощем на ніч. Тому день демонтажу не став перед мокрим періодом. Врахуй також, що поїздка по відрізок лобової дошки чи по зайвий гачок легко забирає півдня, надто якщо ти почав у суботу й найближчий склад уже зачинений до понеділка, а стіна тим часом стоїть відкритою під дощем цілі вихідні.

Для рахунку це радше добре. Тариф важить тільки в першу добу, бо на кожен день після неї діє знижка у дев'яносто п'ять відсотків, тож запасний день майже нічого не додає до підсумку. На роботі, яка настільки залежить від того, що ховається за старою чашею, це найдешевша страховка, і вона ж рятує від другої доставки. Із чого складається сума, розписано на сторінці про розрахунок вартості оренди риштування, включно з платою за дорогу в обидва боки та порядком продовження.

Довжина настилу риштування задає, скільки ти проходиш за одну розстановку, а це трохи більше за два метри. Ринва майже завжди довша, отже ти працюєш відрізками вздовж лінії, яка має зійтися по всьому фасаду. Тому спершу виставляй ухил, а вже потім бери шуруповерт: натягни шнур від найвищої точки до лійки, познач місце кожного гачка й перевір цю лінію знизу. Аж після цього починають кріпити перший гачок до лобової дошки, рухаючись у бік лійки, а не від неї.

Другий вузол це підйом самих відрізків. Подавай довгу секцію знизу, а не тягни її поперед себе по драбині, і хай друга людина стоїть на землі, поки профіль не ляже на гачки. Ніколи не піднімай нічого в той момент, коли конструкцію пересувають, а відрізок, з яким зараз не працюєш, клади на землю, а не притуляй навскіс до поручня, звідки він з'їде від першого пориву вітру просто на голову тому, хто стоїть унизу й нічого не чекає.

Найчастіше недооцінюють кількість переїздів риштування. На десяти метрах ринви ти пересуваєшся чотири або п'ять разів, і щоразу треба зняти гальма, підняти стабілізатори, а потім повернути все назад. Ці хвилини теж запиши в денний план, бо чотири переїзди складаються в добру годину, яку ніхто не закладає в план заздалегідь. Якщо водостік теж просить заміни, візьми його в той самий період оренди, поки риштування стоїть; про такі суміжні задачі написано на сторінці про сантехнічні роботи на фасаді.

Риштування приїздить окремими деталями, повним і перерахованим набором, а складаєш його ти сам. З інструкцією та навчальним відео це спокійно робиться вдвох, а друга людина на цій роботі тобі й так потрібна, тож окремого дня на це закладати не доведеться. Подумай наперед, куди лягає ця купа деталей. Місце для неї шукають заздалегідь, бо смуга біля стіни під час заміни ринви вже зайнята новим профілем, гачками та старим металом, який ти щойно зняв і ще нікуди не відніс.

Межа для замовлення це третя година дня: усе, що надійшло в робочий день раніше, виїжджає до тебе наступного робочого дня. Це зручно, коли ринву ти замовив уже після того, як зняв розміри на місці. Дату привезення й дату вивезення ти ставиш сам, тому хай набір приїде за день до демонтажу. Тоді перший ранок ти починаєш із демонтажу старої чаші, а не зі складання рам і настилів. Як збирають конструкцію крок за кроком, показано в описі порядку збирання.

Коли робота закінчена, конструкція розбирається, а деталі ти складаєш докупи для водія, який забере їх назад. День вивезення став краще після першого доброго дощу, щоб устигнути подивитися, чи справді вода йде куди треба й ніде не переливається через край. Якщо виявиться, що бракує ще одного гачка, ти будеш нагорі за чверть години замість того, щоб бронювати все наново. Це і є головна причина тримати набір ще добу після монтажу. Суми за дорогу зібрано в переліку витрат на доставку по провінціях.

Настили випробувані за EN 1004, а третій клас навантаження означає двісті кілограмів на кожному квадратному метрі. На заміні це не абстрактне число: двоє людей, ящик шурупів, акумуляторний шуруповерт і відрізок профілю або стара цинкова чаша разом набирають чимало. Розподіляй цю вагу по настилу й не лишай на ньому демонтований метал, а передавай його вниз тому, хто одразу віднесе його вбік. Вага, зібрана в одному кутку настилу, небезпечніша за ту саму вагу, розкладену рівно. Що саме стоїть за нормою, розібрано в поясненні вимог EN 1004.

Звичайні правила тут важать більше, ніж деінде. Затисни колеса, перш ніж хтось полізе нагору, пересувай конструкцію лише тоді, коли на ній нічого й нікого немає, і зупиняй роботу, щойно здіймається вітер. Останнє на цій роботі вирішальне: п'ятиметровий відрізок ловить вітер, як вітрило, і ти помічаєш це вже тоді, коли тримаєш його обома руками. На кожній новій розстановці перевіряй, чи всі чотири стабілізатори справді тиснуть у землю, а не висять у повітрі над просілою плиткою чи над люком.

Далі йде гострий метал. Старий цинк має різальні краї, вирвані гачки сидять на іржавих шурупах, а відрізок, що падає, б'є внизу сильно. Працюй у рукавицях, тримай зону під собою вільною і попереджай тих, хто поруч, перш ніж щось спускати. Демонтовані шматки не клади на поручень і не лишай шурупи розсипаними по настилу. Той, хто працює внизу, має знати про кожен спуск матеріалу заздалегідь. Решту вимог зібрано в правилах безпеки під час роботи на висоті.