Andaime móvel para serviços hidráulicos

Ramal, tubo de queda e peças de zinco quase sempre ficam no ponto de acesso mais apertado da casa: o corredor entre duas construções, o canto atrás do barracão, a faixa rente à sacada. Por isso o modelo indicado aqui é o RS51, de 75 centímetros de largura, que entra onde a versão larga trava. Ele sobe muito mais do que este serviço exige, até 14,2 metros, só que você o levanta com menos peças e para na altura que interessa.

No piso, o que conta em serviço hidráulico é ter onde largar as coisas. Alicate de corte, grampo de friso, maçarico, rolo de solda, um pedaço de tubo já cortado: tudo isso sobe junto e você não quer procurar nada. Mantenha o material todo de um lado e deixe o outro livre para trabalhar. Peça pesada encosta num montante, nunca solta no meio do piso, onde atrapalha a cada passo. Os modelos aparecem juntos na lista do que existe para alugar.

Trabalhando em dupla, ou tendo que subir uma chapa inteira de zinco, a versão de 135 centímetros fica mais confortável. Só que essa largura precisa passar pelo mesmo portão, e é justamente aí que este serviço costuma emperrar. Meça o vão com trena e repare também num tubo saliente ou num peitoril no meio do corredor, que reduz o vão sem ninguém notar. Antes de alugar qualquer coisa, o espaço que cada largura exige está em quanto cada modelo ocupa.

Comece localizando o ponto mais alto da sua frente de serviço. Em trabalho hidráulico externo isso costuma ser a boca do tubo na calha, a braçadeira de cima ou a faixa onde o chumbo entra sob as telhas. Numa casa térrea ou de dois pavimentos esse ponto fica entre três e quatro metros do chão, o que leva a uma montagem com alcance de 4,2 a 6,2 metros. A faixa completa está descrita na página sobre o que cabe em seis metros.

Esses números não são a cota do piso. O piso em si acaba entre 2,2 e pouco mais de 4 metros, porque acima dele ainda entram quase dois metros de alcance dos seus braços. Em serviços hidráulicos vale ficar um degrau abaixo do que você escolheria para pintar: é melhor a conexão na altura do peito do que acima da cabeça, já que ninguém faz força numa chave ou num cortador de tubo com os braços levantados.

Escolher alto demais atrapalha tanto quanto escolher baixo demais. Meio metro a mais e você passa o dia curvado por cima do guarda-corpo na direção da peça, o que ninguém aguenta por uma tarde inteira. Meio metro a menos e você trabalha esticado, sem enxergar o que a mão faz. Conte de trás para frente, a partir da altura em que as suas mãos deveriam ficar, e meça desde o piso onde as rodas vão pousar. Uma ligação no nível térreo costuma ficar bem abaixo disso.

Nesta especialidade o lugar já vem definido, porque você precisa chegar ao tubo e o tubo está onde está. Muitas vezes isso significa um corredor com menos de um metro e meio, com a divisa do vizinho do outro lado. Meça essa largura e lembre que os apoios avançam para fora dos dois lados. Se o corredor for sem saída, pense antes em como as peças entram, porque depois do primeiro montante de pé não sobra espaço para carregar nada.

Debaixo dos apoios aparecem obstáculos que só existem neste ofício: a caixa de inspeção da prumada, um ralo de rua, a torneira externa com sua lajota solta, a grade de ventilação do porão. Um apoio descansando sobre tampa de caixa é um apoio sobre algo que pode virar, então prefira deslocar a torre meio metro. Se o piso cair na direção da parede, corrija na montagem, calçando cada roda até o conjunto ficar no prumo.

Reserve por fim um lugar para o botijão e o conjunto de solda, e esse lugar é embaixo. Ele não sobe para o piso: fica ao lado da torre, em terreno plano, com a mangueira subindo numa curva folgada e nunca esticada rente a um montante. Deixe essa faixa limpa de papelão, panos e mato seco, porque é exatamente ali que caem faísca e gota de solda enquanto você trabalha lá em cima. Se for a sua primeira vez, vale ler antes o que define uma torre móvel.

O serviço propriamente dito numa ligação costuma sair em meio dia, só que em volta dele existe uma porção de coisas. Fechar a água e drenar, desmontar o que estava lá, provar, soldar ou frisar, recolocar, encher de novo e deixar sob observação para ver se continua seco. Se aparecer surpresa no caminho, como braçadeira apodrecida ou um ramal que corre por onde ninguém esperava, lá se vai mais um turno. Para uma frente comum na fachada, alugue um ou dois dias.

Há ainda esperas que não aceleram. Junta colada precisa curar antes de receber pressão, solda quente precisa esfriar antes de ser solicitada, e o teste de estanqueidade só vale com o sistema pressurizado de novo. A chuva também entra na conta: zinco molhado e maçarico não combinam, e ninguém quer manusear peça quente num piso escorregadio. Reserve um dia a mais em vez de ter que parar no meio, com o tubo aberto e a casa sem água durante a noite inteira.

Esse dia extra pesa pouco. Apenas o primeiro período de 24 horas entra pelo valor integral e as diárias seguintes recebem redução de 95 por cento, enquanto um segundo pedido para a mesma frente significa tarifa cheia outra vez mais o transporte. Quem estica um pouco a reserva ainda pode subir na manhã seguinte para uma última conferência na conexão, com o andaime ainda de pé. O raciocínio completo aparece em como o período influencia o total.

Diferente da pintura, aqui você quase não muda de lugar. O trabalho acontece num ponto, ou numa linha curta: a boca da calha, a fileira de braçadeiras, a ligação junto da passagem pela parede. Com um piso de 245 centímetros você costuma cobrir toda a largura dessa frente, com a ferramenta de um lado e o serviço do outro. Quando desce da calha para o nível do chão, você retira um nível em vez de rolar o conjunto para o lado.

Pense bem no que sobe de uma vez. Caixa de ferramentas cheia, um pedaço de tubo, braçadeiras, parafusos, o maçarico e um balde para as peças velhas somam mais peso do que parece, e você não quer descer três vezes atrás disso. Peça pesada sobe por fora, presa numa corda, e não na mão de quem está subindo pelo alçapão da torre. Assim as duas mãos ficam livres para os degraus durante a subida inteira, que é quando a maioria dos acidentes bobos acontece.

O que quase todo mundo subestima é o tempo de soltar. Braçadeira emperrada pela ferrugem, tinta por cima de uma abraçadeira, tubo colado dentro da boca da calha: são esses minutos que comem o dia, e não a solda em si, que costuma ser rápida. Se a intenção for renovar a calha de ponta a ponta, trabalhe de cima para baixo, e se houver mais frentes na parede, junte tudo na mesma ronda de manutenção.

O que chega até você é um pacote contado de peças avulsas: montantes, diagonais, pisos, guarda-corpos e rodízios. Separe desde já um canto para essa pilha, pensando no percurso estreito até os fundos. Num corredor lateral não dá para deitar as peças lado a lado, então deixe tudo na entrada de carro ou junto da rua e leve para dentro em partes, e escolha também onde os tubos velhos vão esperar até o fim do serviço, longe da faixa onde a torre vai ficar.

Na reserva você indica duas datas, a de chegada e a de retirada. Fazendo o pedido dentro do expediente, ainda antes das 15:00, o conjunto sai para entrega no dia útil imediatamente seguinte. Nesta área isso conta, porque vazamento e ligação rompida não esperam uma semana. Prefere buscar? A retirada é gratuita, com hora marcada, no depósito da Zeeburgerpad 89 em Amsterdã, CEP 1019 AD, se o seu veículo levar montantes desse comprimento sem sobrar nada para fora.

Levantar a torre é tarefa sua, de preferência acompanhado, com o manual e o vídeo mostrando cada passo. Terminado o teste, você desmonta e empilha as peças onde o motorista alcança, e nós levamos tudo de volta. Não deixe restos de solda nem pedaços de tubo cortado no meio do conjunto, porque isso não faz parte da contagem e só atrapalha o motorista na hora de carregar. A sequência de montagem está na ordem certa das peças.

O piso é dimensionado para 200 quilos por metro quadrado, o que na EN 1004 corresponde à classe de carga 3. Em serviço hidráulico você chega perto disso mais depressa do que em pintura, porque caixa de ferramentas, rolo de chumbo e uma segunda pessoa somam rápido. Valem também os combinados de sempre: primeiro travar as rodas e só depois subir, ninguém e nada a bordo durante o deslocamento, e descida assim que o vento apertar de verdade nas alturas.

O risco que lidera aqui é o fogo. Trabalhando com maçarico, ponha uma manta antichama atrás da peça, mantenha um extintor ao alcance da mão e garanta que embaixo de você não exista nada capaz de pegar fogo. Faísca viaja mais longe do que parece e ainda pode queimar devagar durante horas dentro de folha seca ou de isolamento atrás de uma chapa. Antes de guardar tudo, volte à área embaixo do piso e ao entorno do botijão.

Preste atenção também no que está quente e no que pode cair. Um tubo recém-soldado permanece morno por muito tempo e queima um piso plástico ou a sua mangueira sem aviso. Apoie essas peças numa pedra ou dentro de uma bandeja metálica. Mantenha a faixa de baixo sem ninguém circulando, porque uma chave caindo de quatro metros é grave. O restante do assunto está reunido nas regras para altura e também na explicação da norma.